從新能源汽車(chē)到垃圾分類，節(jié)能環(huán)保屢屢成為各界關(guān)注的話題，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)更是“十三五”時(shí)期我國(guó)重點(diǎn)培育的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，廈門(mén)企業(yè)潛心鉆研，勇于創(chuàng)新，在該領(lǐng)域取得了不少新突破。在即將到來(lái)的第十五屆中國(guó)˙海峽項(xiàng)目成果交易會(huì)上，兩家有代表性的廈企將亮相，展示新技術(shù)和應(yīng)用。

儲(chǔ)能充電樁:充滿一輛車(chē)最快只需5分鐘

隨著新能源汽車(chē)的大力推進(jìn)，充電樁廠家也迎來(lái)發(fā)展的黃金期。廈門(mén)綠沃電子科技有限公司攜手臺(tái)灣團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)五年研發(fā)的儲(chǔ)能充電樁，充電速度比傳統(tǒng)充電樁快3倍，充滿一輛車(chē)，理論最快只需5分鐘，該項(xiàng)目于2015年獲發(fā)明專利。

據(jù)綠沃科技總經(jīng)理王瑜介紹，與傳統(tǒng)充電樁不同，儲(chǔ)能充電樁實(shí)現(xiàn)了電能的儲(chǔ)存，“電網(wǎng)的電通過(guò)儲(chǔ)能柜進(jìn)行收集，通過(guò)慢充，最高可以減輕國(guó)家電網(wǎng)80%的負(fù)擔(dān)，好比沖水馬桶水箱，把水提前慢慢積蓄起來(lái)，需要用的時(shí)候集中釋放，減輕了對(duì)自來(lái)水管道水壓的依賴性。”王瑜說(shuō)，這種“慢充快放”，使得電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)間理論上能比傳統(tǒng)充電樁提高三倍，基本接近于傳統(tǒng)燃油車(chē)加油的速度。

獨(dú)特的儲(chǔ)能技術(shù)，使儲(chǔ)能充電樁更像是汽車(chē)的“充電寶”——即使國(guó)家電網(wǎng)完全斷電，儲(chǔ)存的電能也可以為電動(dòng)汽車(chē)充電，在突發(fā)事件或自然災(zāi)害面前，儲(chǔ)能充電樁還可作為應(yīng)急電源的供電站使用；同時(shí)，當(dāng)這種應(yīng)急電源供應(yīng)站布滿大街小巷時(shí)，通過(guò)系統(tǒng)整合，連成一片，即可作為戰(zhàn)略性的城市應(yīng)急能源供應(yīng)系統(tǒng)。

據(jù)悉，綠沃已成為中國(guó)二汽集團(tuán)充電樁的供應(yīng)商。今年下半年，綠沃儲(chǔ)能充電樁將計(jì)劃在翔安布設(shè)8個(gè)點(diǎn)，屆時(shí)市民可體驗(yàn)儲(chǔ)能充電樁的快捷。

熱解氣化技術(shù):使垃圾完全達(dá)到無(wú)害

來(lái)自廈門(mén)的力天環(huán)保科技有限公司，以垃圾高效熱解氣化發(fā)電和綜合利用技術(shù)為核心，可使垃圾完全達(dá)到無(wú)害化，為城市生活垃圾處理提供整體解決方案。

與當(dāng)前全國(guó)各地普遍用的填埋、焚燒等垃圾處理法不同，固體廢棄物熱解氣化技術(shù)實(shí)現(xiàn)了垃圾處理過(guò)程中無(wú)廢水、廢渣排放，減量化趨近100%；最大限度的資源化，無(wú)需外加燃料，每噸垃圾還能產(chǎn)生180萬(wàn)大卡的燃?xì)猓a(chǎn)生的低熱值可燃?xì)饪捎糜诎l(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)、城市供熱等用途。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人張光杰告訴記者，這一垃圾處理技術(shù)，就是在無(wú)氧狀態(tài)下進(jìn)行有機(jī)質(zhì)熱分解，有效解決了焚燒中有害氣體“二噁英”的處理。目前在全國(guó)已經(jīng)應(yīng)用的有六個(gè)項(xiàng)目，接下來(lái)還有十幾個(gè)項(xiàng)目準(zhǔn)備推開(kāi)。

不僅是垃圾處理，力天環(huán)保還致力于綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，將不同類型的環(huán)保企業(yè)進(jìn)行資源整合，建立“生產(chǎn)者-消費(fèi)者-分解者”的循環(huán)方式，尋求物資閉環(huán)循環(huán)、能量多級(jí)利用，從而推動(dòng)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。