京威股份牽手正道20億入局

 

投產項目：鈦酸鋰電池

 

投建資金：20億

 

京威股份與正道集團、致云基金、寧波市奉化區政府2月17日簽訂協議，擬組建電池公司以生產鈦酸鋰電池，出資金額達20億元，京威股份單獨出資5.4億元，占比為27%。

 

比亞迪青海成立新公司 開發鹽湖鋰資源

 

投產項目：碳酸鋰和氫氧化鋰等

 

投建資金：5億

 

3月15日，比亞迪股份有限公司發布了關于合作成立新公司的進展公告。根據公告，成立的新公司名稱為“青海鹽湖比亞迪資源開發有限公司”，股東由比亞迪股份有限公司、青海鹽湖工業股份有限公司、深圳市卓域成投資有限公司構成。

 

新公司的注冊資本金為人民幣5億元，由各股東以現金方式出資到位，其中比亞迪持股 49%，現金出資人民幣 24,500萬元，青海鹽湖工業股份有限公司持股 49.5%，現金出資人民幣 24,750 萬元，深圳市卓域成投資有限公司持股1.5%，現金出資人民幣750萬元。新公司的經營范圍包括鹽湖鋰資源的開發、生產與銷售，產品包括碳酸鋰和氫氧化鋰等。而新公司的成立也將為比亞迪在新能源產業戰略目標中鋰電池對上游原材料碳酸鋰的需求提供保障。

 

鈴木東芝電裝印度建立鋰電池合資公司

 

投產項目：鋰電池

 

投建資金：200億日元

 

據外媒報道，鈴木汽車公司、東芝株式會社及電裝株式會社將于年內創建一家合資公司，在印度制造電動車用鋰電池。

 

鈴木在2017年4月14日的一份聲明中稱，三家公司“簽署協議”，該合資公司的初始投資（initial investment）約為200億日元（約合1.84億美元）。

 

陜汽藍時成立動力電池項目合資公司

 

投產項目：動力電池包

 

產能：2萬臺

 

2017年4月，藍時集團、陜汽集團、榆林能投公司三方合作協議在陜西省榆林市達成。協議指出，三方將在榆林市合資成立陜汽藍時新能源汽車有限公司。

 

項目分兩期推進：一期聚焦新能源汽車動力電池包，藍時作為陜汽集團動力電池包戰略供應商，設計年產能將超過2萬臺；項目二期將圍繞新能源整車展開，按照目前市場數據推算，未來三年，合資公司預計銷售收入可達百億元。

 

美國江森自控蓄電池項目落戶河南濟源 

 

投產項目：鋰電池

 

投建資金：一期2億美元

 

產能：一期600萬只汽車用起停蓄電池

 

5月2日，濟源市公共資源交易中心舉行國有建設用地使用權掛牌出讓活動。在現場公證并簽訂成交確認書后，位于該市玉川產業集聚區的200畝土地正式成為美國江森自控蓄電池項目用地，這標志著該項目正式落戶濟源。

 

濟源江森自控新建蓄電池項目一期擬投資2億美元，生產600萬只汽車用起停蓄電池。項目建成后可實現年產值18億元左右，年貢獻稅收約1億元，后期有望繼續擴產到900萬至1200萬只。

 

天津力神動力電池項目青島開建

 

投產項目：磷酸鐵鋰方型鋰離子電池

 

投建資金：一期15.7億

 

產能：40億WH

 

5月16日青島力神20億WH(瓦時)動力電池基地開工典禮暨奠基儀式在青島中德生態園舉行。

 

力神(青島)新能源20億WH動力電池項目位于中德生態園區產業園區內，一期項目總投資15.7億元人民幣，設計產能達40億瓦時，生產產品為磷酸鐵鋰方型鋰離子電池。

 

二期項目將再增加40億瓦時產能，合計達到80億瓦時產能，達產后年產值將超過120億元人民幣。本項目產品和制造工藝代表了當前鋰離子電池的最高技術水平，產品性能在高能量密度和高功率密度兩個方面實現突破。

 

東風新能源汽車電控項目啟動建設

 

投產項目：汽車電子和電控系統

 

投建資金：11億

 

5月22日，東風電動車公司和深圳市航盛電子股份有限公司在東風公司總部簽訂合作協議，組建合資公司投資11億元，研發及生產汽車電子和電控系統。項目將在年內投產，達產后可實現產值13億元。

 

據了解，東風新能源汽車示范產業園項目總投資165億元，包括東風新能源汽車“三電”項目、東風新能源商用車裝配項目、東風新能源汽車核心部件研發中心項目、東風新能源汽車生態圈項目。

 

國軒高科青島基地奠基 

 

