陽西廣播電視臺(tái)記者 俞達(dá)：觀眾朋友們大家好，歡迎收看本期的聚焦一線欄目。這期節(jié)目我們將帶領(lǐng)大家來到三峽陽西沙扒海上風(fēng)電項(xiàng)目海上風(fēng)電的現(xiàn)場，我們攝制組一行已經(jīng)來到了海陵島閘坡的航標(biāo)站碼頭，正在等待交通運(yùn)輸船接送到海上風(fēng)電現(xiàn)場。

當(dāng)天上午9時(shí)許，記者跟隨工作人員乘坐交通船趕赴海上施工現(xiàn)場。在朝陽的照耀下，海面掀起微波，海風(fēng)襲來，海域一望無際，記者對(duì)此行充滿了期待。

陽西廣播電視臺(tái)記者 俞達(dá)：在通過3小時(shí)20分鐘的行程之后，我們即將到達(dá)海上風(fēng)力發(fā)電的現(xiàn)場，大家通過我們的鏡頭可以看到，在我的左手邊有三架風(fēng)車正在徐徐地轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，而且還有幾架風(fēng)車也即將竣工完成，大家通過我們的鏡頭可以看到，這里的海水是湛藍(lán)的，海天一線非常非常的美。

交通船行駛了將近60公里的海域，逐漸靠近三峽陽西沙扒海上風(fēng)電項(xiàng)目海上風(fēng)電場施工現(xiàn)場，引入眼簾的是巨型起重船如巨人般穩(wěn)扎在波瀾壯闊的海面上，動(dòng)人心魄。起重船附近有多臺(tái)安裝完成的風(fēng)機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地矗立在海面上，其中已經(jīng)并網(wǎng)發(fā)電的風(fēng)機(jī)在海風(fēng)地吹拂下徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)。在工作人員的幫助下，記者站在吊籃上，被“吊”上了長達(dá)85.8米的“黃船33”起重船。巨型機(jī)械吊臂緩緩把風(fēng)機(jī)輪轂、主機(jī)逐個(gè)從運(yùn)輸船過駁到起重船上，工人們逐漸忙碌起來，四周傳來“嗒嗒”的作業(yè)聲，是他們在對(duì)新的風(fēng)機(jī)材料解封。

現(xiàn)場有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，整個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目重中之重的環(huán)節(jié)就是完成風(fēng)機(jī)的安裝，根據(jù)安裝進(jìn)度，風(fēng)機(jī)材料會(huì)提前3-5天運(yùn)送到起重船上，在組建前，施工單位必須做好充足的設(shè)備、人員準(zhǔn)備，對(duì)整個(gè)施工隊(duì)伍開展安全技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)運(yùn)輸來的材料進(jìn)行解封。一臺(tái)風(fēng)機(jī)的組裝完成包括塔筒、主機(jī)、葉輪三個(gè)部分，葉輪由輪轂和葉片組成，風(fēng)機(jī)的葉片長達(dá)76.6米，從底塔到風(fēng)機(jī)頂端，整個(gè)風(fēng)機(jī)長約102米，重約936噸，最寬處的底塔直徑為7.5米。

交三航局項(xiàng)目部副經(jīng)理 朱國虎：安裝的順序也是從底部第一節(jié)一直安裝到四塔，然后安裝主機(jī)，我們在甲板上面要把三個(gè)葉片和輪轂組裝起來成葉輪，組裝完成后再把葉輪吊到主機(jī)上面去，難度比較大，風(fēng)機(jī)安裝完成后要通過業(yè)主、監(jiān)理、廠家的三方驗(yàn)收，從頂塔到底塔，整個(gè)跨度102米從上到下驗(yàn)收，一臺(tái)風(fēng)機(jī)的安裝在陽江海域平均需要8-10天的時(shí)間，如果去掉海況和天氣的影響，一般是5-6天的時(shí)間一臺(tái)風(fēng)機(jī)，需要的人手主要是起重作業(yè)、定期安裝的人員，總共加起來人手在35人左右。

除了安裝程序上存在一定的難度，施工人員還要面臨海況和風(fēng)向流動(dòng)的挑戰(zhàn)。

中交三航局項(xiàng)目部副經(jīng)理 朱國虎：難度主要是陽江海域的海況和風(fēng)向影響比較大，根據(jù)安裝作業(yè)安全性考慮，（橫風(fēng)）我們一般控制在6-7米（每秒）左右，有橫風(fēng)就會(huì)出來橫浪，這個(gè)對(duì)風(fēng)機(jī)的組建和吊裝有很大影響，運(yùn)輸船舶的晃動(dòng)，上下跳動(dòng)還有擺動(dòng)幅度比較大，起吊過程中很容易傷到組建（人員），這個(gè)是我們面臨的比較大的困難，還有一個(gè)就是防臺(tái)風(fēng)的問題。

