華能集團清潔能源技術研究院副院長徐越在接受能見App采訪時表示，青海的可再生能源仍有巨大的缺口，各種新技術的應用存在一個巨大的窗口期，其中就包括儲能技術。華能清能院是華能集團公司直屬的清潔能源技術研發機構，設有專門的儲能研究所。

　　

　　

　　

　　華能清潔能源技術研究院副院長徐越

　　

　　以下為整理后的采訪實錄：

　　

　　能見App：華能作為五大發電集團之首，對于發電側儲能的前景怎么看？

　　

　　徐越：電池儲能技術針對電網改善電網品質、調頻調峰的需求，現在規模上還達不到要求，而可再生能源“三棄”問題值得儲能設備廠商關注。尤其在青海，目前光伏是青海全網第二大電源，且缺口還很大。局部地區目前光伏的上網電價比較高，存儲光伏發電高峰時多發出的電，在適當的時間反送至電網產生效益，這是激勵儲能設備廠商參與進來的源動力。

　　

　　華能清能院是華能集團公司直屬的清潔能源技術研發機構，我們設有專門的儲能研究所，主要從事各種形式電池的測試、儲能形式的經濟性評價、光儲電站建設及針對“三棄”的儲能可行性研究，給集團戰略層面的儲能布局提供依據。除了電池這種電到電的技術，我們也在關注更廣義的包括可再生能源制氫及太陽能儲熱技術。我們正在青海格爾木建設一期3.5MWh的分布式直流側光伏儲能示范項目，包含鉛炭電池、磷酸鐵鋰電池等多種儲能電池類型，并采用了清能院自主開發的光儲管理系統。從我們前期的模型計算、測試以及項目示范來看，儲能的前景是比較好的。

　　

　　能見App：光伏的上網補貼正在逐年下降，對于僅提供棄光解決方案的儲能企業來說，是否意味著收益的不可持續？

　　

　　徐越：這個事情要從政策和技術兩方面來談。首先光伏電價逐漸萎縮是趨勢，現在風電的電價比較低，就不適合配置儲能。所以我們現在也主要瞄準上得比較早的那些光伏電廠，電價比較高，另外棄光比例比較大的區域也可以通過儲能回收一部分。但項目規模到一定程度的時候，例如我們現在正在規劃一個更大的20MWh的光儲項目，就涉及到要爭取相應的政策機制支持了，包括項目申請、并網流程、電價等補償機制，對方比如政府、電網要給你什么支持、依據是什么，這些只有通過前期的試驗、示范跑過一遍了，摸清雙方的需求之后才能定下來。

　　

　　另外從技術層面，不排除將來可能有新的技術、新的成本底線，使得眼前看來可能不會有效益的棄電回收產生效益了。當然我們不能等這個拐點去出現，對于儲能廠商來說，眼前還是一步步來，在儲能其它支持性細則還沒出臺的情況下，瞄準光儲這塊有回報的市場，先把儲能系統的效率提升上來。現在電池企業之所以愿意在發電側投入，是隱含了對電池成本下降曲線的考慮和期望值的，發電側的用戶規模普遍較大，把這塊市場做起來，對于成本下降肯定是很有幫助的。隨著電動汽車補貼的退坡，原本靠電動大巴消化的電池產能也要找到新的出口。

　　

　　能見App：儲能指導意見對于整個儲能行業的商業化有哪些促進意義？

　　

　　徐越：儲能意見是一個綱領性的文件，最大的作用在于引導，引導企業包括發電廠、設備制造廠投入資金、技術、人力，進而促進儲能技術的發展甚至是領先，以及成本的下降。

　　

　　盡管用戶側的項目增長比較快，但電池成本降得還是相對較慢，再加上整個電池系統的造價、電池循環壽命的預期，從收益上來講，峰谷價差也要達到一定程度比如谷電3毛錢、峰電1塊錢才會有收益。所以我還沒有聽到有靠用戶側削峰填谷盈利的。

　　

　　后續應該會有一些細則出臺。目前電網側儲能之所以發展比較快，抽水蓄能容量已經位居世界首位，關鍵在于電網可以自己來平衡電價。但是在發電側，上網電價是定死的，如果要發展儲能就需要為儲能爭取額外的補償機制，比方儲能電站的電價，或類似電動汽車領域對電池的補貼，或對整個儲能電站進行建設補貼，包括未來儲能規模壯大了，光伏電站能參與調頻調峰了，這時候電網針對調頻調峰的相應激勵政策是否能納入儲能，都是需要進行深度細致研究的。

　　

　　能見App：從你們目前的項目經驗和技術研究來看，哪種儲能技術的潛力會比較大？

　　

　　徐越：從技術層面來說都在發展，因為各有各的優勢。鉛炭電池有它成本的優勢，充放強度有一定的限制，但也在提升。鋰電充放速度快，另外放電的強度、次數都要好一些，但是造價高。目前也沒有一個絕對的哪一個好或哪一個不好，都在發展，最終還是看市場的認可吧。

　　

　　另外儲能技術也面臨著一些外部的競爭。在國家層面的可再生能源規劃中，目前水電的經濟性是最好的。青海的水電裝機是最大的，截至2016年底，水電裝機占青海全網50.8%，水電的缺口甚至更大，國家能源局在《水電發展“十三五”規劃》中指出，2020年水電總裝機容量將達到3.8億千瓦。解決水電消納的問題也十分關鍵，如果存起來就面臨著怎么去產生收益的問題。根據我們的測算，水電制氫的量能夠滿足大規模消納棄風棄光棄水的需求，因此氫也是我們比較關注的一個領域。制出來的氫氣將來可以加入天然氣管網進行消納，還可以和當前國家新能源汽車產業戰略相結合，我們現在已經和北京冬奧會合作開展了一些氫燃料電池大巴項目。但這個總體牽涉到基礎設施的布局，包括加氫站、制氫站等，也還處于探索階段。

　　

　　技術都在發展，每個企業都在做自己熟悉的領域，有可能突然出現某種技術將現在還處于搖籃中的技術扼殺掉，這是很有可能的。包括在太陽能這塊，光熱和光伏兩者都在發展。光伏前期發展得相對快一些，但光熱目前也有20個示范項目在布局了，因為光熱有它的相對優勢，它像常規發電一樣，電的品質很高，又可以調峰，另外也可以通過儲能實現24小時永續運行，提供穩定電源。但是現在因為處于發展前期，成本相對比較高。光伏也在發展，光伏原來的缺點就是白天有、晚上沒有，要是存起來成本就更高了，但是光伏本身造價在下降，另外電池的價格也在下降，到全部可以存起來的時候，且成本比光熱要低或可以競爭的話，光熱就沒有這個空間了，可能就會錯過這個窗口期了，窗口期可能就這兩年。