運達風電在今日下午的路演中透露：運達風電根據我國海上風資源環境的特點，已開發完成了5MW海上風電機組樣機，目前運行性能穩定并取得了認證；公司未來將持續關注海上風電的發展趨勢并重視海上風電的技術研發。


這意味著運達風電將進入海上風電領域，加入到海上風電整機制造行業。

運達風電成立于2001年，是中國風電行業的一位“老玩家”；總部位于浙江杭州，坐擁沿海區位優勢居然沒有海上風電業務，讓人十分不解。2019年，運達風電歷史性地殺入國內前五，新增裝機2.06GW全部為陸上風電裝機。如今的風電整機巨頭都是海陸并舉，單靠陸上風險性很大，也很難在未來競爭中占到優勢。

實際上，運達風電關注海上風電并不晚。中國海上風電起步是在2014年。早在2011年，時任運達風電副總經理兼總工程師的葉杭治接受媒體采訪時就表示，運達正在專攻5MW海上風機，預計2012年樹立首臺樣機；2012年5月，運達風電舟山海上風電生產制造基地開工建設，計劃總投資8.12億元，投產后將具備100臺5MW海上風力發電機組、200副5MW機組槳葉的產能。此外，運達風電5MW海上風電機組樣機計劃在寧波穿山風電場10MW擴建項目中的試運行。直到如今，運達風電的產品序列里也不見海上風電產品身影。

運達風電真的是“起了個大早，趕了個晚集”。


如今運達風電用行動證明：我可能會遲到，但不會缺席。海上風電，運達真的來了。

如今主要海上風電玩家上海電氣、金風科技、明陽智能8MW級海上風機都下線了，東方風電、中國海裝在奮戰10MW級海上風機。就連在海上風電領域十分審慎的遠景能源也已經早就突破了5MW。海上風電大省福建、廣東都鼓勵6MW以上海上風機，當下正熱的山東海上風電市場已有要用10MW海上風機的。GE的12MW海上風機已經在廣東落腳，隨時準備攪動風云。等運達5MW投入市場，還有市場需求嗎？

不過，運達風電所在的浙江省海上風電，4MW目前仍有市場。看來運達風電的5MW瞄準的應該還是本省市場。


對運達風電進入海上風電更為不利的是，海上風電補貼已經開始退坡，2022年取消國家補貼已成定局。海上風電市場競爭異常激烈。在此時代背景下，開發商更需要成熟可靠的有業績驗證的的機組。運達風電新出的5MW，又能搶到多少市場份額呢？

好在運達風電去年正式敲鐘上市，上市后的資金募集也可以為運達風電海上風電研發、進入海上風電領域提供資金支持。據首份年報顯示，2019年運達風電年營收50.10億元，盈利1.07億元，都實現了大幅增長。這也將提振資本市場信心，獲得更多資金注入。

如今的中國海上風電市場，本土整機商廝殺正酣，國外整機商虎視眈眈，留給“新選手”入場的通道十分狹小。運達風電能否殺出一條血路，找到立足之地？