眾所周知,人們對于電動汽車的焦慮感不僅僅在于續航里程的局限,充電時間過長也是焦慮感的另一體現,這一點在外出辦事時尤為明顯,如何能夠做到和燃油車一樣即充即走,是眾多車企和電池廠商共同研究的方向。這種情況或許在不久的將來會變為現實。日前,據外媒報道,到2020年,奧迪電動汽車將在不到12分鐘的時間內快速充電至80%。
在奧迪美國官網中,汽車之家發現其首款純電動SUV車型e-tron已經能夠使用150kW功率的快速充電樁在30分鐘內充電至80%,值得注意的是,這些目前在歐洲各地推出的150kW功率快速充電樁實際上已經具備350kW功率充電功能,一旦電池技術得到升級發展,奧迪方面表示,12分鐘快充至80%將在2020年變為現實。
同樣對此持認可態度的保時捷表示,將于2020年上市的Taycan電動汽車將在350kW功率充電樁上實現15分鐘充滿可行駛400公里的電池電量。對此特斯拉CEO馬斯克表達了他的擔憂,指出這樣的輸出方式有可能對電動汽車的電池產生傷害。(消息來源:insideevs;編譯/汽車之家 閻明煒)
在奧迪美國官網中,汽車之家發現其首款純電動SUV車型e-tron已經能夠使用150kW功率的快速充電樁在30分鐘內充電至80%,值得注意的是,這些目前在歐洲各地推出的150kW功率快速充電樁實際上已經具備350kW功率充電功能,一旦電池技術得到升級發展,奧迪方面表示,12分鐘快充至80%將在2020年變為現實。
同樣對此持認可態度的保時捷表示,將于2020年上市的Taycan電動汽車將在350kW功率充電樁上實現15分鐘充滿可行駛400公里的電池電量。對此特斯拉CEO馬斯克表達了他的擔憂,指出這樣的輸出方式有可能對電動汽車的電池產生傷害。(消息來源:insideevs;編譯/汽車之家 閻明煒)