10月27日，在距離長江口南支航道0.7海里的風(fēng)機塔上，東海航海保障中心上海航標(biāo)處27日順利完成臨港海上風(fēng)電場AIS(船舶自動識別系統(tǒng))基站的新建工作，中國首個海上風(fēng)機塔AIS基站宣告建成。

作為上海港AIS大數(shù)據(jù)庫信息交換新增的一個重要“前哨”節(jié)點，該基站的建成，使上海港南支航道、南槽航道水域?qū)崿F(xiàn)了信號全覆蓋，可為往來該水域的各類船舶提供更加優(yōu)質(zhì)的導(dǎo)助航服務(wù)。
據(jù)上海航標(biāo)處有關(guān)負責(zé)人介紹，AIS虛擬航標(biāo)是指在導(dǎo)助航系統(tǒng)中顯示的數(shù)字信息航標(biāo)，它與實體航標(biāo)的作用一樣，是航道界限、方向及障礙物的標(biāo)志，指引船舶安全航行。而AIS基站可以暢通附近水域的船舶、航標(biāo)等AIS信號，并將數(shù)據(jù)傳送至海區(qū)導(dǎo)航中心，對于水上交通安全保障和周邊水域建筑設(shè)施安全發(fā)揮著極為重要的作用。

臨港海上風(fēng)電場AIS基站所在的位置正是大量中小型船舶從南槽航道進出上海港和長江的“咽喉”。由于浦東機場無線電管制影響，南槽整治一期后，船舶流量增加導(dǎo)致信息荷載量飽滿等因素，現(xiàn)有AIS基站難以正常播發(fā)南槽航道虛擬AIS航標(biāo)，船舶局部通信不穩(wěn)定，選取長江口一個更佳的位置建設(shè)AIS基站迫在眉睫。

經(jīng)前期技術(shù)人員的現(xiàn)場勘察和測試，最終選定臨港風(fēng)力發(fā)電場2-21號風(fēng)機塔建設(shè)AIS基站，該風(fēng)機塔位于靠近南槽航道的南匯嘴禁航區(qū)內(nèi)，距離南支航道較近，并配有能源和通信系統(tǒng)，具備最佳AIS基站建設(shè)條件。

近年來，東海航海保障中心持續(xù)推動AIS岸基網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的補點建設(shè)，首個海上風(fēng)機塔AIS基站的建成，對于進一步完善中國海上基站布局、探索實現(xiàn)近海與遠洋海域的信號覆蓋具有示范作用，在保障船舶航行安全及提升服務(wù)效率方面意義重大。