5月24日上午，2019浦江創(chuàng)新論壇聯(lián)合科技部戰(zhàn)略研究院、上海市科學(xué)學(xué)研究所、上海交通大學(xué)、中國汽車工程學(xué)會、國際氫能燃料電池協(xié)會（籌）等多家機構(gòu)發(fā)布了《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》等一系列智庫研究成果。

面對世界氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)，在長三角區(qū)域合作辦公室的指導(dǎo)和上海市科委、南通市人民政府、如皋市人民政府等單位的大力支持下，由中國汽車工程學(xué)會編寫的《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》在浦江創(chuàng)新論壇上正式發(fā)布。

規(guī)劃立足高質(zhì)量發(fā)展，適度超前布局，結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和發(fā)展條件，制定出了適合自身發(fā)展、可行性強的規(guī)劃，將長三角氫走廊打造成為國際先進水平的加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施與燃料電池汽車的協(xié)調(diào)平衡發(fā)展。

根據(jù)規(guī)劃，氫走廊發(fā)展以長三角城市群城際間帶狀及網(wǎng)狀加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點，兼顧重點城市市內(nèi)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以滿足城際間交通加氫需求為出發(fā)點，適度超前建設(shè)，以推動實現(xiàn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施與氫燃料電池汽車的協(xié)調(diào)平衡發(fā)展為目標。氫走廊建設(shè)發(fā)展將分為三個階段：

第一階段為近期發(fā)展規(guī)劃（2019-2021年），此階段立足于長三角現(xiàn)有氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，示范推廣氫燃料電池汽車。同時將以上海為龍頭的產(chǎn)業(yè)先行城市打造成氫走廊的核心點，率先啟動建設(shè)4條氫高速示范線路。先行城市包括已經(jīng)確定積極發(fā)展氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的上海、蘇州、南通、如皋、寧波、嘉興、湖州、張家港等。

在氫走廊發(fā)展初期，先行城市結(jié)合實際發(fā)展專向規(guī)劃，以燃料電池汽車推廣量、示范推廣線路的加氫需求為出發(fā)點，結(jié)合氫氣供給情況，優(yōu)先在公交、物流、出租等領(lǐng)域建設(shè)與燃料電池汽車推廣階段性目標相適應(yīng)的加氫設(shè)施。

同時發(fā)展城際快速路連接站。以上海為重點城市，輻射周邊蘇州、南通、如皋、寧波、嘉興、湖州、張家港等燃料電池汽車推廣方面有較好基礎(chǔ)或者較強政策導(dǎo)向的城市。以城際快速路G15（沈海高速）作為氫能高速路建成加氫站4座，連接寧波—上海—蘇州（張家港、常熟）—南通—如皋等區(qū)間城市；以城際快速路G42（滬蓉高速）作為氫能高速路，建成加氫站2座，連接上海—蘇州等區(qū)間城市；以城際快速路G50（滬渝高速）作為氫能高速路建成加氫站2座，連接上海—湖州等區(qū)間城市；以城際快速路G60（滬昆高速）作為氫能高速路建成加氫站2座，連接上海—嘉善—嘉興等區(qū)間城市。以點帶線，形成長三角帶狀氫能走廊，初步形成氫能高速走廊示范。

第二階段為中期發(fā)展規(guī)劃（2022-2025年），此階段大力推進燃料電池汽車的應(yīng)用發(fā)展，進一步提升氫能關(guān)鍵技術(shù)水平，在重點城市之間推廣建設(shè)10條以上氫高速公路，拓寬燃料電池汽車運營范圍。同時實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)快速成長，形成具有影響力的氫能產(chǎn)業(yè)集群，打造特色鮮明的的氫走廊創(chuàng)新發(fā)展模式。

在氫走廊發(fā)展中期，擴大熱點城市規(guī)劃，結(jié)合重點城市氫能燃料電池汽車推廣計劃，在城市、城際快速路及周邊廣泛布點。連接南京、常州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、揚州、泰州、揚州、鹽城、連云港、杭州、舟山、紹興、臺州、溫州、合肥、蕪湖、馬鞍山、宣城等熱點城市。延伸前期已建成的4條氫能高速公路，新增城際快速路G40（滬陜高速）、城際快速路S32/S21(申嘉湖高速)、城際快速路S28（啟揚高速）、城際快速路G1501（上海、寧波繞城高速）、城際快速路G2501（南京、杭州繞城高速）等氫能高速公路，繼續(xù)促線成網(wǎng)，增加形成10條以上氫能高速網(wǎng)絡(luò)。

第三階段為遠期發(fā)展規(guī)劃（2026-2030年），氫走廊要覆蓋長三角全部城市和20條以上主要高速公路，形成具有國際影響力的燃料電池汽車應(yīng)用區(qū)域，充分帶動全國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動未來社會清潔能源和動力轉(zhuǎn)型。


長三角氫走廊的發(fā)展可帶動氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時氫走廊可有效拉動一定規(guī)模的加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動燃料電池汽車的規(guī)?；痉哆\行，加強長三角區(qū)域聯(lián)動效應(yīng)，推動長三角地區(qū)成為國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的燃料電池汽車商業(yè)化運營集聚區(qū)、氫經(jīng)濟實踐者。

張家港市相關(guān)負責(zé)人對界面新聞記者表示，氫能源產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展是不可低估的，中國汽車工程學(xué)會來牽頭做這件事情，中國的氫都未來在長三角地區(qū)必將崛起，現(xiàn)在珠三角的氫能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在崛起。

如皋市相關(guān)負責(zé)人回答界面新聞記者提問時指出，整個長三角氫走廊的規(guī)劃，一開始如皋市便參與其中。“一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展只發(fā)展一個點不行，需要覆蓋整個區(qū)域。沒有加氫站，氫能源產(chǎn)業(yè)就發(fā)展不起來。南通地區(qū)即將出臺氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，中國汽車工程學(xué)會這次牽頭長三角氫走廊建設(shè)，我們?nèi)绺拮鳛橐粋€縣級市希望通過加入長三角氫走廊，讓產(chǎn)業(yè)得到健康、穩(wěn)定的發(fā)展。”

《規(guī)劃》中還透露， 除了在加氫基礎(chǔ)設(shè)施方面的規(guī)劃布局，上海下一步還將發(fā)布氫能和燃料電池創(chuàng)新發(fā)展白皮書，持續(xù)推動燃料電池汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。