電力部門為保障高峰電力供應，加大發電量，但峰電越多，谷電浪費也越大，如何解決低谷發電閑置難題？日前，湖北追日新能源技術有限公司和青山電動汽車公司聯手研發的“動力電池儲能裝置”試驗成功，可對低谷電進行儲存，隨需供應。

    這套動力電池儲能裝置，主要由動力蓄電池和儲能控制裝置組成，整套裝置體積約12立方米，與集裝箱相當，建造成本為10元/瓦，相比建造成本為幾十億元的火力發電廠，低廉又環保。其最大優勢在于，可將發出的閑余電量回收到主電網中，有效避免低谷電的浪費，該裝置8月底即將面市。

    據了解，在電網運行中，峰谷交錯的存在，一定程度上對電網穩定性造成了干擾，特別是谷電，更成了電網公司的心病。為了移峰填谷，電力行業按國家政策推行分時電價等管理措施，高峰時段電價適當上浮，低谷時段電價相應下調，以鼓勵企業調整工作時間，多使用谷電。

    追日新能源公司總經理何華算了一筆賬：該企業每月電費2至3萬元，80%以上用的是峰電，如利用該裝置，夜間儲存低廉的谷電，白天釋放出來供應生產，每月電費可節省50%以上。