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只要用電的地方，理論上都可以用到儲能。長遠來看，儲能領域將是鋰電池最大的應用市場。
近日，比亞迪與墨西哥能源基金組織Pireos Capital簽署了100MWh電池儲能系統合作方案，并正式啟動這一墨西哥工商業領域規模最大的“光伏+儲能”新能源項目群。
據起點鋰電大數據記者了解，此次簽訂的100MWh訂單規模，相當于墨西哥約30000戶家庭一天的用電總量。雙方計劃在12個月內完成超過一半的合約裝機量，目前正在積極地與各大新能源工程安裝商進行接洽。
合作的意義
關于此次合作，Pireos Capital首席執行官Manuel Vegara信心滿滿地表示：“與比亞迪建立這樣創新型的合作關系，在墨西哥清潔能源行業當中實屬首次。在未來兩年內，我們計劃部署超過240MW太陽能發電站，并將全部配套儲能系統。”
基于在電池技術方面的領先優勢，自2008年進入儲能領域以來，比亞迪已經在英國、德國、日本、澳大利亞等發達國家占有了可喜的市場份額。比亞迪北美分公司總裁李柯表示：“今天，我們很高興能夠將這一技術引入墨西哥，為當地新能源發展提供新的解決思路，進一步完善比亞迪新能源的全球布局。”
比亞迪的儲能之路
在儲能方面，比亞迪已經積累了十多年的經驗。目前，比亞迪可提供從發電、儲電、到用電的一整套新能源解決方案，此外，也研發了大型儲能、家用儲能等多種類型儲能產品，涵蓋各類應用場景。
儲能市場是隱藏在新能源領域的一塊巨大蛋糕。起點研究院（SPIR）預計，到“十四五”末，我國儲能裝機將達到50GW-60GW，到2050年將達到200GW以上，市場規模將超2萬億元。
同時，對新能源企業來說，儲能不僅關乎個體利益，更是需要放眼全球的布局。比亞迪電力科學研究院總工程師張子峰介紹稱，從新能源汽車上退役下來的電芯剩余容量大多數在初始容量的60%—70%，如果直接將退役電池回收拆解，會造成資源的大量浪費。將退役電池進行梯次利用將有利于提升新能源汽車生命周期經濟性，以及實現節能環保等多方面積極意義。
去年底，張子峰透露，截止目前比亞迪全球簽單量大概在600MWh，其中出口美國100多個儲能集裝箱，出口英國200多個集裝箱。
自進入儲能領域以來，比亞迪已腳踏實地地開辟了屬于自己的“領土”，以下為起點鋰電大數據記者不完全統計：
電池巨頭在儲能領域的“心有靈犀”
日前，起點鋰電大數據記者就“寧德時代與PowinEnergy簽訂1.85GWh磷酸鐵鋰電芯訂單”（點擊查看詳情），對前者儲能之路進行了分析。
有趣的是，寧德時代的儲能訂單熱度未過，比亞迪的儲能布局便再下一城。這不禁讓人想到去年6月，比亞迪剛獲簽英國18MW集裝箱儲能項目，寧德時代與福建省投資集團等共同投資24億元建設大型鋰電池儲能項目簽約的消息就傳來了。在對儲能這塊香餑餑的競爭中，兩大巨頭都不愿被落下。
寧德時代總裁黃世霖曾多次在公開場合對儲能表示看好，他認為將來鋰電池應用在儲能領域，其市場容量將比電動汽車還要廣闊，產值將達到萬億元。張子峰同樣堅定地認為：“儲能市場已處于爆發前的臨界點，比亞迪在全球化儲能市場的布局或許會讓行業中所有的企業都大吃一驚。”
事實上，除了寧德時代、比亞迪這兩大領軍者，國內布局儲能領域的電池企業也不在少數。
2017年，國軒高科成立了專注于儲能產業的全資子公司國軒儲能科技，公司總經理彭明鴻表示，國軒高科將著重于儲能系統方案整合以及重點示范工程建設，中期(到今年底)針對目標市場將技術細化、產品進一步定型，打造儲能產業鏈和創新營運模式。
去年6月，使用國軒高科磷酸鐵鋰電池“支撐”的江蘇鎮江長旺儲能站(8MW/16MWh)成功并網，這是當下國軒高科在電網內已并網的最大儲能電站。
截止目前，國軒高科已經與南方電網、華為、固德威、海博思創、遠東控股等一大批國內優秀企業共同開拓國內市場。
除此之外，國內布局儲能項目的企業還有中航鋰電、海四達、中興派能、南都電源、格林美、中天儲能、猛獅科技、雄韜股份、桑頓新能源、科陸電子、普能公司、欣旺達、杉杉股份、北京國能等逾20家企業。
萬億儲能市場的競爭者
