今年7月國家發展改革委發布關于創新和完善促進綠色發展價格機制的意見，意見中要求完善峰谷電價形成機制，利用峰谷電價差、輔助服務補償等市場化機制，促進儲能發展。利用現代信息、車聯網等技術，鼓勵電動汽車提供儲能服務，并通過峰谷價差削峰填谷獲得收益。近日國家發改委副主任胡祖才再次表示，未來將深入推進能源、公共服務等重點領域價格改革，適時放開競爭性環節價格，大力發展電力、石油、天然氣等重點能源資源現貨市場，逐步推動期貨市場發展。

國家發展改革委副主任胡祖才20日表示，未來將深入推進能源、公共服務等重點領域價格改革，適時放開競爭性環節價格。完善教育、醫療、養老等領域價格改革，大力發展電力、石油、天然氣等重點能源資源現貨市場，逐步推動期貨市場發展。并將在最大限度縮小政府定價范圍的基礎上，加快構建突出成本和效率的現代化政府價格管理體系。

近年來，價格改革取得顯著成果，由市場決定價格的機制逐步確立，規范透明的價格監管體系基本建立，以價格法為核心的價格法律體系基本形成。而作為市場發育和經濟體制改革的關鍵，價格改革也極大地優化了資源配置，促進了產業結構調整和升級。

價格改革一直是社會關注的改革重點。2017年，發改委出臺了全面深化價格機制改革的意見。計劃到2020年，中國由市場決定價格機制基本完善，要素自由流動、價格反應靈活、競爭公平有序、企業優勝劣汰的市場價格環境基本形成。

隨著中國特色社會主義進入新時代，社會主要矛盾發生變化，我國經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段，在新的要求下，價格改革任務仍然艱巨而繁重。

對此，胡祖才表示，未來要加快完善價格調控體系，加強價格與財政、貨幣、產業、民生等宏觀政策的協調配合，圍繞重點商品構建市場價格穩定的長效機制，保證價格總水平處于合理區間。并運用大數據、人工智能等技術，加快推進智慧價格應用系統建設，增強價格調控預見性、及時性、有效性。

據介紹，下一步發改委等部門將創新和完善促進綠色發展價格機制，探索生態產品價格形成機制，將生態環境成本納入經濟運行成本。