在充電樁建設方面，截至2017年5月，充電基礎設施促進聯盟成員單位共上報公共類充電樁166946個，其中交流充電樁59597個、直流充電樁41275個、交直流一體充電樁66074個。

 

然而在頂層設計不完善的情況下，充電設施布局不合理、有車無樁有樁無車、充電樁維護管理跟不上等問題制約了充電樁市場的發展，利用率低、維護成本高導致了充電樁運營市場盈利困難。

 

車研咨詢發布數據顯示：報告對深滬港上市公司與新三板上市公司2016年年報進行分析，其中，把充電設備業務財務數據公布的有23家企業。23家上市公司平均毛利率為24.49%，只有萬馬股份充電設備的盈利為負。其中，綠能科技充電設備毛利率為61.48%，中能電氣毛利率為56.73%，和順電氣為48.01%。

 

2017年充電樁建設速度明顯下降，尋找能夠持續盈利的模式是運營企業最重要的任務。如充電樁運營市場的龍頭企業青島特來電，已建設充電云、運營云、修車租車云、設備云、能量云、調度云、支付云、電商云、政府監管云、互聯互通云等十大平臺，實現了設備控制和信息傳遞、業務運營和管理監控，構建了生態體系中互聯互通的大數據平臺。通過大系統賣電、大平臺賣車、大合作租車、大數據修車、大支付金融、大客戶電商等，成為充電網、車聯網、互聯網“三網融合”的新能源互聯網。