近日，山東德州某工廠廠房內電氣配電箱失火，火勢蔓延到屋頂，導致上面的分布式光伏電站有90塊組件被燒毀。事發后，電站業主在與保險公司交涉理賠的同時，要求運維公司盡快維修。在理賠款未到位情況下，運維公司為了最大限度減少生產損失，只得先墊十萬余元進行維修，從而最快速度恢復了電站發電生產。
火災后的電站 部分組件已被燒毀

這種特殊情況，究竟責任應當劃分在誰頭上？運維公司對電站有著保證發電量，保證電站自身安全的責任，但電站周邊區域安全事故是始料未及的。時至今日，光伏運維越來越得到重視，百億的市場背景下，低價競爭也越來越焦灼。一方面要進行價格上的壓縮，另一方面又要承擔意想不到的責任和風險，這種情況下運維公司該怎么做？面對失火的情況，運維公司需要對廠房業主灌輸安全意識、提前預防事故、增強隱患排查、定期檢查配電設施、使用可靠安全的設備，同時，對于已經發生的事故的應急處理，更加考驗了運維公司的軟件、硬件和技術團隊的實力。其實這種風險意外還在發生。

風險意外考驗著運維真實水平

某些電站處于村落中，一排排整齊的組件旁是放牧的絕佳地段，在處理走散羊群的羊時，放牧的牧民則會用石頭砸向這些羊，然而有時卻偏偏不偏不倚地砸中了組件，造成了隱裂。這種情況同樣和德州廠房失火類似，面對組件的損壞和發電量的損失，運維公司是要承擔責任和風險的。遇到這種風險意外，需要通過“人防”、“技防”方式預防風險，通過人工制止、樹立警示標牌、加強周邊巡視的手段預防，也需要利用監控系統數據和信息判斷組件運行狀況，及時發現問題，及時解決上報既發的問題。

某分布式屋頂電站屬于階梯式屋頂，而此電站處于較低海拔高度，電站上還是有階梯式建筑存在，在此電站存在高空拋物砸到組件的情況。甘肅上航電力運維有限公司（以下簡稱“上航電力”）東南運維中心負責人表示運維公司需要在前期安裝設計前建議考慮留出足夠間隙，并做“禁止高空拋物”等警示標語。


被高空墜落物砸裂的組件

自然災害的防護考驗著運維的實力。作為獨立第三方運維企業，來自上航電力的一線運維員工實例講述了在面對這些情況時，如何通過強大的技術團隊實力做好防護工作。云南某些電站處于山地，大雨過后有著山體滑坡的風險。對應滑坡“一堵一疏”，在汛期備足防汛物資，主動開挖排水溝，利用防汛沙袋堵塞關鍵部位，并對支架加固。某些地區冬季強降雪會造成雪害，厚重的雪會壓塌組件。對應雪害，屋頂組件支架需要做雪厚標識，監控雪厚度。沙漠地帶更是有沙塵暴的危害，根據沙塵暴的走位的規律性，需要種植小范圍的防風帶進行提前防護。


運維人員正在清理被積雪覆蓋的光伏組件

再看另一個場景，有些電站竣工較早，逆變器、匯流箱等配電設備年代久遠，設備修理和零件質量無法得到保證，小部分甚至出現停產現象，年久失修的設備全身都是風險。這種風險情況也是始料未及的，運維公司需要消除電站的隱患，同時遇到故障情況需要立即響應。談及電站運維維修的成本，就不得不提到“零部件”維修這一概念。假設一臺逆變器僅有一個電容需要更換，如果無法達到“零部件”維修級別，更換整個電路板的成本大大高于更換電容，況且停產的話則只得自行維修或更換。達到“零部件”維修是非常艱難的一個過程，上航電力在實現“零部件”維修過程中，聯系了各設備的技術工程師，通過設計圖紙，自主研發維修，大大節省了成本，同時解決了停產設備維修難的窘境。

面對風險意外運維可以做的更好

531新政后，電站存量資產盤活凸顯，運維由此而顯露頭角，傳統電力模式和運維觀念遠比新能源其他產業鏈發展顯滯后，電站后25年生存期需要更具信用支撐、更具團隊實力支撐、更需與時俱進技術保障支撐。質量的持續改善需要從建立PDCA循環（計劃Plan、執行Do、檢查Check、處理Act）著手進行，以顧客為關注焦點、領導作用、全員參與、過程方法、管理的系統方法、持續改進、基于事實的決策方法、與供方互利關系。云平臺其實也需要這樣的一個過程，目前上航運維云平臺eHorus（荷魯斯）已實現毫秒級的監控能力，及時通報各項故障信息，同時云平臺具有監控自動化、管理流程化、展示互動化、決策智能化功能的綜合信息管理平臺。

云平臺“滿天飛”的如今，解決實際需求才能體現價值所在，琳瑯滿目的各類功能，只有不斷更新，才能體現出智能云的真正的作用。如今，云平臺功能上大體分為兩種類型，一方面監控設備，一方面管控綜合信息。監控平臺需要具有準確而迅速的數字、模擬信號傳輸、智能的判斷能力，幫助運維人員及時發現故障情況；而綜合信息平臺通過智能集約化管理，可以提升運維人員現場巡視力度，通過傳送現場視頻、現場信息錄入、定位等功能確保現場巡視有效，同時清晰的來往明細也管控了路費、維修費用的開銷。


云平臺生產管理圖例—車輛使用管理

“互聯網+”時代，除了信息的互聯外，其實利用互聯網技術進行人員的管理和培訓也不失為一種“潮流”、“有范兒”。上航電力利用智能化的O2O協同運維模式，通過綜合管理平臺，除了可以監控、指導、約束人員的操作流程，在小細節上也有體現。某些電站山地連綿不絕，縱橫交錯的山脈間擺放著整齊的組件，運維人員要進入電站需要“長途跋涉”，而在此期間油費和維修費用就無法把控。但通過綜合管理平臺，實時上傳操作視頻、監控車輛信息，真正從細節節省了成本并規范了操作。上航電力還通過網絡培訓的新方法提升人員素質，對于運維質量有了更高的保障。

除了“被動防御”，難道就沒有“主動防御”嗎？答案是有的，上航電力作為專業運維管理公司，內部還設有光伏專業室內、室外檢測實驗室，在國內同行業中絕無僅有，并且該實驗室通過了CNAS認可和CMA認證。那么檢測中心又是如何做到運維的“主動防御”的呢？絕緣油廣泛應用于高壓電氣設備中，運行中絕緣油經常受到氧氣、濕氣、高溫、陽光等作用降低性能，上航電力通過絕緣油的色譜、耐壓、介損、電導率、酸值、閃點、微水、油泥及沉淀物試驗，可以發揮其最大性能。
絕緣油色譜試驗工作進行中

運維過去一直冠以小區“物業電工”之類的帽子，但光伏電站運維者其實也是“生產者”，光伏電站的運維是以發電生產為目的。選擇優質的運維公司也是一種“主動防御”。至目前，上航電力運維服務的光伏電站規模已超3GW，遍布全國30個?。ㄊ?、自治區），其中作為獨立第三方服務商外接整體運維服務規模目前位列國內同行業之首。除了專業的光伏運行維護以外，上航電力還是基于大數據分析的專業顧問，業務包括金融咨詢、資信服務顧問、電站技改、優化顧問。上航電力有著一支充滿朝氣并且專業的“軍隊”，為電站全生命周期做出貢獻，對電站和周邊的各種風險進行主動出擊。