投產項目：三元電池

 

投建資金：20億

 

產能：4GWh

 

5月28日，國軒高科青島基地4GWh高比能三元電池項目開工典禮暨奠基儀式在青島萊西市新能源汽車產業園舉行。據了解，該項目設計產能4GWh，將于2018年3月正式投產。

 

二期項目設計產能4GWh，總投資20億元，預計2018年3月正式投產，建成后將形成年產值60億元規模。

 

上汽集團與寧德時代合資公司奠基

 

投產項目：離子電池、鋰聚合物電池

 

產能：36GWH

 

6月19日，上汽集團與寧德時代在江蘇常州溧陽舉行兩家合資公司——時代上汽動力電池有限公司和上汽時代動力電池系統有限公司奠基儀式，雙方此次在新能源汽車電池領域強強聯手投入超百億元。

 

據了解，時代上汽注冊資本20億元，主要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池等的開發、生產和銷售及售后服務；上汽時代注冊資本3億元，主要從事動力電池系統的開發、生產及銷售。該項目規劃建設動力電池總產能36GWH（360億瓦時），總用地面積超過2000畝。其中，一期總投資約100億元，占地面積約800畝，計劃2018年底全面投產，形成18GWH（180億瓦時）的產能。

 

淮安铇沃爾福氫氣動力新能源汽車項目落戶盱眙

 

投產項目：氫燃料電池系統

 

投建資金：30億

 

6月21日下午，隨著淮安铇沃爾福產業有限公司與荷蘭HyMove公司的正式簽約，總投資30億元的氫氣動力新能源汽車項目正式落戶江蘇盱眙經濟開發區。

 

據了解，荷蘭HyMove公司主要生產高品質氫燃料電池系統，用于電動公共汽車、重型車輛和固定電源模塊的填充劑，以耐用性和適應性贏得市場，是奔馳公司等全球頂級工業可用組件供應商。淮安铇沃爾福產業有限公司是一家致力于生產車身輕量化、動力電池、電子控制系統、電機生產為主的新能源動力汽車企業。

 

法雷奧西門子聯手設立新能源車驅動電機項目

 

投產項目：新能源車驅動電機

 

投建資金：1億歐元

 

產能：70萬套高性能驅動電機及40萬套車載逆變器

 

6月22日，由世界500強企業西門子公司與全球著名汽車零部件企業法雷奧公司共同投資設立的新能源車驅動電機項目，簽約落戶常熟國家高新技術產業開發區。

 

本次項目計劃總投資1億歐元，將按德國工業4.0標準，建設3萬平方米的智能化生產車間。 

 

達產后將年產70萬套高性能驅動電機及40萬套車載逆變器，年銷售達100億元人民幣。產品主要供給國內各大汽車主機生產廠商，以滿足日益增長的新能源乘用車的市場需求。

 

富士康擬在昆山建新能源電池等七大項目

 

投產項目：新能源電池等七大項目

 

投建資金：250億

 

6月23日下午，富士康科技集團與江蘇昆山簽訂“全面深化戰略合作協議”。根據協議部署，富士康將在昆山投資建設光通訊連接模塊/高速連接器、新能源電池、樺漢科技、富曜精密、智慧物聯科技新城、KS-FIT雙創/研發中心、廢棄物處置及環境污染防治技術研發等7個項目。計劃總投資250億元，首期投資超80億元。

 

從投資項目內容來看，預示著富士康正加碼向智能制造、人工智慧、新能源、智慧物聯網等新興領域進軍。當中，智慧物聯科技新城項目投資最大，總金額達180億元。

 

大眾將在天津投資生產電動車用電機

 

投產項目：電動車用電機

 

投建資金：11.49億

 

產能：12萬臺

 

2017年6月，天津開發區管委會稱，該區日前已在德國大眾汽車集團總部沃爾夫斯堡與大眾汽車自動變速器（天津）有限公司就電動車用電機生產項目簽署投資合作協議。

 

大眾汽車自動變速器（天津）有限公司將利用現有廠房及生產線，投資11.49億元建設 APP290 動力電機項目。項目預計將于2018年12月全部建成，具備投產條件，年產能可達12萬臺。

 

大洋電機氫燃料電池項目

 

投產項目：氫燃料電池

 

投建資金：13.4億

 

產能：1.7萬套

 

2017年6月，大洋電機宣布，子公司武漢大洋電機在將在湖北省孝昌縣投資建設年產1.7萬套商用車氫燃料電池系統建設項目。該項目計劃總投資13.4億元，建設期為24個月，業務涵蓋氫燃料電池模塊組裝以及供氧、供氫、冷卻等輔助系統的制造，預計可實現年產值超過80億元。

