9月10日,一家新能源電池企業欲注冊“不上火”作為商標。這家曾冒著-30℃到漠河北極村展示電池抗嚴寒能力的電池企業,9月7日獲得國家知識產權局商標局的商標受理通知。該企業負責人稱其新技術的動力電池防燃性能過硬,不會讓用戶著急上火。
近一時期,動力電池行業接連“爆火”,發生十幾起電動汽車電池起火、爆燃事件,有媒體統計,進入2018年以來公開報道的新能源電池起火事故多達50多起,新能源電池和電動汽車在公眾心目中的安全形象遇危機,市場也受到影響。
深受觸動的河南順之航能源技術公司董事長朱和豐,9月6日向國家知識產權局商標局提出“不上火”商標申請,目前該申請已經受理。為何要跨界中醫注冊“不上火”?朱和豐解釋說,他們研發的獨立技術新能源電池早就經歷過上萬次測試,包括各種浸水(純水、海水)、暴力沖撞擠壓等,從未出現起火燃燒,如今已經配載在多家品牌新能源汽車上。“從設計上配置防燃器件,從技術上杜絕短路,從選材上使用質量最好的材料精工細作,這就讓順之航電池在能量密度躍升的同時,還能守住安全關,拒絕燃爆起火。”朱和豐說,用“不上火”作為商標是對自己產品技術和質量的自信,“電動汽車電池燃燒爆炸是一件很恐怖的事,嚴重威脅人車安全,試想,誰不幸遇上這事誰也得著急上火。”朱和豐認為,電池質量安全過硬是不讓車主和汽車廠商著急上火的根本。
近一時期,動力電池行業接連“爆火”,發生十幾起電動汽車電池起火、爆燃事件,有媒體統計,進入2018年以來公開報道的新能源電池起火事故多達50多起,新能源電池和電動汽車在公眾心目中的安全形象遇危機,市場也受到影響。
深受觸動的河南順之航能源技術公司董事長朱和豐,9月6日向國家知識產權局商標局提出“不上火”商標申請,目前該申請已經受理。為何要跨界中醫注冊“不上火”?朱和豐解釋說,他們研發的獨立技術新能源電池早就經歷過上萬次測試,包括各種浸水(純水、海水)、暴力沖撞擠壓等,從未出現起火燃燒,如今已經配載在多家品牌新能源汽車上。“從設計上配置防燃器件,從技術上杜絕短路,從選材上使用質量最好的材料精工細作,這就讓順之航電池在能量密度躍升的同時,還能守住安全關,拒絕燃爆起火。”朱和豐說,用“不上火”作為商標是對自己產品技術和質量的自信,“電動汽車電池燃燒爆炸是一件很恐怖的事,嚴重威脅人車安全,試想,誰不幸遇上這事誰也得著急上火。”朱和豐認為,電池質量安全過硬是不讓車主和汽車廠商著急上火的根本。