日前，在湘潭舉辦的新能源裝備產業鏈產銷對接會上，興湘集團旗下的湘電風能有限公司（以下簡稱“湘電風能”）和湘電股份控股的湘電動力有限公司（以下簡稱“湘電動力”）分別與上下游產業鏈企業簽訂了意向合作協議，簽約金額超10億元。

如今，新能源已成為湘潭核心發展產業之一。而以湘電風能和湘電動力兩家企業為首的企業，初步構建了湘潭的風能產業集聚區，扣響了新的發展大門。

湘電風能：新增訂貨裝機容量達到225.3MW

2012年12月，國家能源局已正式批復湘潭市建設“國家新能源示范城市”。

作為全國傳統老工業基地，湘潭結構矛盾十分突出，高能耗、高污染的企業較多，節能降耗形勢嚴峻，發展新能源是大勢所趨。

而在此之前，2006年湘電風能組建成功，在2014年迎來了發展的巔峰期，今年興湘集團和央企哈爾濱電氣集團先后介入重組。

雖然這些年，湘電風能的經歷猶如過山車一般，但在多年耕耘下，湘電風能早已在湘潭本土扎根。

如今，在新能源裝備產業鏈聚集地湘潭高新區，目前已形成了以湘電風能為龍頭的風電產業鏈，骨干企業超過40家，形成了風機整機設計與制造、零部件制造、風場開發與運維等完整的產業鏈條，產業鏈本地配套率超過50%。

其中，不乏本地成長起來的“小巨人”企業，如崇德科技、金杯電工、世優電氣等。

前三季度，湘潭風能產業鏈42家規模以上企業完成產值103.51億元，同比上升20.89%。其中龍頭企業湘電風能新增訂貨裝機容量達到225.3MW，較去年同期增長109.54%，產業鏈6家重點企業的大額訂單已達55億元。

湘電動力：半直驅永磁風力發電機市場占達65%

作為曾經“胞弟”的湘電動力，同樣不甘示弱。

去年8月，由湘電動力為福船集團研制的600噸海上風電大部件運維平臺裝置成功下線，標志著湘電動力船舶綜合電力系統先進技術的推廣與應用取得實質性的突破。

湘電動力董秘高強告訴國資瀟湘融媒，今年是風電產業補貼的收官之年，該公司積極搶抓風電“裝機潮”，風電市場訂單供不應求。在全球經濟下行的環境下，湘電動力今年1月-8月，主要經濟指標同比實現大幅增長，營業收入和利潤均超去年全年。

目前，湘電動力雙饋風力發電機在全國市場占有率達25%，半直驅永磁系列風力發電機在全國市場占比高達65%。“前兩年的風電系統電機產能每年在900-1200臺左右，今年預計超過2500臺。”高強介紹。

據悉，湘電動力成立三年以來，共開展科研項目70余項，創造經濟效益近十億元。

湘潭新能源裝備產業，風電占比52%

受外界關注的是，在湘電風能“脫離”湘電集團“大家庭”后，與同樣涉足風能產業的湘電動力是否會產生激烈競爭呢？

對此，湘電動力相關工作人員告訴國資瀟湘融媒，“我們與湘電風能間競爭并不明顯。從公司經營范圍來講，我們只生產風力發電機；湘電風能是主機廠，形成風電整機配套并安裝。從技術路徑來講，湘電動力有雙饋型、半直驅型風力發電機，湘電風能使用的全部是永磁直驅風力發電機。”

通俗來說，湘電風能搞裝備的總裝成套，而湘電動力只生產發電機。而在這兩家省屬國企合力下，湘潭新能源產業高速發展。

數據顯示，2019年，湘潭市新能源裝備產業實現產值265億元。其中，風電裝備產業總值達137億元，占比52%，占據湘潭新能源裝備產業鏈年產值的半壁江山，湘潭初步構建了以風能為核心的新能源集聚區，推動了湘潭產業的轉型升級。

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正在進行重組的湘電風能可謂站在了風口浪尖，不過近期喜訊連連。

11月下旬，湘電風能執行董事譚文理陪同哈電集團黨委書記、董事長斯澤夫前往珠海市，與珠海市政府領導就珠海“十四五”能源建設規劃和招商引資情況進行了座談。珠海副市長張宜生表示，希望哈電集團、湘電風能積極參與到珠海能源發展建設中來，充分發揮央企產業優勢，形成央地聯動，實現互利共贏共同發展。

國資瀟湘融媒查詢發現，風能產業為珠海重要發展產業之一。在珠海“十三五”規劃中，多個重點項目為風能項目。此外，今年珠海市政府還通過全資控股子公司珠海港集團，拿下了山東兩家風電龍頭通裕重工和天能重工。

11月27日下午，由山西省能源局、《中國能源報》社聯合主辦“2020能源轉型論壇暨第十屆全球新能源企業500強峰會”上，湘電風能獲評“新能源科技創新企業50強”，譚文理獲評為“2020十大新能源年度人物”。