 

日立本田成立電動車用電機合資公司

 

投產項目：電動車用電機

 

投建資金：50億日元

 

2017年7月3日，日本日立汽車系統和本田汽車簽署了一項正式協議，雙方將出資五十億日元（約合4400萬美元）成立合資企業，共同研發電動發動機。

 

珠海銀隆新能源汽車項目將落戶攀枝花

 

投產項目：新能源材料、電池、汽車零部件產業和釩鈦原料及制品、新能源材料及制品

投建資金：50億

 

7月8日，攀枝花市與珠海銀隆投資控股集團有限公司就在攀合作開發新能源、新材料等進行磋商，并簽署簽訂了《攀枝花市人民政府--珠海銀隆投資控股集團有限公司戰略合作協議》，項目總投資不低于50億元。

 

協議約定，銀隆集團將在攀枝花布局新能源、新材料產業基地，加大對新能源材料、電池、汽車零部件產業和釩鈦原料及制品、新能源材料及制品交易中心以及釩鈦及新能源技術研發中心的投資，投資總額預計不低于50億元；攀枝花市政府將積極引進配套企業，整合引導現有產業，完善基礎配套設施，為銀隆集團在攀發展提供堅實的保障。

 

新廠投產

 

奇瑞山東新能源基地投產

 

投建資金：10億

 

產能：10萬輛/年

 

投產車型：小螞蟻（eQ1）、eQ

 

奇瑞新能源汽車山東齊河生產制造基地預計將于今年5月投產。根據此前公開信息，新工廠建設項目總投資10億元，最大設計年產能可達10萬輛。

 

奇瑞新能源汽車齊河生產制造基地項目，于2016年3月開工建設，是德州市第一家鋰電高速新能源汽車項目。該項目總投資達10億元，設計年產5-10萬輛高速新能源汽車，項目全部達產后，年可實現銷售收入100億元。新建設項目包含焊涂聯合廠房、總裝車間、電池PACK車間、試車跑道等，總建設面積達14.8萬平方米。

 

比亞迪匈牙利電動大巴工廠正式投產

 

投建資金：2000萬歐元

 

中國汽車制造商比亞迪在匈牙利北部城市科馬羅姆設立的電動大巴工廠4月4日正式投建。

 

據新華社4月5日消息，這是比亞迪在歐洲投資興建的第一座電動車工廠。至2018年，比亞迪對科馬羅姆電動大巴工廠預計總投資為2000萬歐元，總雇傭人數將達300人。前期產品主要為純電動大巴和純電動旅游客車，后續將生產電動叉車和其他輕型商用車，產品將輻射整個歐洲大陸市場。

 

吉利汽車湘潭新能源SUV項目投產

 

投建資金：35億元

 

投建地址：湖南湘潭

 

產能：30萬輛/年

 

4月21日，備受關注的吉利汽車湘潭公司新能源SUV項目竣工投產，在九華生產的吉利首款全新城市迷你SUV將于5月上市。

 

吉利汽車新能源SUV項目總投資35億元，在生產基地現有平臺基礎上，新增全新新能源SUV產品平臺，全面對標沃爾沃技術和生產程序、標準，生產渦輪增壓節能汽油SUV、插電式混合動力SUV等車型。將傾力打造為集綠色、品質、智能、柔性于一體的A0級乘用車全球標桿工廠。預計2018年5月實現SUV整車量產，工廠達到年產30萬輛整車的生產能力。

 

道爵新能源汽車項目揚州投產

 

投建資金：20億元

 

投建地址：江蘇揚州

 

產能：12萬輛/年

 

5月10日，江蘇道爵新能源車業有限公司20億元道爵新能源汽車在江蘇揚州投產下線。項目于2015年落戶高郵經濟開發區，總投資20億元，主要從事電動汽車的研發、生產和銷售。項目設計產能為年產電動汽車12萬輛以上，項目達產后可形成年銷售56億元以上。

 

吉利四川商用新能源汽車工廠投產

 

投建地址：四川南充

產能：10萬輛/年

 

浙江吉利新能源商用車有限公司旗下的吉利四川商用車有限公司新工廠7月9日在南充正式投產。

 

南充工廠一期項目于2015年7月動工，占地1000余畝，項目采用吉利全新純電動及分布式、智能化集成的新能源動力系統和輕量化車身技術，建設內容包括沖壓、焊接、涂裝、車架、總裝和動力總成組裝等主要生產工藝裝備，以及新能源商用車研究院和試車場等配套設施，南充工廠年產能為10萬臺整車，具有生產節拍快、先進設備多、質量保障能力強等特點，達到國內領先水平。