中央紀委國家監委網站5月21日傍晚發布消息稱，據中央紀委國家監委駐工業和信息化部紀檢監察組消息：工業和信息化部裝備工業司司長李東涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受中央紀委國家監委駐工業和信息化部紀檢監察組紀律審查；經國家監察委員會指定，內蒙古自治區監察委員會對其立案監察調查。


公開信息顯示，李東于2008年8月，任中華人民共和國工業和信息化部裝備工業司副司長；2015年7月兼任國家重大技術裝備辦公室主任；2016年5月，任工業和信息化部裝備工業司司長。


工信部官網顯示，裝備工業司的職責是：承擔裝備制造業行業管理工作；提出重大技術裝備發展和自主創新規劃、政策建議并組織實施；依托國家重點工程建設協調有關重大專項的實施，推進重大技術裝備國產化；指導引進重大技術裝備的消化創新。

根據裝備工業司的官方網站顯示，裝備工業司下有綜合處、機械處、汽車處、航空處、發動機處、船舶處、重大技術裝備處等處室，司長為李東。


具體而言，裝備工業司主管四大產業——機械工業、汽車工業、航空工業、船舶工業四個工業產業。其中，汽車產業是該司的重點管轄領域，裝備工業司決定車企和車輛產品上市準入資質的審核，定期發布道路機動車輛生產企業及產品的審核目錄。近幾年來，新能源汽車和智能網聯汽車成為該司的重點管轄領域。5月15日，裝備工業司剛發布了“2019年新能源汽車標準化工作要點”和“2019年智能網聯汽車標準化工作要點”。

李東在職期間，新能源汽車事故頻發。

根據國家質檢總局缺陷產品管理中心2018年10月31日發布的公告稱：截至2018年10月21日，我國共實施缺陷汽車產品召回1712次，涉及車輛6741.83萬輛；2018年發生新能源汽車起火事件40余起。截至目前（2018年10月），市場監管總局組織缺陷產品管理中心啟動新能源汽車缺陷調查10起，會同相關部門開展火災事故現場調查5次，督促相關生產企業實施召回5次。其中，召回涉及5個企業24個車型的3.56萬缺陷車輛，缺陷原因多為電控和機械故障。針對新能源汽車，接下來市場監管總局將繼續針對火災事故開展專項調查。

目前尚不清楚李東被查是否和新能源汽車相關。

早在2016年8月21日，李東曾在由電動汽車百人會主辦的一場論壇中就電動汽車安全問題發表演講。在演講中李東稱：安全問題正在逐漸成為新能源汽車發展的關鍵。我們國家新能源汽車發展雖然取得了明顯的進步，但是發展的基礎仍需打牢。主要體現在動力電池的核心技術仍然在突破中，充電設施的配套服務仍然在加快地解決滯后問題，特別是這次會議談到的安全問題，隱患正在逐步的顯現，整車性能品質應該說還沒完全達到消費者的需求。

而李東最近一次出席的活動是，5月10日，工業和信息化部組織召開加強新能源汽車安全管理電視電話會議，李東主持會議。該會議針對新能源汽車安全事故呈現多發的態勢，提出要加快建立全面的安全保障體系的要求。