近兩年，新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛。從全球范圍來看，2015年全球新能源汽車銷量為52.8萬輛，2016年為77萬輛，同比增長率為42%,到2020年預(yù)計銷量會達到300萬輛，甚至?xí)摺?/div> 第一，押金和獎勵并行制度。一方面培育消費者動力電池回收的意識，一方面提高企業(yè)和消費者積極性。第二，布局回收網(wǎng)點建設(shè)。汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、回收拆解企業(yè)、綜合利用企業(yè)，以多種形式，合作共建、共用廢電池回收網(wǎng)點。第三，無害化處理成本轉(zhuǎn)移。以征收附加環(huán)境費的方式，將回收成本轉(zhuǎn)移給汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、消費者。第四，生產(chǎn)商應(yīng)基于資源回收面向產(chǎn)品設(shè)計。電池生產(chǎn)企業(yè)，應(yīng)在產(chǎn)品設(shè)計時，考慮回收利用的便捷性、環(huán)保性。