BAE和Prysmatic公司聯手開發的太陽能飛機PHASA-35
2月19日消息,據外媒報道,兩家致力于電動城市空中交通(UAM)的航空公司正聯手研發太陽能飛機,這種無人駕駛飛行器只需有陽光充當能源,就可以在平流層懸浮一整年。
這種無人駕駛的太陽能飛機名為PHASA-35,其目標是僅使用太陽能就能在海拔20公里的高空飛行。BAE Systems公司和Prismatic公司設計了這架飛機,并在兩年前對其進行了測試。到目前為止,這種飛機已經在南澳大利亞的澳大利亞皇家空軍伍梅拉升空。
這架太陽能飛機翼展可達35米,帶有太陽能電池板。太陽能電池板在白天有陽光的時候為飛機供電,并將能量儲存在電池組中供夜間飛行使用。PHASA-35已經可以在2000米高空飛行。
英國政府已經為電動飛機找到多種用途:PHASA-35可以用作5G通信網絡的基礎設施載體,也可以作為測試和研究平臺。BAE Systems公司認為,在今年進行了幾次飛行試驗后,PHASA-35可能會在12個月內上市。
電動飛機使用的高海拔空域變得越來越擁擠。名為SolarStratos的瑞士團隊也曾致力于開發太陽能飛機,并將其送到太空邊緣。SolarStratos是迄今為止第一架飛向平流層的商業載人雙座太陽能飛機。
SolarStratos的技術合作伙伴Elektra-Solar GmbH的設計師卡林·格洛甘(Calin Gologan)設計了這架太陽能飛機。它的翼展為24米,重量為450公斤。
SolarStratos將在今年進行試飛。該項目的發起人、試飛員拉斐爾·多姆詹(Rapha?l Domjan)將成為首個駕駛太陽能飛機的人。但在接下來的飛行中,飛機上將有兩人。第一次試飛的目標是1萬米高度。
SolarStratos與他們在瑞士電子和微技術中心的科學伙伴合作,在機翼上植入光伏電池,提高能源利用率。
電動航空行業正在起飛,電動固定翼將于明年開始使用,緊隨其后的是電動垂直起降(EVTOL)和太陽能飛機,它們帶來了新的、更清潔的空中旅行方式。
2月19日消息,據外媒報道,兩家致力于電動城市空中交通(UAM)的航空公司正聯手研發太陽能飛機,這種無人駕駛飛行器只需有陽光充當能源,就可以在平流層懸浮一整年。
這種無人駕駛的太陽能飛機名為PHASA-35,其目標是僅使用太陽能就能在海拔20公里的高空飛行。BAE Systems公司和Prismatic公司設計了這架飛機,并在兩年前對其進行了測試。到目前為止,這種飛機已經在南澳大利亞的澳大利亞皇家空軍伍梅拉升空。
這架太陽能飛機翼展可達35米,帶有太陽能電池板。太陽能電池板在白天有陽光的時候為飛機供電,并將能量儲存在電池組中供夜間飛行使用。PHASA-35已經可以在2000米高空飛行。
英國政府已經為電動飛機找到多種用途:PHASA-35可以用作5G通信網絡的基礎設施載體,也可以作為測試和研究平臺。BAE Systems公司認為,在今年進行了幾次飛行試驗后,PHASA-35可能會在12個月內上市。
電動飛機使用的高海拔空域變得越來越擁擠。名為SolarStratos的瑞士團隊也曾致力于開發太陽能飛機,并將其送到太空邊緣。SolarStratos是迄今為止第一架飛向平流層的商業載人雙座太陽能飛機。
SolarStratos的技術合作伙伴Elektra-Solar GmbH的設計師卡林·格洛甘(Calin Gologan)設計了這架太陽能飛機。它的翼展為24米,重量為450公斤。
SolarStratos將在今年進行試飛。該項目的發起人、試飛員拉斐爾·多姆詹(Rapha?l Domjan)將成為首個駕駛太陽能飛機的人。但在接下來的飛行中,飛機上將有兩人。第一次試飛的目標是1萬米高度。
SolarStratos與他們在瑞士電子和微技術中心的科學伙伴合作,在機翼上植入光伏電池,提高能源利用率。
電動航空行業正在起飛,電動固定翼將于明年開始使用,緊隨其后的是電動垂直起降(EVTOL)和太陽能飛機,它們帶來了新的、更清潔的空中旅行方式。