高低溫交變濕熱試驗箱試驗過程中經(jīng)常出現(xiàn)卡死故障，卡死的主要原因分析如下：

 

    1，油少

 

    高低溫交變濕熱試驗箱制冷壓縮機留出50%的初始油量，即覺得是油少常見故障。依據(jù)很多制冷壓縮機的溶解，發(fā)覺油將會因為短期內(nèi)內(nèi)的出泡，而被吸出來制冷壓縮機(特別是短管道系統(tǒng)軟件)。這種油再返回制冷壓縮機必須較長的時間，因此造成制冷壓縮機損壞。這類狀況還可以表述一些溶解制冷壓縮機的油量超出50%，但比初始剩余油少，它也出現(xiàn)難題。

 

    2，起泡

 

    高低溫交變濕熱試驗箱表示潤滑壓縮機的油不夠。除此之外，油/冷媒混合物又不是良好的潤滑劑。因此機械磨損，有時是活塞/曲軸磨損在分解壓縮機時被發(fā)現(xiàn)。(注：起泡現(xiàn)象一般在壓縮機特別低的噪聲情況下發(fā)生。因為泡沫在壓縮機內(nèi)部和周圍起到一個聲屏障的作用。)

 

    3，回液

 

    期初沒辦法創(chuàng)建制冷壓縮機卡住和回液中間的關(guān)聯(lián)。液體制冷劑處在汽缸中的前側(cè)部位。液擊是嘗試增加液體導(dǎo)致的結(jié)果。當(dāng)活塞桿處在縮小周期時間的終點站時：會造成存有過多的油(泡沫塑料情況)或過多的液體制冷劑(非常少將會)。其不良影響以下：—吸閥門的損壞;—密封墊損壞;—潤化欠佳造成卡住;—多種多樣毀壞的組成。

 

    4，清潔度

 

    如果微小粒子或粘性粒子附在運動零件上，即會形成壓縮機卡死或部件的顯著磨損。因此建議一定要保證系統(tǒng)內(nèi)任何裝配部件以及管路準備的清潔度。特別是部件的打磨(管路、蒸發(fā)器)和清刷都很干凈。

 

    高低溫交變濕熱試驗箱在試驗過程中，正確的操作和合理的處理故障，有利于壓縮機的保養(yǎng)和延長使用壽命。