坐標(biāo)福建省沿海中段的蔚藍(lán)海灣——興化灣。

全球首個國際化大功率海上風(fēng)電試驗風(fēng)電場。

國內(nèi)外8家知名風(fēng)機(jī)廠商生產(chǎn)的14臺5MW以上的風(fēng)電機(jī)組同臺競技。

明陽智能兩臺MySE5.5-155在此安家，并不斷創(chuàng)造奇跡：


曾經(jīng)，58分鐘實現(xiàn)并網(wǎng)，創(chuàng)下全場最快紀(jì)錄；

曾經(jīng)，超級臺風(fēng)“瑪莉亞”侵襲下發(fā)電量只增不減；

曾經(jīng)，率先完成全國首個海上風(fēng)電機(jī)組低電壓穿越測試；

曾經(jīng)，被WindpowerMonthly、《風(fēng)能》雜志分別評選為海上最佳風(fēng)電機(jī)組、年度最佳機(jī)型；

曾經(jīng)，并網(wǎng)一周年單機(jī)（Y8號）累計發(fā)電2408萬千瓦時，年利用小時數(shù)達(dá)到4378小時，可利用率保持在99％以上。

兩周年之際，現(xiàn)場又傳來好消息，

截至6月底，兩臺機(jī)組的發(fā)電量突破1億度，相當(dāng)于一個超大城市一天的用電量，可滿足45000個家庭使用一年。

其實，發(fā)這么多電，MySE5.5有話要說。

1億度電的背后，

是多場大小臺風(fēng)侵?jǐn)_下的高可靠性，

是高濕度高鹽霧考驗下的低故障率，

是環(huán)境應(yīng)對自如，

是征服所有不服。


●半直驅(qū)技術(shù)是前提●

基于半直驅(qū)機(jī)組的齒輪箱與發(fā)電機(jī)效率優(yōu)勢，機(jī)組傳動鏈效率高達(dá)97%以上。

半直驅(qū)機(jī)組并網(wǎng)轉(zhuǎn)速范圍寬，風(fēng)輪在更寬的風(fēng)速區(qū)間追尋最優(yōu)葉尖速比，提升Cp效率。

●高可靠性是關(guān)鍵●

模塊化+航空級的設(shè)計理念，并在設(shè)計之初就注入了高可靠性基因，并貫穿至制造、調(diào)試、并網(wǎng)等全生命周期的各個環(huán)節(jié)。

機(jī)艙減阻專利設(shè)計，摒棄了傳統(tǒng)機(jī)艙罩，機(jī)艙外殼采用鑄鐵材料，輕巧的同時減少臺風(fēng)風(fēng)壓面積，有效降低整機(jī)設(shè)計載荷，提高可靠性。

齒輪箱柔性銷技術(shù)使得齒輪之間載荷分布更加均勻，降低單個齒輪的負(fù)載，可使可靠性大幅提升。

●智慧化精細(xì)化維護(hù)是保障●

根據(jù)風(fēng)機(jī)子系統(tǒng)關(guān)鍵指標(biāo)及其運(yùn)行數(shù)據(jù)，結(jié)合自然環(huán)境數(shù)據(jù)，利用變權(quán)理論、模糊綜合評價、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等算法，建立風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)評估模型，分析當(dāng)期狀態(tài)、標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)以及上期狀態(tài)，動態(tài)地對風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評估及預(yù)測，實現(xiàn)風(fēng)機(jī)關(guān)鍵部件系統(tǒng)缺陷隱患預(yù)警，在故障萌芽狀態(tài)時及時處理，實現(xiàn)預(yù)防性維護(hù)。

不久之后在這片海域?qū)⒂瓉硇碌幕锇镸ySE8.3-180，我們將一起“追風(fēng)逐電”，繼續(xù)創(chuàng)造更多奇跡！

沒人能預(yù)測未來，

但總有人后悔當(dāng)初。

選擇風(fēng)機(jī)，選擇明陽。

MySE，給你的未來帶來無限驚喜。