11月5日，“中國新能源電力圓桌”2020年第四季度閉門會議在浙江寧波召開。本次閉門會議聚焦“海上風電高質量發展”，共同探討海上風電適應平價時代發展的路徑，推動海上風電技術進步、成本下降。

國電電力、龍源電力、華電福新、中廣核新能源、三峽新能源、中核匯能等新能源投資企業，金風科技、遠景能源、中國海裝、上海電氣等風電設備制造商，龍源振華、東方電纜、國電南瑞等新能源產業鏈主要企業負責人齊聚寧波，為海上風電發展出謀劃策，凝聚行業共識，共同迎接新能源發展的新時代。

“中國新能源電力圓桌”召集人、原國電集團副總經理謝長軍，《能源》雜志社社長、總編輯周岳軒，浙江省能源局新能源處處長董忠 、寧波市能源局副局長王力平等出席會議并參與討論。本次會議由“中國新能源電力圓桌”聯合發起機構、高端海纜制造領軍企業東方電纜組織承辦。

當前，在國家能源政策調整和投資驅動下，國內海上風電步入開發建設的新階段。海上風電的蓬勃發展為產業鏈、地方政府帶來投資契機，并推動大功率風機、大型海上風電平臺、高壓海纜等產業發展。海上風電逐步走向深藍，規模化集中化程度不斷加大，開發需求巨大。

當前廣東、福建、江蘇等地海上風電正進入開工建設的高峰期。截至2020年上半年，海上風電在建項目30余個，共計容量約13GW。

中國電建集團華東勘測設計研究院副總經理方滔介紹，截至2020年9月底，我國海上風電累計并網規模750萬千瓦。預計到今年年底，全國累計并網達到800-900萬千瓦，至2021年底，累計并網達1200萬千瓦以上，中國海上風電裝機將超過英國和德國，居全球第一位。

在國內2060年前實現“碳中和”的目標下，海上風電迎來發展新契機。海上風電具有單體規模大、年利用小時數高的特點，積極發展海上風電對降低碳排放具有顯著作用，是實現我國碳中和目標的有效手段。

但是，同時應該注意的是，海上風電搶裝推動產業鏈供需緊張，施工船資源稀缺，風機交付緊張，推高了海上風電工程造價，工程建設和施工質量也存在安全隱患。加之，財政部等三部門出臺合理利用小數政策，海上風電投資收益將受到一定影響。

隨著財政補貼不斷退坡，海上風電需要通過規模化發展、技術創新、降低建設運維成本等路徑，最終有望實現平價。

與會圓桌成員建議：

新能源產業鏈企業積極探索研究漂浮式基礎、柔性直流輸電、大型施工裝備、大容量抗臺機組等關鍵技術的研發投入，提高關鍵設備國產化水平；

推進大規模集中連片開發、一體化設計，打造海上風電“能源島”，降低海上風電并網成本和運維成本；

建議能源管理部門主導協調軍事、農業、海洋等多部門，優化海上風電發展規劃，降低海上風電開發非技術成本；

對標國際海上風電發展歷程，建議探討引入保險機制，確保全生命周期業主收益，降低各方經營風險；

海上風電開發需要高度重視生態環境保護，推進能源與生態協調發展；

建議國家能源管理部門、地方政府保持能源政策穩定性、連續性，在電價補貼、稅收優惠等方面給與一定支持政策；

建議完善海上風電商業模式，融合風電開發、制氫、儲能等多個產業。

會議期間，與會代表參觀調研了東方電纜高壓海纜生產基地、國電電力浙江舟山海上風電項目。

東方電纜 擁有500kV及以下交流、±535kV及以下直流海纜、陸纜的系統研發生產能力，牽頭起草了海底電纜國家標準，是國內唯一掌握海洋臍帶纜的設計分析并自主生產的企業。

國電電力浙江舟山海上風電位于浙江省舟山市普陀區六橫島東南側、離海岸線約12公里處，建設63臺4MW風機，裝機容量25.2萬千瓦。項目于2017年3月29日開工建設，2017年12月首臺風機并網發電，2019年4月實現全投，是浙江省首個海上風電項目。