盡管2016年末出臺的《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）（征求意見稿）》中規(guī)定的“80億瓦時”產(chǎn)能門檻還沒有實際落地，而彼時征求意見稿出臺時，動力電池行業(yè)也有“門檻太高”的呼聲，但結(jié)合該征求意見稿以及后續(xù)政策，我們不難發(fā)現(xiàn)，“扶優(yōu)扶強”的產(chǎn)業(yè)政策趨勢已經(jīng)日漸明朗。正因如此，從上述征求意見稿發(fā)布之后的6個多月的時間里，國內(nèi)動力電池企業(yè)迎來了一波接一波的“擴產(chǎn)潮”。在此，電池中國網(wǎng)帶您一起盤點近半年來鋰電企業(yè)“大動作”。

 

 

1月6日，卓能股份發(fā)布公告稱，公司將募集不超過1.5億元資金用于投資建設(shè)鋰電池項目。其中，擬使用9815萬投入廣西卓能1.5GWh鋰離子動力電池、4000萬元投入廣西卓能汽車電池PACK生產(chǎn)線建設(shè)項目、1200萬元投入拓思科技3C產(chǎn)品PACK生產(chǎn)線建設(shè)項目。

 

據(jù)了解，卓能股份是一家從事研發(fā)、生產(chǎn)及銷售圓柱18650鋰離子電芯及18650鋰離子電池組的公司。廣西卓能鋰離子動力電池項目將用于公司全資子公司廣西卓能擴大產(chǎn)能，推動公司業(yè)務向新能源汽車動力電池方向發(fā)展。

 

 

1月16日晚間，欣旺達發(fā)布定增預案，擬募資不超32.46億元，用于“消費類鋰電池模組擴產(chǎn)項目”、“動力類鋰電池生產(chǎn)線建設(shè)項目”以及“補充流動資金”。

 

動力類鋰電池生產(chǎn)線建設(shè)項目是此次定增重點，該項目擬使用募集資金20.5億元，計劃2年內(nèi)建成年產(chǎn)6GWh的動力鋰電池生產(chǎn)線。

 

 

1月19日，據(jù)廣東清遠環(huán)保局環(huán)評公示顯示，廣東航宇鋰動力電池項目擬在清遠高新區(qū)雄興工業(yè)區(qū)開建，該項目占地面積67260.94平方米，投產(chǎn)后年產(chǎn)1GWh磷酸鐵鋰動力電池。

 

 

1月22日，南京高新區(qū)智能制造產(chǎn)業(yè)園與天津新動源科技發(fā)展有限公司簽訂框架合作協(xié)議，10GWh新型固態(tài)鋰電池項目落戶該產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

 

據(jù)了解，此次簽約的項目，總投資約30億元，將在未來兩年實現(xiàn)高比容量固態(tài)鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)化，預計5年后達到10GWh的產(chǎn)能。

 

 

2月12日，工信部發(fā)布上述征求意見稿后，比亞迪透露，其在惠州、坑梓的兩個電池生產(chǎn)基地共計10GWh的產(chǎn)能，同時，比亞迪還在擴建坑梓基地6GWh的產(chǎn)能，預計2017年底達產(chǎn)。

 

 

2月12日，江蘇溧陽市2017年首批重大項目集中開工現(xiàn)場推進會暨溧陽寧德時代二期開工儀式，在中關(guān)村產(chǎn)業(yè)園寧德時代二期舉行。

 

據(jù)介紹，寧德時代該生產(chǎn)基地一期于2016年9月28日開工，項目占地1000畝，建設(shè)期為5年。建成達產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)10GWh動力及儲能鋰離子電池的生產(chǎn)能力，其中包括7GWh電芯及3GWh動力電池系統(tǒng)。

 

厚能股份擴建磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線

 

2月15日，遼寧厚能科技股份有限公司正式在新三板公開發(fā)行股票200萬股（其中限售條件28.5萬股，無限售條件171.5萬股），募集資金720萬元。本次募集資金主要用于擴建公司的磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線和購買磷酸鐵鋰正極材料、電解液等原材料。

 

資料顯示，厚能股份主營業(yè)務為磷酸鐵鋰電池及電池組的生產(chǎn)、銷售，磷酸鐵鋰動力叉車的銷售、租賃。

 

 

2月20日，上海增華電子科技有限公司與青海省柴達木循環(huán)經(jīng)濟試驗區(qū)成功簽訂年產(chǎn)1.5GWh石墨烯鋰電項目協(xié)議。項目將于4月在德令哈工業(yè)園開工建設(shè)，下半年完成設(shè)備安裝，生產(chǎn)調(diào)試工作，年內(nèi)建成投產(chǎn)。

 

上海增華電子科技有限公司是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售與一體，專業(yè)制造生產(chǎn)動力電池的大型生產(chǎn)企業(yè)。目前該公司產(chǎn)品已廣泛應用于上海捷通、北汽集團、宇通汽車等企業(yè)的新能源汽車生產(chǎn)，部分產(chǎn)品出口美國、日本、歐洲等發(fā)達國家和地區(qū)。

 

 

