本田科學家團隊開發出一種新的電池技術,有望在未來取代鋰離子化學電池,成為電動汽車的首選電池。
本田研究院(Honda Research)的科學家,以及加州理工學院(California Institute of Technology)和美國國家航空航天局(NASA)噴氣推進實驗室(Jet Propulsion Lab)的研究人員周四宣布,他們已經開發出一種溫度更穩定的氟離子電池技術。這一突破將使電池不僅比現在的鋰離子電池高能量10倍,而且對環境更有利。
以氟為基礎的電池(簡稱:FIB)技術本身并不新鮮,但本田及其合作伙伴能夠開發出較以往更穩定的電池技術版本(以前的FIB要求操作溫度超過300度);本田今天展示的電池能夠在室溫下高效運轉。而且FIB所需的材料可以從地球上提取出來,對環境影響很小。
本田研究所首席科學家Christopher Brooks博士表示:“氟離子電池提供了一種很有前途的新型電池化學物質,它的能量密度是現有鋰電池的10倍。與鋰離子電池不同,氟離子電池不會因為過熱而造成安全風險,而獲取氟離子電池的原料對環境的影響要比提取鋰和鈷的過程小得多。”
本田研究院(Honda Research)的科學家,以及加州理工學院(California Institute of Technology)和美國國家航空航天局(NASA)噴氣推進實驗室(Jet Propulsion Lab)的研究人員周四宣布,他們已經開發出一種溫度更穩定的氟離子電池技術。這一突破將使電池不僅比現在的鋰離子電池高能量10倍,而且對環境更有利。
以氟為基礎的電池(簡稱:FIB)技術本身并不新鮮,但本田及其合作伙伴能夠開發出較以往更穩定的電池技術版本(以前的FIB要求操作溫度超過300度);本田今天展示的電池能夠在室溫下高效運轉。而且FIB所需的材料可以從地球上提取出來,對環境影響很小。
本田研究所首席科學家Christopher Brooks博士表示:“氟離子電池提供了一種很有前途的新型電池化學物質,它的能量密度是現有鋰電池的10倍。與鋰離子電池不同,氟離子電池不會因為過熱而造成安全風險,而獲取氟離子電池的原料對環境的影響要比提取鋰和鈷的過程小得多。”