近日，“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽(yáng)下線”相關(guān)消息引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注和質(zhì)疑。針對(duì)公眾關(guān)心的幾個(gè)核心問題，“新華視點(diǎn)”記者實(shí)地采訪了相關(guān)政府部門、企業(yè)以及行業(yè)專家。

一問：“車載水解制氫”技術(shù)是否可以實(shí)現(xiàn)？

據(jù)媒體報(bào)道，青年汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)的“車載水解制氫”系統(tǒng)可“實(shí)時(shí)制取氫”，并且在南陽(yáng)試制了“車載水解制氫”氫能源汽車。24日，記者在河南南陽(yáng)實(shí)地走訪，看到了那輛“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)車”。

相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)記者介紹，技術(shù)的基本原理是“鋁合金粉末+催化劑+水”反應(yīng)制氫。“在催化劑作用下，‘制氫材料’與水反應(yīng)產(chǎn)生氫氣，氫氣通過氫電堆產(chǎn)生電，給電機(jī)供電，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。”他還稱，目前，加100公斤的“制氫材料”、300升的水，汽車可以跑300公里。

針對(duì)公眾對(duì)“車載水解制氫”技術(shù)的質(zhì)疑，記者采訪了行業(yè)專家。

國(guó)家新型儲(chǔ)能電池與材料產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長(zhǎng)、四川省電子學(xué)會(huì)新能源專委會(huì)主任委員吳孟強(qiáng)稱，“催化劑”只能改變反應(yīng)歷程，可提高產(chǎn)氫速率、效率，但不能提供額外的能量。他認(rèn)為，即使通過水解反應(yīng)提供氫，但供氫效率是否足以成為汽車能源也需要驗(yàn)證。

該技術(shù)宣稱能攻克現(xiàn)在公認(rèn)的車載實(shí)時(shí)供氫技術(shù)難點(diǎn)，對(duì)此，國(guó)家新能源車技術(shù)創(chuàng)新中心燃料電池領(lǐng)域技術(shù)人員認(rèn)為其中難點(diǎn)有三：一是要控制產(chǎn)氫速率和氣量以匹配燃料電池端需求；二是對(duì)氫氣的純度和成分有相應(yīng)的要求；三是壓力指標(biāo)是否符合燃料電池的要求，同時(shí)考慮反應(yīng)熱的問題；這些難點(diǎn)都是在實(shí)際工程應(yīng)用中需要解決的關(guān)鍵技術(shù)。

南陽(yáng)市工業(yè)和信息化局局長(zhǎng)蔣璞表示，不論是研發(fā)還是試驗(yàn)，該車都只是樣車，還需不斷通過技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步改造提升，目前車可以開著跑，但還未具備批量生產(chǎn)的條件。

對(duì)于相關(guān)技術(shù)是否經(jīng)過專家評(píng)審和論證，青年汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)龐青年表示“還沒有”。

二問：政府是否投入巨資？

針對(duì)網(wǎng)上流傳的“南陽(yáng)市政府出資40億元支持企業(yè)”問題，南陽(yáng)市發(fā)展和改革委員會(huì)主任喬長(zhǎng)恩說，這個(gè)情況是不存在的，市委市政府非常慎重。“市里的財(cái)政狀況我們是非常清楚的，不可能有那么多錢一下子砸進(jìn)去。”

26日，南陽(yáng)高新區(qū)管委會(huì)回應(yīng)相關(guān)問題時(shí)表示，目前項(xiàng)目尚未立項(xiàng)，沒有實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)，不存在40億元投資問題。

但據(jù)記者了解，南陽(yáng)與龐青年存在其他資金關(guān)聯(lián)。

一是成立合資公司。2018年11月27日，南陽(yáng)高新區(qū)投資有限公司、金華市青動(dòng)能源科技有限公司合資成立了南陽(yáng)洛特斯新能源汽車有限公司，注冊(cè)資本2億元，其中南陽(yáng)方面認(rèn)繳出資金額9800萬(wàn)元，占股49%。據(jù)了解，金華市青動(dòng)能源科技有限公司與青年汽車集團(tuán)存在密切關(guān)聯(lián)。

