中廣核岱山4#海上風電項目是今年全省擴大有效投資重大項目之一，也是岱山縣首個海上風電項目。海上風機安裝，每一個窗口期都彌足珍貴。趕著窗口期，項目部“白+黑”施工，跑出了建設“加速度”，現在平均3到4天就可完成1臺風機的安裝，整個項目預計今年11月底并網發電。

近日，在第35臺風機的施工現場，高15米、直徑6米，重達100多噸的塔筒，在起重船吊機的吊裝下，穩穩地落在了承臺上的指定位置。承臺上的力矩工隨即開始螺栓的安裝，他們需要把握住現在這個完美的“窗口期”，將塔筒盡快與承臺結合，輔助后續2節塔筒的吊裝。眼下，風電場共有3個作業面齊頭并進，所有風機采用“分體式安裝”的施工方案，3段塔筒、1個機艙，3片葉片在海上被直接拼裝到一起。

“就像搭積木一樣，一節一節搭上去，最大難度就是現場有風，風一大，船要搖晃，就很難對準吊裝位置，就像穿針線一樣。”中交三航岱山4#海上風電項目經理助理高小云告訴記者。

據悉，今年初，海上風電項目擺脫疫情影響于2月10日復工，在短短10天時間內，共完成2臺風機的吊裝和1臺風機的并網工作。截至目前，已累計安裝風機30余臺，其中25臺風機完成并網發電，累計發電6400多萬千瓦時。

“接下來面臨著8月份臺風期，所以我們現在整個施工現場是比較忙碌的，所有的施工人員、施工船舶都在加班加點地進行風電機安裝，從整個進度來看，月安裝7、8臺，預計在11月底完成整個風場建設、并網發電。”中交三航岱山4#海上風電項目生產副經理陳輝介紹。

據了解，中廣核岱山4#海上風電場共設風力發電機組54臺，每臺風機每小時可發電4000千瓦時，總裝機規模為234兆瓦，建成后預計年發電量6.1億千瓦時。項目投運后，與同規模的火電廠相比，每年可減少消耗標準煤約17.0萬噸，減少排放有害氣體約47萬噸、煙塵約1.7萬噸。