據(jù)介紹，為了克服施工困難，三峽集團(tuán)以科技創(chuàng)新為突破口，研發(fā)新型設(shè)備，探索新的施工方式方法，結(jié)合不同的地質(zhì)應(yīng)用不同的基礎(chǔ)型式，對(duì)應(yīng)采用導(dǎo)管架基礎(chǔ)、單樁基礎(chǔ)、筒形基礎(chǔ)等風(fēng)機(jī)型式，并將在國內(nèi)率先使用漂浮式風(fēng)機(jī)，這對(duì)廣東區(qū)域風(fēng)電發(fā)展具有重要意義。

當(dāng)前正處于海上施工的窗口期，只要海況適宜，工人們將分兩班24小時(shí)作業(yè)，爭取2020年底55臺(tái)風(fēng)機(jī)全面投產(chǎn)。朱國虎表示，接下來會(huì)充分利用天時(shí)地利人和的優(yōu)勢，繼續(xù)嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)口，搶抓施工進(jìn)度，力爭把項(xiàng)目打造成為南海的標(biāo)志性項(xiàng)目。

中交三航局項(xiàng)目部副經(jīng)理 朱國虎：我們現(xiàn)在目前做的是一期項(xiàng)目17臺(tái)風(fēng)機(jī)的安裝，已經(jīng)完成了7臺(tái)，有三臺(tái)已經(jīng)并網(wǎng)（發(fā)電），在7月底之前把剩余的10臺(tái)風(fēng)機(jī)全部安裝完成，另外二期、三期、四期、五期在施工準(zhǔn)備過程中，會(huì)陸陸續(xù)續(xù)地逐步開工。

據(jù)了解，三峽新能源陽西沙扒300兆瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目位于陽江市沙扒西側(cè)海域，總投資約56億元，規(guī)劃裝機(jī)總?cè)萘繛?00兆瓦，場址涉海約50平方公里，水深約30米，場址中心離岸距離約28公里，是全國水位最深的項(xiàng)目之一。一期項(xiàng)目海上主體工程于2018年12月開工，計(jì)劃安裝55臺(tái)明陽5.5兆瓦風(fēng)機(jī)，預(yù)計(jì)將于10月底完成全部的安裝。場內(nèi)共設(shè)置12回35千伏集電海底電纜，建設(shè)220千伏海上升壓站，海上風(fēng)機(jī)通過35千伏海纜連接到海上升壓站，經(jīng)過2回220千伏海纜輸送至陽西縣上洋鎮(zhèn)沿岸登陸，項(xiàng)目配套建設(shè)一座陸上集控中心，新建1回220千伏線路接入粵電沙扒海上風(fēng)電場陸上集控站，再通過220千伏粵電陸上集控站送出線路接入陽江220千伏匯能變電站。目前海上已經(jīng)完成35臺(tái)基礎(chǔ)、11臺(tái)風(fēng)機(jī)安裝、首回220千伏海底電纜鋪設(shè)、海上升壓站安裝、陸上集控中心建設(shè)，并于2019年11月29日實(shí)現(xiàn)首批機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電。項(xiàng)目全部建成后每年可節(jié)省標(biāo)煤消耗約25.8萬噸，每年發(fā)電量可供應(yīng)約20萬戶家庭用電。

三峽新能源陽江發(fā)電有限公司質(zhì)量安全與環(huán)境保護(hù)部高級(jí)主管 莫爵亭：海上風(fēng)電是將海面上豐富的風(fēng)能資源轉(zhuǎn)化為電能，是一種綠色發(fā)電模式，我們?nèi)龒{陽江、陽西沙扒一期海上風(fēng)電項(xiàng)目總共安裝55臺(tái)5.5兆瓦風(fēng)機(jī)，每臺(tái)風(fēng)機(jī)一年的發(fā)電量可達(dá)兩千萬度。”

陽西廣播電視臺(tái)記者 俞達(dá)：好風(fēng)憑借力，振羽正當(dāng)時(shí)。每一項(xiàng)工作的完成都離不開建設(shè)者們?nèi)找辜娉淘谝痪€的堅(jiān)守。項(xiàng)目建成后，將會(huì)為我縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為打造陽江區(qū)域千億級(jí)海上風(fēng)電示范基地、為陽江建設(shè)世界級(jí)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地作出積極的貢獻(xiàn)。好了感謝收看本期的聚焦一線，我們下期再見。