2017年被業內公認為是中國儲能發展史上里程碑的一年，國家及儲能政策《關于促進儲能技術與產業發展的指導意見》下發；進入2018年，儲能系統成本穩步下降，市場迎來小規模爆發期，元年來臨；元年之后，更大規模的爆發將到來。起點鋰電大數據記者盤點了2019年以來的儲能項目，供參考：
3月25日，總投資680億元的萬向創新聚能城電池和儲能項目在杭州蕭山區舉行開工儀式。該項目將引進全自動電池生產線，達產后可形成年產80G瓦時電池生產能力。此外，另有51.22億元投資將充分利用地下空間，配備一套電池儲能系統，開展基于區塊鏈底層技術的能源多極利用和管理研究，提供能源轉型、能效提升的市場化環境。
3月23日，科陸電子公告稱，近日收到湖南華潤電力鯉魚江有限公司發來的《中標通知書》，確定為后者12MW/6MWh儲能調頻項目儲能電池集裝箱標段的中標人，擬采購金額約人民幣1520萬元。據悉，該項目是國內發電企業第一個自投自建的儲能調頻項目。
3月5日，北京華商三優新能源科技公司發布34套充電站功率型儲能系統中標候選人公示，上海電氣國軒新能源以1808.6萬元投標價格位列第一中標候選人。
2月底，殼牌宣布全股收購歐洲最大儲能電池制造商、德國家用儲能巨頭Sonnen，大幅擴大了其在儲能領域的業務版圖。
2月25日，億緯鋰能發布公告稱已獲得證監會核準，將非公開發行不超過1.7億股新股，總額不超過25億元，用于建設5Gwh儲能動力電池產能（3.5Gwh磷酸鐵鋰電池和1.5Gwh方形三元電池）等項目。
1月22日，星云股份發布公告稱，公司與寧德時代等四方共同出資成立了合資公司，致力于儲能等業務的發展。
1月4日，南都電源發布《關于中標阿里巴巴數據中心項目的公告》，南都電源被確認為阿里巴巴數據中心蓄電池設備招標項目的中標單位，合計中標總金額約 2.6億元。
小結
彭博新能源財經表示，只要用電的地方，理論上都可以用到儲能。長遠來看，儲能領域將是鋰電池最大的應用市場。
在今年的兩會中，全國人大代表，國網安徽省電力有限公司總經理、黨委副書記張凡華建議：“未來需要調動各方力量，共同推動儲能、蓄能技術創新，加快建設用戶側儲能、蓄能設施，加快推廣‘清潔能源+儲能’聯合建設模式，提高可再生能源利用效率。”
近日，比亞迪與墨西哥能源基金組織Pireos Capital簽署了100MWh電池儲能系統合作方案，并正式啟動這一墨西哥工商業領域規模最大的“光伏+儲能”新能源項目群。
據起點鋰電大數據記者了解，此次簽訂的100MWh訂單規模，相當于墨西哥約30000戶家庭一天的用電總量。雙方計劃在12個月內完成超過一半的合約裝機量，目前正在積極地與各大新能源工程安裝商進行接洽。
合作的意義
關于此次合作，Pireos Capital首席執行官Manuel Vegara信心滿滿地表示：“與比亞迪建立這樣創新型的合作關系，在墨西哥清潔能源行業當中實屬首次。在未來兩年內，我們計劃部署超過240MW太陽能發電站，并將全部配套儲能系統。”
基于在電池技術方面的領先優勢，自2008年進入儲能領域以來，比亞迪已經在英國、德國、日本、澳大利亞等發達國家占有了可喜的市場份額。比亞迪北美分公司總裁李柯表示：“今天，我們很高興能夠將這一技術引入墨西哥，為當地新能源發展提供新的解決思路，進一步完善比亞迪新能源的全球布局。”
比亞迪的儲能之路
在儲能方面，比亞迪已經積累了十多年的經驗。目前，比亞迪可提供從發電、儲電、到用電的一整套新能源解決方案，此外，也研發了大型儲能、家用儲能等多種類型儲能產品，涵蓋各類應用場景。
儲能市場是隱藏在新能源領域的一塊巨大蛋糕。起點研究院（SPIR）預計，到“十四五”末，我國儲能裝機將達到50GW-60GW，到2050年將達到200GW以上，市場規模將超2萬億元。
同時，對新能源企業來說，儲能不僅關乎個體利益，更是需要放眼全球的布局。比亞迪電力科學研究院總工程師張子峰介紹稱，從新能源汽車上退役下來的電芯剩余容量大多數在初始容量的60%—70%，如果直接將退役電池回收拆解，會造成資源的大量浪費。將退役電池進行梯次利用將有利于提升新能源汽車生命周期經濟性，以及實現節能環保等多方面積極意義。
去年底，張子峰透露，截止目前比亞迪全球簽單量大概在600MWh，其中出口美國100多個儲能集裝箱，出口英國200多個集裝箱。
