假設每GWH鋰電池對銅箔的平均使用量為0.09萬噸/WGH，預計到2020年全球的鋰電銅箔需求量約為18.9萬噸。對應2016年全球8.55萬噸的鋰電銅箔需求量，年復合增長率達到了21.93%。 【編者按】鋰電銅箔周報，系中國電池網（微號：mybattery）與國內知名電池上市公司——諾德股份（微號：gh_c25bcc9e999f，股票代碼：600110）聯合推出鋰電銅箔資訊類周報（每周四推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國鋰電銅箔行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！

中國電池網總編室 諾德股份

2018年1月4日

解析銅箔行業壁壘 2020年全球鋰電銅箔需求量約18.9萬噸
【聚焦】解析銅箔行業壁壘 2020年全球鋰電銅箔需求量約18.9萬噸

銅箔是現代電子行業不可替代的基礎材料，按照制造工藝的不同可分為壓延銅箔和電解銅箔兩類（目前全球90%以上的銅箔均為電解銅箔），根據應用領域和功率規格的不同，電解銅箔可分為鋰電銅箔（6-20微米）、標準銅箔（12-70微米）、超厚銅箔（105-420微米），其中鋰電銅箔主要應用于鋰離子電池領域，標準銅箔和超厚銅箔主要用于不同功率的PCB板。行業存在投資成本較大、生產技術難以復制、專業人才的緊缺等壁壘。

數據來源：中國海關信息網

目前全球生產銅箔的主要國家包括中國大陸、臺灣、日本、韓國、美國等其他國家，但是在高端的電解銅箔方面，生產技術、設備制造技術以及市場份額均被日本所壟斷。全球主要高檔電解銅箔供應商包括：三井金屬、日本能源、古河電工、福田金屬以及日本電解五大公司。

按前期發布的《新能源汽車整車產業報告》中預測的數值，預計到2020年全球新能源汽車銷量達到364萬輛，假設單車電池配套電量30KWH，那么預計到2020年全球車用動力電池需求量約為109.2GWH，再假設車用動力電池在整個動力電池行業的中占比約為80%，動力電池在鋰電池中的占比為65%，則到2020年全球對鋰電池的需求量約為210GWH。

假設每GWH鋰電池對銅箔的平均使用量為0.09萬噸/WGH，預計到2020年全球的鋰電銅箔需求量約為18.9萬噸。對應2016年全球8.55萬噸的鋰電銅箔需求量，年復合增長率達到了21.93%。（來源：水晶球財經網）

探訪節日中的銅冠銅箔：技術創新一天也不能停
【公司】探訪節日中的銅冠銅箔：技術創新一天也不能停

新年伊始，安徽銅冠銅箔有限公司的員工依然像平常一樣，兢兢業業地堅守在自己的工作崗位，在辛勤的勞動中迎接新年第一天的到來。

去年，銅冠銅箔公司生箔工段長凌亮所在的車間為控制銅箔表面的粗糙度、提高銅箔品質花了大氣力，他們不斷地研究、發現問題，最終通過從多方面優化生產工藝很好地解決了這一問題。目前18微米、35微米、70微米銅箔中達到目標值的卷數比例由改善前的92.8%、94.2%、90.9%提升到98.8%、98.4%、99%。

在生箔車間，生箔機快速轉動，一卷卷銅箔在陽光的映襯下顯得格外閃亮。“訂單太多，所以節日期間，我們一直堅持生產，18臺生箔機幾乎都在滿負荷運轉，這幾天，我們車間每天的生箔產量都有近50噸。”凌亮一邊巡查一邊介紹。

“作為國資委深化改革創新發展首批試點單位，新的一年里我們將堅持改革創新發展，學習新技術，掌握新工藝，開發新產品，把銅冠銅箔公司打造成為世界一流水平的專業公司，為銅陵有色集團公司建設成為‘一強五優’具有核心競爭力的國際化集團作出更大的貢獻。”該公司負責人說道。（來源：中國有色金屬報）
銅陵有色高精度儲能用超薄電子銅箔項目試投產

