江蘇鎮江南徐公交停保場光伏發電站近日實現并網發電,標志著江蘇省首個公交停保場光伏發電站正式在鎮江落地。
“從2017年11月中旬開始,在南徐公交停保場內的建筑屋頂和棚頂就安裝了約5000平方米的太陽能電池板,預計每年可發電50萬千瓦時。”該項目建設方負責人說,南徐公交停保場光伏發電站的建成,實現了停保場內電力的自發自用,不僅能為辦公區域及車輛充電提供電力,多余的電力還將傳輸至國家電網銷售。
“建設光伏發電站主要還是從節約能耗的角度考慮。”南京市公交公司負責人表示,今年我們還將新增200輛新能源公交車,以后南徐公交停保場的新能源公交車就可以用光伏發電站生產出的電力充電了。
據了解,近年來南京公交公司大力推動“綠色公交”工程建設。目前,全市公交擁有新能源公交車400輛,清潔能源公交車307輛,占總營運車輛的一半以上。為了保障這些新能源公交車的正常運營,相關部門先后建成丹徒、焦山、官塘樞紐3座充電站,并采用大功率充電機對快充式純電動公交車進行補電和充電,車輛的充電時間也從原來的1個多小時縮短至20分鐘左右。而新能源和清潔能源公交車的廣泛應用,也大大減少了車輛污染排放,改善了城市空氣質量。
“從2017年11月中旬開始,在南徐公交停保場內的建筑屋頂和棚頂就安裝了約5000平方米的太陽能電池板,預計每年可發電50萬千瓦時。”該項目建設方負責人說,南徐公交停保場光伏發電站的建成,實現了停保場內電力的自發自用,不僅能為辦公區域及車輛充電提供電力,多余的電力還將傳輸至國家電網銷售。
“建設光伏發電站主要還是從節約能耗的角度考慮。”南京市公交公司負責人表示,今年我們還將新增200輛新能源公交車,以后南徐公交停保場的新能源公交車就可以用光伏發電站生產出的電力充電了。
據了解,近年來南京公交公司大力推動“綠色公交”工程建設。目前,全市公交擁有新能源公交車400輛,清潔能源公交車307輛,占總營運車輛的一半以上。為了保障這些新能源公交車的正常運營,相關部門先后建成丹徒、焦山、官塘樞紐3座充電站,并采用大功率充電機對快充式純電動公交車進行補電和充電,車輛的充電時間也從原來的1個多小時縮短至20分鐘左右。而新能源和清潔能源公交車的廣泛應用,也大大減少了車輛污染排放,改善了城市空氣質量。