加快基礎充電設施建設力度、建設陜西新能源汽車前沿技術研究院、加大新能源汽車在農村市場的推廣力度……省政協十二屆二次會議正在召開，新能源汽車成為省政協委員們關注的焦點，大家紛紛為陜西新能源汽車的發展和推廣建言獻策。

陜西省委員會建議：

加快充電設施建設速度

“目前，我省新能源汽車存在整體發展規模較小、屬地化配套企業產品競爭力低、缺乏研發布局和投入等問題。”為了推動我省新能源汽車產業加快發展，民建陜西省委員會建議，盡快明確我省新能源汽車項目備案制度。根據國家發改委規定，我省應制定并公開汽車投資項目備案服務指南，明確項目備案所需的信息內容以及辦理的條件、流程等。根據行業發展及我省實際，建議以發展的眼光來看待產能變化，確保更多有實力、有前景的企業獲得備案資格。同時，建議優化招商政策，對龍頭企業加大支持力度。

建議加大基礎設施建設力度。充電樁的建設應進一步加快速度，鑒于國家政策對燃料電池的重視，民建陜西省委員會建議開始規劃布局加氫站建設。

“當前西安市在新能源車應用推廣方面力度較大，政策全面，但是其他地市、西安周邊縣區對此認識還不夠，重視程度不足，政策缺乏、基礎設施準備不到位、路權開放不夠等。”建議加快我省其他地市的新能源車推廣步伐。建議加大對核心研發能力的支持力度，將過去招商只注重生產轉型為生產與研發兼顧，支持鼓勵企業在陜建立研發基地；建議推動校企在新能源汽車項目的合作。

省政協委員陳峰建議：

建設陜西新能源汽車前沿技術研究院

“新能源汽車關鍵核心技術的突破對從根本上提高陜西汽車產業在全國的地位作用重大、意義深遠，建設‘陜西新能源汽車前沿技術研究院’勢在必行。”陳峰表示，研究院作為陜西地區新能源汽車技術研發總部和孵化器，將致力于圍繞省內新能源重型商用車、新能源自主品牌乘用車以及無人駕駛新能源汽車的技術需求，聚焦關鍵系統技術、共性基礎技術和先進前沿技術，以汽車及零部件集成相關技術和產品研發、汽車整車及零部件性能測試、科技成果轉化及技術服務等為重點，建成以大西安為核心、輻射全陜西、帶動西部地區的龍頭新能源汽車前沿技術研究院。

陳峰建議，依托長安大學汽車試驗場，圍繞陜西省汽車及零部件企業的技術需求，使試驗場成為新能源汽車前沿技術研究院的重要組成部分，為陜西省內整車及零部件企業的研發測試能力提升作出貢獻。同時，他建議整合省內資源，打造全鏈條、分工明確、優勢互補的協同創新團隊，實現關鍵核心技術的快速突破。

他建議，瞄準技術前沿爭取國家重大項目。同時圍繞無人駕駛新能源汽車、智能網聯汽車、人-車-路道路環境系統安全等陜西具備一定優勢且國家具有重大需求的方向上下足功夫，瞄準國際前沿，力爭在一些創新點上產出標志性成果，提升研究院在國內乃至國際的影響力，全方位增強陜西汽車技術的自主創新能力。

省政協委員任佳琳建議：

加大新能源汽車在農村推廣力度

省政協委員任佳琳通過對西安長安、灞橋等農村地區的調研發現廣闊的農村市場幾乎沒有新能源汽車的蹤影。“有資料顯示，全市新能源汽車充電站只有180多個，充電樁不到1500個。這些充電樁雖然覆蓋面廣，但從分布密度來看，幾乎全部分布在西安主城區，而在周邊農村區域，密度極低。這一數據表明充電配套設施影響了新能源汽車在農村的推廣。”任佳琳建議，在城市推廣的基礎上，加大新能源汽車在農村市場的推廣力度。

任佳琳建議，加快農村充電樁等設施的建設步伐。在現有鄉村建設的規劃下，可否考慮將充電樁納入基礎建設的統一規劃中，與通水、通電等一樣，作為我省“村村通工程”的配套設施，在村委會、村公共場所等地免費安裝充電樁，以供村民免費使用。在新能源汽車銷售上也可以參考城市推廣的經驗，在購車補貼等方面出臺相關政策，使新能源汽車在農村市場上可持續發展。

“如果政府加大政策扶持力度，增加農村新能源汽車的基礎設施建設，擴大宣傳新能源汽車的環保、綠色理念，在未來的3年至5年，新能源汽車就會在農村市場有一個非常好的發展前景。”任佳琳說。