8月12日，七〇二所項(xiàng)目組參加國(guó)內(nèi)首艘海上風(fēng)電運(yùn)維母船設(shè)計(jì)方案定審會(huì)。與國(guó)外設(shè)計(jì)單位同臺(tái)競(jìng)技，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了方案匯報(bào)和現(xiàn)場(chǎng)答疑，最終憑借獨(dú)具特色的SWATH母船設(shè)計(jì)方案，得到在場(chǎng)評(píng)審專家一致肯定，獲得該批量船的設(shè)計(jì)任務(wù)。

根據(jù)設(shè)計(jì)方案，船總長(zhǎng)約78米，船寬約28米，排水量3000噸級(jí)，設(shè)計(jì)航速大于13節(jié)，采用“GOLF”SWATH船型。

發(fā)軔于途，匠質(zhì)于心。與國(guó)際風(fēng)電運(yùn)維母船相比，SWATH母船依托先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念匯聚了多項(xiàng)特色優(yōu)勢(shì)。

以人為本，精雕細(xì)琢。SWATH母船運(yùn)動(dòng)性能優(yōu)異，為運(yùn)維人員打造舒適愜意的工作生活平臺(tái)，艙室空間布局對(duì)標(biāo)中型豪華郵輪設(shè)計(jì)，振動(dòng)噪音達(dá)到CCS的3級(jí)舒適度要求。

博采眾長(zhǎng)，銳意創(chuàng)新。SWATH母船具備以直升機(jī)系統(tǒng)、無人機(jī)/無人艇、智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)、無障礙物流系統(tǒng)、作業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)為功能核心的智慧物流和服務(wù)作業(yè)體系，構(gòu)建起高效經(jīng)濟(jì)的海上風(fēng)電運(yùn)維平臺(tái)體系。

凝結(jié)中國(guó)智慧，展現(xiàn)中國(guó)品質(zhì)。本船是國(guó)內(nèi)風(fēng)電運(yùn)維行業(yè)首次以小水線面雙體船型作為運(yùn)維母船，是中國(guó)造新一代“海上移動(dòng)智慧平臺(tái)”，突破了多項(xiàng)國(guó)外風(fēng)電運(yùn)維船“卡脖子”技術(shù)，整船設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率將達(dá)到98%以上，并提出中國(guó)海上風(fēng)電運(yùn)維母船方案設(shè)計(jì)的新標(biāo)準(zhǔn)，具有里程碑式的意義。

運(yùn)維母船建成后，與批量運(yùn)維子船協(xié)同作業(yè)，形成獨(dú)具中國(guó)特色的海上風(fēng)電運(yùn)維作業(yè)系統(tǒng)，將助推中國(guó)海上風(fēng)電運(yùn)維產(chǎn)業(yè)，與國(guó)際先進(jìn)接軌、與世界賽跑。