對于調頻領域，儲能能發揮一部分重要作用，但不能全是儲能，也不能全是火電機組，這是PJM的一個結論，測算它的系統里面怎么樣配比儲能最合適，從而對于全社會來講，達到最優的電網調頻效率。它的結論是：調頻容量里面15%是儲能，85%是常規機組，常規機組包含燃煤、燃氣的等。我們也測算過國內，國內以煤電為主，儲能的配比我認為更高一些，才能達到最高的效果。

為更好地推動我國能源高質量發展，中國能源研究會在北京國際會議中心召開以“中國能源高質量發展”為主題的年會。會上，北京睿能世紀科技有限公司副總裁王澍作“儲能參與調頻的價值與發展趨勢”主題報告，以下為報告全文。

王澍：我的題目是“儲能參與調頻的價值與發展趨勢。”前面一些東西我經常在其他會議上講，所以快點過。后面探討一下發展趨勢和最近有關的情況。

儲能適應于調頻。剛才俞總講到國內幾大儲能應用領域，輔助服務以調頻為代表，現在基本上儲能還沒有在其他的輔助服務獲得補償。

另外，用戶側、電網公司的儲能，還有新能源場站，這是四大類的裝機比較多的應用。

我入行儲能小十年時間，剛入行時就對幾種應用領域的經濟性都算了一遍。技術上，儲能什么都能干，但是要討論經濟性。從儲能價值來看，它的快速、精確的功率特性，比能量的價值要高。這四大類應用中，我覺得調頻是有價值的。其次，我認為電網公司的儲能很有價值，特別是降低輸配電價，以及超前投資建設放緩的形勢下，儲能替代新建線路或者變壓器的方式解決卡脖子的問題，在一些場景下，會很劃算。再次，新能源場站儲能在解決棄風棄光，減少化石燃料機組的發電，是有價值的。價值相對低的是用戶側儲能，用戶側的應用其實不用算，幾年之前一個公式就可以算清楚了。

對于調頻領域，儲能能發揮一部分重要作用，但不能全是儲能，也不能全是火電機組，這是PJM的一個結論，測算它的系統里面怎么樣配比儲能最合適，從而對于全社會來講，達到最優的電網調頻效率。它的結論是：調頻容量里面15%是儲能，85%是常規機組，常規機組包含燃煤、燃氣的等。我們也測算過國內，國內以煤電為主，儲能的配比我認為更高一些，才能達到最高的效果。

我經常更新這個儲能調頻世界地圖，大家會看到很多國家搞儲能調頻。比如說美國，美國最早的時候我們觀察儲能用在電網里，緩解輸配電的投資延緩，解決卡脖子問題。后來在2011年，有了FERC755政策之后，電力市場搞了調頻按效果付費之后，有很多儲能廠商投調頻了。美國的調頻服務都是獨立儲能電站，作為獨立的輔助服務主體參與調頻市場。

我們觀察美國、英國參與輔助服務有一個特點，上的很快、飽和的也很快。當大家如果都知道怎么玩了，一個市場大概三年時間就能飽和。比如說PJM市場，PJM是全世界最大的獨立控制區，我們觀察也就三年時間就飽和了，現在再進入PJM調頻的儲能很少。

英國更快，英國最快有兩年時間，調頻就夠用了。而且把常規機組的調頻容量擠占了很多。

中國也在快速發展，剛才俞總說有二三十個儲能調頻項目，我們梳理了一下確實這么多。一開始我們做的比較多，后來有很多廠商愿意做這個。到目前為止，國內已經投運了40MW儲能調頻項目。中國的儲能調頻項目都在火電廠里，不具備獨立儲能電站參與輔助服務，這不是技術問題，主要是政策和管理問題。

韓國規劃的不少，從它的電力系統來講，規劃了500MW的調頻系統。韓國近一年調頻儲能電站出了很多問題，這也是全球都在關注的。我們在思考，為什么美國這么多的電站，他們沒事，韓國就有事?對于我們運營商來講，采購設備、投資運營，因此，我們也很關注設備安全性。

這是幾個國外的儲能調頻電站案例，綠色的集裝箱是比亞迪的系統。旁邊的32MW的儲能項目是美國的A123公司的儲能系統，這是當時看到世界最大的單體儲能電站。現在談儲能電站大小已經沒有多大意義，因為基于集裝箱設計，項目想做多大就多大，只要能把投資評價做出來，有投資就能干，沒有問題。我覺得飛輪這兩年國內也有一些廠商跟我們聊，我覺得飛輪是一個很好的技術，能把成本降下來更好。

我們持續梳理國內的輔助服務規則，基本上規則可以按照國內六大區域劃分。每個區域的規則都不太一樣，輔助服務中，調頻關注的比較多，調頻收入比較高。對于調頻來講，原則上基本按效果付費。國內外一些先進市場設計經驗，按調節性能和調節深度、輔助調節里程付費更合理一些，更能激發調頻資源的積極性，無論改造還是建設。

