最近新能源汽車可謂是“火”起來了，2018年以來，發生了多起新能源汽車起火事故，接二連三發生的事故，令新能源汽車安全問題再度擺在公眾眼前，引起了行業主管部門的高度關注。繼9月4日《關于開展新能源客車安全隱患專項排查工作的通知》發布后，9月25日，工信部又發布了《關于開展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患 專項排查工作的通知》。

在2018全球未來出行大會上，工業和信息化部裝備工業司副司長羅俊杰就明確表示，下一步工信部將會加大新能源汽車的監管力度，同有關部門不斷完善體制機制，加強安全監管，把好產業發展的安全關。一是要開展新能源汽車安全專項排查，二是要健全新能源汽車安全標準規范體系，三是要進一步完善體制機制。

一、開展新能源汽車安全專項排查

開展新能源汽車安全專項排查，發揮新能源汽車監控平臺的作用，完善安全預警機制，確保安全隱患及時消除，保障新能源汽車的安全運行。

9月4日，工信部裝備工業發展中心發布《關于開展新能源客車安全隱患專項排查工作的通知》。通知提到，各新能源客車生產企業應于2018年10月底前完成新能源客車安全隱患排查工作。

9月25日，工業和信息化部裝備關于發展中心發布了《關于開展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患 專項排查工作的通知》。通知提到，各新能源乘用車、載貨汽車生產企業應于2018年10月底前完成新能源汽車安全隱患排查工作。

同一個月內，工信部連續兩次發布通知，督促各新能源汽車企業均在2018年10月底前完成新能源汽車安全隱患排查工作，這是工信部對于近期不斷發生的多起新能源汽車起火事件作出的表態。

各新能源汽車企業在2018年10月底前完成新能源汽車安全隱患排查工作，形成書面報告，如實匯報安全隱患排查的組織情況、實施情況、存在問題及問題處理情況等內容，填寫安全排查統計表，分別于2018年11月15日、20日前送工業和信息化部裝備工業發展中心。

如發現在排查工作中有弄虛作假、瞞報、虛報行為的，將視問題性質、嚴重程度上報工業和信息化部采取公開通報、責令限期改正，暫停或取消新能源汽車推廣應用推薦車型目錄、車輛生產企業及產品公告等處罰措施。

可以看到，新能源汽車的安全隱患排查工作從新能源客車領域擴展到了新能源乘用車和載貨汽車領域，除了少數的新能源專用車外，基本涵蓋了新能源汽車行業。排查力度也比以往要強，在排查工作中，若有企業弄虛作假、隱瞞虛報，輕則公開通報責令改正，重則暫停或取消推薦車型目錄、車輛生產企業及產品公告等。這也給新能源汽車企業敲響了一個警鐘，安全問題是底線，是新能源汽車發展必須保持的底線。

除此之外，裝備工業發展中心將聯合有關單位，不定期抽查企業新能源客車、新能源乘用車、新能源貨車監控平臺預警體系運行情況，并將結果上報工業和信息化部。

二、健全新能源汽車安全標準規范體系

健全新能源汽車安全標準規范體系，加快推進新能源汽車安全強制性國家標準的發布實施，健全充電設施的安全標準，完善充電設施的建設、運營、維護等環節的技術和操作規范。

針對近期的新能源汽車起火事件，中科院院士、中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高表示，“產品質量問題是近期新能源汽車起火事件的主要原因，主要因素有電池產品測試驗證不足、車輛使用老化過程中可靠性惡化、充電安全管理技術水平低下，以及部分產品在設計驗證使用過程中沒有嚴格遵守相關技術標準和規范。”

新能源汽車處于發展的初級階段，企業在新能源汽車尤其是動力電池等安全的認識仍在不斷深化，在產業成長中不可避免地會出現問題，國家更應健全新能源汽車安全標準規范體系，促進新能源汽車產業更加健康地發展。

三、進一步完善體制機制

進一步完善體制機制，配合有關部門建立健全新能源汽車保險、消防救援、年檢、產品召回等制度，督促生產企業提高售后服務的保障能力建設，提升新能源汽車的安全運行水平。

經過國家政策扶持，以及市場需求的不斷增長，中國新能源汽車產業實現了快速發展，如今整個產業仍處于爬坡過坎的關鍵階段，應正視出現的問題，及時糾正。在整頓行業秩序的同時，新能源汽車向前發展的方向不會改變，創新技術、與時俱進、攻堅克難，才能迎難而上，激流勇進。

作者：賴淑娜