【動態】銅陵有色高精度儲能用超薄電子銅箔項目試投產

2017年12月30日上午，隨著生產車間內生箔機電源的啟動，銅陵有色年產2萬噸高精度儲能用超薄電子銅箔項目（一期）正式試生產。由此，進一步增強了銅陵經開區鋰電銅箔產業實力，也進一步壯大了我市PCB產業和銅基新材料聚集基地。

據悉，為滿足國內外市場對高精度銅箔的需求，銅陵有色金屬集團股份有限公司投資15.85億元，在銅陵經開區建設年產2萬噸高精度儲能用超薄電子銅箔項目，設立銅陵有色銅冠銅箔有限公司作為該項目實施主體。該項目占地170畝，分兩期建設，一期于2016年11月10日開工建設，目前正式試產，將形成年產一萬噸高精度儲能用超薄電子銅箔產品能力，二期將根據市場情況進行進一步擴產。該項目為銅陵經開區2017年省集中重點開工項目之一。

“我們從日本和韓國引進了鈦錕及生箔一體機作為主要設備，根據客戶需要生產厚度為6微米、8微米、9微米的鋰電銅箔產品。”銅冠銅箔有限公司黨委書記陸冰瀘告訴記者，此次高精度儲能用超薄電子銅箔項目主要有兩個產品方向，分別是新能源鋰電池和儲能電站，“當前我們的客戶群已涵蓋國內前五的鋰電池廠家，新項目的投產也標志著我們邁入了行業第一方陣，為公司打造成國內領先、國際一流、持續發展的行業領軍企業奠定堅實基礎。”（來源：銅陵新聞網-銅陵日報）

投資28億元！江東電子高性能超薄電子銅箔項目廠房建設中
圖/如東新媒體

【公司】投資28億元！江東電子高性能超薄電子銅箔項目廠房建設中

12月28日消息，江東電子材料有限公司高性能超薄電子銅箔項目總投資28億元，新建廠房及配套設施15萬平方米，全面達產后將形成年產4萬噸電子銅箔的生產能力，實現銷售33.6億元，目前正在進行主體廠房建設。（來源：如東新媒體）
圖/電纜網

【觀察】新能源汽車拉動鋰電池銅箔需求 2018年供應缺口擴大

中國汽車工業協會數據顯示，1-11月，我國新能源汽車產銷量分別完成63.9萬輛和60.9萬輛，同比分別增長49.7%和51.4%。與新能源汽車產銷量快速增長相對應的是，動力電池的需求量也在持續增加。動力電池的原材料銅箔供需失衡，在相當長一段時期內電池銅箔需求缺口較大。

在鋰電池中，銅箔既是負極活性物質的載體，又是負極電子流的收集與傳輸體，其重要性不言而喻。為了保證動力電池的性能，對電池銅箔的抗拉強度、延伸性、致密性、表面粗糙度、厚度均勻性均有較高的要求。要求高，產能就受到了限制。
數據來源：中電協銅箔分會

據悉，2015年，全球鋰電池銅箔供應量為9萬噸，需求量為9.1萬噸，缺口比例為1%；2016年供應量為10.5萬噸，缺口比例擴大至3%；2017年供應量預計為11萬噸，缺口比例進一步擴大至8%。我國2015年銅箔產能為5.9萬噸，比上一年增長19.1%，但增長的產能仍不能滿足鋰電池產業的需求。

據預測，2018年鋰電池銅箔的供應量為14.6萬噸，需求量為16.1萬噸，缺口進一步擴大，2019年之后，供應失衡會緩解，但今年仍有2%-3%的缺口。另外，銅價的上漲加上動力電池對銅箔需求的增加，導致銅箔價格較大幅度上漲。