二是購(gòu)置72臺(tái)氫能源公交車。據(jù)南陽(yáng)市政府采購(gòu)網(wǎng)的成交結(jié)果公告顯示，南陽(yáng)市公共交通總公司今年4月采用單一來源采購(gòu)的方式，以單價(jià)120萬(wàn)元，總金額8640萬(wàn)元向南陽(yáng)洛特斯采購(gòu)了72輛氫能源公交車。

采購(gòu)公示在解釋采用單一來源采購(gòu)方式的原因時(shí)，一是稱南陽(yáng)洛特斯是南陽(yáng)市政府和金華青年汽車集團(tuán)共同投資80億元合資組建的客車生產(chǎn)企業(yè)；二是稱南陽(yáng)市人民政府辦公會(huì)議紀(jì)要（宛政紀(jì)〔2019〕4號(hào)），同意購(gòu)置服務(wù)“南陽(yáng)2019月季洲際大會(huì)”所需的72輛公交車，所購(gòu)車輛優(yōu)先購(gòu)買南陽(yáng)洛特斯生產(chǎn)的新能源公交車。

除了資金，南陽(yáng)是否對(duì)南陽(yáng)洛特斯有土地和廠房等優(yōu)惠政策支持？南陽(yáng)市政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，相關(guān)項(xiàng)目占地1000畝，剛開始規(guī)劃，征地完成了一半多，還沒有開始建設(shè)。

記者實(shí)地走訪看到，目前，南陽(yáng)洛特斯工商登記的地址——南陽(yáng)高新區(qū)中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園A1樓7樓，房間為閑置狀態(tài)，玻璃門緊鎖，屋內(nèi)空無(wú)一物。南陽(yáng)洛特斯目前租用了位于南陽(yáng)市中州西路的一處廠區(qū)。南陽(yáng)洛特斯工作人員介紹，整個(gè)廠區(qū)是今年3月份新租的，廠房建筑面積超過1萬(wàn)平方米，準(zhǔn)備租3年，待新廠房建好后再移址。

記者現(xiàn)場(chǎng)看到，廠區(qū)空地上停了3輛白色物流車，其中1輛正是備受質(zhì)疑的“車載水解制氫”汽車。據(jù)記者了解，目前廠區(qū)僅此一輛。在廠房的總裝車間，記者見到兩條生產(chǎn)線，分別是自帶儲(chǔ)氫罐的氫能源公交車和物流車生產(chǎn)線，而非“車載水解制氫”車。據(jù)南陽(yáng)洛特斯工作人員介紹，目前南陽(yáng)廠區(qū)尚未交付過氫能源公交車和物流車，而今年4月南陽(yáng)購(gòu)買的72輛氫能源公交車都是在浙江金華生產(chǎn)的。

三問：企業(yè)是否存在嚴(yán)重失信問題？

很多網(wǎng)民質(zhì)疑該項(xiàng)目背后的青年汽車集團(tuán)是一家嚴(yán)重失信企業(yè)。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，青年汽車集團(tuán)以及其負(fù)責(zé)人龐青年，近年來確實(shí)多次發(fā)生失信問題。

據(jù)中國(guó)執(zhí)行信息公開網(wǎng)顯示，龐青年近年來被浙江、河南、山東、寧夏、陜西、貴州、江蘇等地的法院列為失信被執(zhí)行人，其包括青年汽車集團(tuán)在內(nèi)的部分企業(yè)多次被列為失信被執(zhí)行企業(yè)，其中多處失信行為具體情形為“有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務(wù)”。

除信用污點(diǎn)外，金華青年汽車制造有限公司2017年因“實(shí)際安裝電池容量小于公告容量”等違規(guī)行為，被工業(yè)和信息化部行政處罰。

對(duì)龐青年及其企業(yè)的信用污點(diǎn)，喬長(zhǎng)恩表示，在招商引資前是“掌握這個(gè)情況的”。

據(jù)記者了解，此次并非南陽(yáng)首次招商引入有污點(diǎn)的企業(yè)。據(jù)南陽(yáng)市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)消息，2016年5月21日，南陽(yáng)市政府與巴鐵科技發(fā)展有限公司在京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計(jì)劃投資人民幣100億元用于巴鐵應(yīng)用線的建設(shè)、機(jī)車購(gòu)置、站臺(tái)建設(shè)等。