自進入儲能領域以來，比亞迪已腳踏實地地開辟了屬于自己的“領土”，以下為起點鋰電大數據記者不完全統計：
電池巨頭在儲能領域的“心有靈犀”
日前，起點鋰電大數據記者就“寧德時代與PowinEnergy簽訂1.85GWh磷酸鐵鋰電芯訂單”（點擊查看詳情），對前者儲能之路進行了分析。
有趣的是，寧德時代的儲能訂單熱度未過，比亞迪的儲能布局便再下一城。這不禁讓人想到去年6月，比亞迪剛獲簽英國18MW集裝箱儲能項目，寧德時代與福建省投資集團等共同投資24億元建設大型鋰電池儲能項目簽約的消息就傳來了。在對儲能這塊香餑餑的競爭中，兩大巨頭都不愿被落下。
寧德時代總裁黃世霖曾多次在公開場合對儲能表示看好，他認為將來鋰電池應用在儲能領域，其市場容量將比電動汽車還要廣闊，產值將達到萬億元。張子峰同樣堅定地認為：“儲能市場已處于爆發前的臨界點，比亞迪在全球化儲能市場的布局或許會讓行業中所有的企業都大吃一驚。”
事實上，除了寧德時代、比亞迪這兩大領軍者，國內布局儲能領域的電池企業也不在少數。
2017年，國軒高科成立了專注于儲能產業的全資子公司國軒儲能科技，公司總經理彭明鴻表示，國軒高科將著重于儲能系統方案整合以及重點示范工程建設，中期(到今年底)針對目標市場將技術細化、產品進一步定型，打造儲能產業鏈和創新營運模式。
去年6月，使用國軒高科磷酸鐵鋰電池“支撐”的江蘇鎮江長旺儲能站(8MW/16MWh)成功并網，這是當下國軒高科在電網內已并網的最大儲能電站。
截止目前，國軒高科已經與南方電網、華為、固德威、海博思創、遠東控股等一大批國內優秀企業共同開拓國內市場。
除此之外，國內布局儲能項目的企業還有中航鋰電、海四達、中興派能、南都電源、格林美、中天儲能、猛獅科技、雄韜股份、桑頓新能源、科陸電子、普能公司、欣旺達、杉杉股份、北京國能等逾20家企業。
萬億儲能市場的競爭者
2017年被業內公認為是中國儲能發展史上里程碑的一年，國家及儲能政策《關于促進儲能技術與產業發展的指導意見》下發；進入2018年，儲能系統成本穩步下降，市場迎來小規模爆發期，元年來臨；元年之后，更大規模的爆發將到來。起點鋰電大數據記者盤點了2019年以來的儲能項目，供參考：
3月25日，總投資680億元的萬向創新聚能城電池和儲能項目在杭州蕭山區舉行開工儀式。該項目將引進全自動電池生產線，達產后可形成年產80G瓦時電池生產能力。此外，另有51.22億元投資將充分利用地下空間，配備一套電池儲能系統，開展基于區塊鏈底層技術的能源多極利用和管理研究，提供能源轉型、能效提升的市場化環境。
3月23日，科陸電子公告稱，近日收到湖南華潤電力鯉魚江有限公司發來的《中標通知書》，確定為后者12MW/6MWh儲能調頻項目儲能電池集裝箱標段的中標人，擬采購金額約人民幣1520萬元。據悉，該項目是國內發電企業第一個自投自建的儲能調頻項目。
3月5日，北京華商三優新能源科技公司發布34套充電站功率型儲能系統中標候選人公示，上海電氣國軒新能源以1808.6萬元投標價格位列第一中標候選人。
2月底，殼牌宣布全股收購歐洲最大儲能電池制造商、德國家用儲能巨頭Sonnen，大幅擴大了其在儲能領域的業務版圖。
2月25日，億緯鋰能發布公告稱已獲得證監會核準，將非公開發行不超過1.7億股新股，總額不超過25億元，用于建設5Gwh儲能動力電池產能（3.5Gwh磷酸鐵鋰電池和1.5Gwh方形三元電池）等項目。
1月22日，星云股份發布公告稱，公司與寧德時代等四方共同出資成立了合資公司，致力于儲能等業務的發展。
1月4日，南都電源發布《關于中標阿里巴巴數據中心項目的公告》，南都電源被確認為阿里巴巴數據中心蓄電池設備招標項目的中標單位，合計中標總金額約 2.6億元。
小結
彭博新能源財經表示，只要用電的地方，理論上都可以用到儲能。長遠來看，儲能領域將是鋰電池最大的應用市場。
在今年的兩會中，全國人大代表，國網安徽省電力有限公司總經理、黨委副書記張凡華建議：“未來需要調動各方力量，共同推動儲能、蓄能技術創新，加快建設用戶側儲能、蓄能設施，加快推廣‘清潔能源+儲能’聯合建設模式，提高可再生能源利用效率。”
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