據(jù)彭博社報道，大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在與集團工會負責(zé)人Bernd Osterloh接受聯(lián)合采訪時表示：大眾在電動車型研發(fā)和推廣方面，成本將高于預(yù)期。

大眾最初計劃在電動車項目上投入200億歐元（約合230億美元），但赫伯特·迪斯（Herbert Diess）現(xiàn)在認為這個數(shù)字并不夠，他希望大眾集團能夠在其他方面更多的節(jié)約成本，以支持集團未來的電動車規(guī)劃。大眾希望在2025年，能夠為奧迪、保時捷、斯柯達和西雅特等品牌推出約80款全新電動車型，而到2030年將有300款電動車型推出。

 

龐大的電動車項目開支和越來越嚴苛的排放監(jiān)管正在將各家汽車廠商逼向角落。不過大眾集團的競爭對手似乎取得了不錯的進展，梅賽德斯-奔馳于上周在斯德哥爾摩推出了電動子品牌EQ的首款車型EQC。而戴姆勒表示，到2022年，會有10款全新電動車型推向市場，研發(fā)支出也會高于預(yù)期的100億歐元預(yù)算。而奧迪品牌將于下周在舊金山推出全新電動車型e-tron。