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格林美:勇于擔當國家綠色能源發展新使命

   2018-11-21 中國儲能網11720
核心提示:格林美股份有限公司(以下簡稱格林美)于2001年12月28日在深圳注冊成立,2010年1月登陸深圳證券交易所中小企業板,股票代碼 0023
格林美股份有限公司(以下簡稱“格林美”)于2001年12月28日在深圳注冊成立,2010年1月登陸深圳證券交易所中小企業板,股票代碼 002340,是中國開采“城市礦山”資源第一支股票、再生資源行業和電子廢棄物回收利用行業的第一支股票,總股本41.52億股,凈資產97.33億元,在冊員工5000余人。

十多年來,格林美累計投資百億元,建成覆蓋中國廣東、湖北、江西、河南、天津、江蘇、山西、內蒙古、浙江、湖南十省市的十六大循環產業園。


11月14日上午,由中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會與中國儲能網聯合組織的“第五期中國儲能產業巡回走訪調研團”參觀格林美(無錫)能源材料有限公司。格林美集團副總經理、格林美(無錫)能源材料有限公司總經理張翔接待了調研團一行。

據介紹,截至目前,格林美已建成7個電子廢棄物綠色處理中心、6個報廢汽車回收處理中心、5個廢舊電池與動力電池材料再制造中心、3個廢塑料再造中心、3個危險固體廢物處理中心、2個硬質合金工具再造中心、2個稀有稀散金屬回收處理中心、1個報廢汽車零部件再造中心、1個動力電池包梯級再利用中心,建成廢舊電池與動力電池大循環產業鏈,鈷鎳鎢資源回收與硬質合金產業鏈,電子廢棄物循環利用產業鏈,報廢汽車綜合利用產業鏈,廢渣、廢泥、廢水循環利用產業鏈等五大產業鏈。

格林美年回收處理廢棄物資源總量300萬噸以上,年回收處理小型廢舊電池占中國報廢總量的10%以上,年回收鈷資源與中國原鈷開采量相當,年回收鎢資源占中國原鎢開采量的8%,年回收鍺資源占世界鍺產量的6%,年循環再造鋰離子電池正極原料占中國市場的20%以上,年回收報廢家電1000萬臺以上,占中國總量的15%以上,年處理報廢線路板占中國總量的20%以上,循環再造鈷、鎳、銅、鎢、金、銀、鈀、銠、鍺、銦、稀土等30種稀缺資源以及超細粉末、新能源汽車用動力電池材料、塑木型材等多種高技術產品,形成了中國最完整的稀有金屬資源化循環產業鏈。

格林美建成世界最大廢舊電池與鈷鎳鎢資源循環利用基地,世界最大超細鈷粉制造基地,世界最大三元動力原料再制造基地,世界領先的電子廢物與報廢汽車循環利用基地,成為國內一流、國際先進的國家城市礦山循環利用示范基地,國家電子廢棄物循環利用工程技術研究中心依托格林美組建,被國家部委先后授予國家循環經濟試點企業、全國循環經濟工作先進單位、國家循環經濟教育示范基地、國家“城市礦產”示范基地、國家技術創新示范企業、國家知識產權示范企業、全國中小學生環境教育社會實踐基地等榮譽稱號,成為踐行中國綠色發展理念的優秀實踐者。

未來,格林美在中國政府綠色發展理念的指引下,立志做對國民經濟有影響的綠色企業,成為世界領袖綠色企業,代表中國環保企業在世界發聲并發揮作用,堅守“城市礦山+新能源材料”核心產業戰略,用綠色技術踐行循環產業,以綠色產業對接一帶一路倡議,展現中國環保企業的世界擔當,創建受全球尊敬的偉大環保企業。
格林美相關人員指出,磷酸鐵鋰和三元電池的區別在于回收容量和回收價值,三元的壽命比磷酸鐵鋰長、容量大,三元電池有鈷、鎳稀有金屬,我國缺鈷少鎳,原料稀缺,從回收的角度上講三元電池有優勢,很多企業都在做鈷鎳回收,三元回收技術比較成熟,磷酸鐵鋰回收商業模式有待進一步探索。未來電池回收市場上三元電池或是主要市場。但回收業務成本是受鈷鎳價格、運輸、拆解等因素影響。

格林美相關人員表示,中國鈷原料很少,希望通過電池回收,將鈷成本壓下來,讓新能源電池可持續發展,讓鈷原料掌握在中國人自己手中。

格林美相關人員指出,格林美構建動力電池的回收殘值估算系統,建成可追溯的全流程信息化管理系統,對廢舊動力電池全生命周期信息進行監控,實現廢舊電池拆解處理全流程的監管;梯次利用中心開展動力電池梯次利用實踐;并開啟新能源汽車后維護基地建設,將回收渠道牢牢掌握住;開展廢舊汽車拆解再造業務;廢舊動力電池拆解和再造(金屬外殼拆解,塑料隔膜、線路板、電解液無害化裂解,負極金屬回收等),并對回收過程中的廢氣廢渣進行處理。

格林美相關人員表示,回收來的每個電芯/模組的容量、內阻不一致性很大,有些企業將電池拆解成單個電芯再處理,格林美思考將大包拆解成幾個小模組再利用,這涉及到系列關鍵技術支撐,如怎么判斷各個模組是否可用?如何檢測電池模組余量?各電池模組的剩余壽命統計等。

格林美相關人員建議,希望國家出臺鼓勵電池回收補貼政策,補貼到電池包梯次利用企業,目前企業電池回收無法盈利。希望國家繼續在電池包生產廠家生產標準化的電池模塊方面加大力度,出臺相關政策,便于回收利用。希望國家將車企、電池企業、回收企業集合在一起,形成一個商業合作模式或定價體系,可以考慮車企、4s店和回收企業簽訂三方合同,車企不用操心回收的事情,4s店從用戶手中收車給回收企業,這樣也可以解決回收廠家電池來源數量少、不集中的問題。

中國化學與物理電源行業協會副秘書長陳永翀教授建議,可設立國家電池回收基金,在源頭上納入回收費用的考慮,從機制上,一開始設置這個規則,這樣更利于企業持續穩定發展。

據介紹,格林美廢舊電池回收創新商業模式主要體現在形成全壽命周期產業閉環;廢料換產品——構建企業間的閉路循環綠色產業鏈;全方位廢料打包綜合處理服務等。

參加本期調研的專家有中國化學與物理電源行業協會儲能應用協會秘書長劉勇,中國化學與物理電源行業協會儲能應用協會副秘書長、中國科學院電工研究所儲能課題組組長、教授、研究員陳永翀、國網能源研究院能源戰略與規劃研究所所長王芃、國網能源研究院能源戰略與規劃研究所徐沈智、雅礱江流域水電開發有限公司戰略發展部主任,教高周永、雅礱江流域水電開發有限公司戰略發展部副主任左幸、新能源管理局工程技術部主任,教授級高級工程師周洪波、江蘇產業技術研究院周毅、上海派能能源科技股份有限公司董事長袁巍、深圳涌泉儲能科技有限公司副總經理劉浩,蜂巢能源科技有限公司保定分公司王剛、廣州智光儲能科技有限公司技術吳志鵬、河北電立方新能源科技有限公司孟印山,中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會產業政策研究中心實習研究員劉亞斐、南方能源觀察記者陳儀方、中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會組織聯絡部鐘波、中科院電工所儲能技術研究組趙吉勝、劉昊、何穎源等。

本期調研獲得上海派能能源科技股份有限公司、蜂巢能源科技有限公司、河北電立方新能源科技有限公司等單位大力支持。
 
標簽: 格林美
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