在國內剛才所說的幾個調頻區域，我們的項目分布在山西、京津唐、蒙西幾個地方，廣東在除華北的另外幾個區域調頻走得靠前，它的市場已經開始運行了，通過投標、報價確定價格，廣東也是按照性能和里程付調頻費用。其他區域基本按調節電量付費，這對于儲能并不是很好的商業化環境。能源局多次發文件說按照效果付費，但是下面細則修改時也需要個過程。

現在國內先后投運了6個儲能調頻項目。我們是集成商、運營商，對儲能的技術路線是中立的。我們用過三元電池、錳酸鋰、納米磷酸鐵鋰，三種不同的鋰電技術路線。具體選擇何種的技術路線，要看成本。

最新投運的是杭錦電廠，是蒙西的一個項目。蒙西的風電、光伏裝機加一塊，幾乎是蒙西負荷的規模。風電光伏增加了有功的波動性，而且蒙西小機組多，大機組，需要有好的資源來平抑波動。我們在杭錦的調頻效果不錯，很快達到預期，目前調節性能能在蒙西排第一。

睿能是第一個實施國內儲能火電聯合調頻項目的，所有項目加一塊大概有6000萬kWh充放電的經驗，也積累了一些數據，不斷的改進算法。我們也開發了全套儲能集裝箱之上的控制系統，包括軟件加硬件。

未來要做的項目除了山西、京津唐、蒙西，我們對于廣東市場還是很期待。

從運行經驗來看，儲能調頻的應用對于儲能來講，要求還是很嚴格的，功率特性要求很高。這是山西的一個9MW儲能系統實際運行曲線，一天有200、300次的充放電的折返。功率要求比較強，通常是大功率的充放電，和用戶側的調峰完全不一樣。對于系統的設計和用戶側儲能系統差異很大。

我們看儲能，無論是它的壽命還是安全性，都要結合實際應用的需求來定。我們用的儲能系統要求比較高。我們不能只從電芯的物理層面討論哪種技術更安全，在系統層面，還有電池包、BMS，各種的電氣設備，還有保護和消防。對于我們還是電網企業，最后要的是一個系統，我們要看系統整體安全性。我們觀察到國內外出現的一些事故，多數情況下，電芯不是事故的根因，而是電氣系統，所以要從系統設計來看，對于強功率型的儲能運行系統很重要。另外，我們觀察到京津唐的調頻需求比山西的功率特性還要強，一天要大幾百次的充放電。

國內調頻的趨勢有這么幾點：

調頻需求不斷的增長;以前調頻為了滿足負荷的波動，現在新能源越來越多，光伏在有的地方比風電都多了。他們的波動疊加到負荷上，對于區域電網來講，短時間的功率控制需求會更高。

儲能成本不斷下降，作為我們來講，很愿意看到儲能成本下降，這是很好的一點。

隨著機組參與調頻越來越多，發電企業的客戶了解到，機組提供調頻之后成本越來越顯性化。最典型的煤耗上升，發電企業不斷的嘗試各種努力降低1g煤的時候，遺憾的是，提供調頻卻又可增加了3g煤。

最后簡單幾句話說一下調頻市場化，調頻市場化是一個趨勢，所謂的市場化是和之前的兩個細則補償相對應。補償是說政府定好輔助服務品種的價格，比如說調頻就5塊、10塊，文件里面寫好。但是對于市場化來講，價格是由供給和需求共同決定的，所謂供給就是能夠提供調頻的電源報價，需求是電網公司說明天需要多少的調頻功率，根據你的報價排序，選某一個邊際機組，要么是邊際結算，要么是價格結算。價格和機制都是走市場化，和以前政府確定一個價格有顯著差異。另外，市場化情況下，誰有資格賺調頻的錢，這也是由競爭決定的，不是調度決定的。

從能源局宏觀政策來看，已經有8個獨立市場化省份，我們觀察到山西、山東、廣東先后正式實施調頻市場化。京津唐、河南、西北也逐步探索調頻市場化，這是我們觀察到的一個重要發展趨勢。

謝謝大家!

提問：我想問一下調頻市場對電池的功率密度和能量密度具體需求多大?

王澍：我們沒有一個明確標準，對于應用來講，最重要的是把這個東西放到電廠里面。一般火電廠，很多電廠占地有限，更看中功率密度。這個功率密度沒有一個標準，主要看廠商產品。廠商產品合適我們就可以用。

主持人：首先算價格帳，不像電動汽車，因為電動汽車的空間已經限死了，這個時候一定要突出電池的某些指標就比較容易說。它這些是經濟限死的，其他指標都可以空的，所以你這個問題在他這兒不突出。

提問：做的項目都是幾十兆瓦到百兆瓦，這對于調頻來講是不是太小了。剛才講中國搞40MW、韓國是200MW。

王澍：那是總共的。

主持人：對于一個火電廠夠了。

提問：調頻這塊每天的充放電好幾百次，這對電池的壽命有什么影響?

王澍：山西項目用了一年之后標定過，從容量衰減來看，那個電池能用五年。從商業模式來講，如果初始投資足夠低的話，我們可以接受相對低壽命的電池。以后電池成本低了，可以替換電池包。