據(jù)媒體3月9日報道，微宏動力將投資建設(shè)年產(chǎn)11GWh鋰離子電池及系統(tǒng)項目。據(jù)了解，該項目占地面積267畝，用于新建正極材料、電芯制造、化成分容、PACK制造車間及配套廠房，引進500,000pcs/d單體鋰電池自動化生產(chǎn)線等4條生產(chǎn)線。項目建成后將形成日產(chǎn)50萬顆電芯的生產(chǎn)能力，具備組裝11GWh鋰電池系統(tǒng)的總產(chǎn)能。

 

據(jù)了解，微宏動力現(xiàn)有動力電池產(chǎn)能2GWh，公司還計劃將啟動三期項目，分批建設(shè)鋰電池材料、電池單體、電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項目，計劃新增11GWh產(chǎn)能。同時在未來產(chǎn)品的規(guī)劃上，微宏動力也已做好布局，并規(guī)劃推出230Wh/kg以及300Wh/kg的快充電池產(chǎn)品。

 

 

據(jù)了解，該項目總投資50億元，占地1200畝。一期項目用地300畝，該項目建成后，年產(chǎn)量可滿足18.06萬輛電動公交車蓄電池的使用。

 

高性能鎳氫動力、儲能、蓄能電容電池，是一種介于物理電容和化學電源之間的新型綠色環(huán)保儲能電源產(chǎn)品。目前高性能鎳氫電容電池主要大規(guī)模應用于電網(wǎng)、風光電儲能(風能和光伏)、新能源汽車、城市輕軌、地鐵動力電源、電動自行車、消費電子、UPS電源等。

 

 

3月16日，四川浩海投資建設(shè)新能源電池生產(chǎn)基地落戶湖南寧鄉(xiāng)。

 

據(jù)了解，項目總投資5億元（設(shè)備投入約3億元），建成1.6GWh新能源動力電池PACK生產(chǎn)基地及電機、電控生產(chǎn)基地。全部建成投產(chǎn)后預計可實現(xiàn)年銷售收入40億元以上。

 

 

3月19日猛獅科技投資年產(chǎn)6GWh新能源汽車鋰離子電池及pack項目。據(jù)悉，該項目總投資299,933萬元，建設(shè)完成后，預計年產(chǎn)6GWh高品質(zhì)三元18650鋰離子電池電芯、電池組及PACK。

 

 

3月22日，江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司的工作人員正在鋰離子動力電池全自動化生產(chǎn)線上進行試產(chǎn)、調(diào)試，目前正在試產(chǎn)階段，預計六月份正式投產(chǎn)。

 

據(jù)悉，該自動化生產(chǎn)線全部具有自主知識產(chǎn)權(quán)，達產(chǎn)后可形成年產(chǎn)0.6GWh高容量鋰離子動力電池的生產(chǎn)規(guī)模。

 

 

3月27日，遠東福斯特投資建設(shè)年產(chǎn)3GWh電池項目啟動，產(chǎn)品將以21700電池為主。

 

據(jù)了解，目前遠東福斯特218Wh/kg的18650三元電池已經(jīng)批量生產(chǎn)，通過輕量化設(shè)計系統(tǒng)能量密度達到120Wh/kg以上，現(xiàn)有產(chǎn)能3GWh。

 

 

5月28日，國軒高科青島基地4GWh高比能三元電池項目開工典禮暨奠基儀式在青島萊西市新能源汽車產(chǎn)業(yè)園舉行。

 

據(jù)了解，該項目設(shè)計產(chǎn)能4GWh，將于2018年3月正式投產(chǎn)。兩條線建成后，形成產(chǎn)能60億元規(guī)模。該項目主要產(chǎn)品為VDA三元50Ah電芯，單體能量密度將超210Wh/kg。二期項目建成后，國軒高科青島基地每年可為北汽等各大車企20萬輛純電動乘用車配套動力電池。

 

 

6月5日，蘇州宇量擴產(chǎn)項目環(huán)境影響評價第一次公示顯示，蘇州宇量增資擴產(chǎn)項目落戶常熟市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，該項目總投資10億元，項目建成后將年產(chǎn)2GWh鋰離子電池。

 

隨著國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大力扶持，動力電池行業(yè)正在成為新的“風口”。面對政策的出臺，鋰電企業(yè)積極的擴產(chǎn)應對。就目前盤點情況來看，鋰電企業(yè)擴產(chǎn)數(shù)量達到近20家，擴產(chǎn)總計超64.2GWh。業(yè)內(nèi)人士表示，未來我國動力電池企業(yè)擴產(chǎn)空間巨大，但從目前情況來看，動力電池整體呈現(xiàn)高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過剩的局面。

 

如果企業(yè)只是盲目跟風提高產(chǎn)能，而不注重提升技術(shù)實力和創(chuàng)新能力，那么在未來的市場競爭中，很可能會失去核心競爭力。因此，對于廣大中小電池企業(yè)來說，首先應該積極調(diào)整現(xiàn)有的生產(chǎn)線，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的規(guī)?；敵觯瑫r加快創(chuàng)新驅(qū)動，提高研發(fā)能力，不斷提升核心競爭力，才能逐步將企業(yè)做大做強。