儲能開始有點意思了。政策層面利于儲能發展的消息不斷，儲能所涉及的行業也在擴圍，在這個過程中大家逐漸找到了適合儲能不同應用場景的商業模式。

5月17日，中關村儲能產業技術聯盟ESIE2019項目考察團走進北京“集美大紅門25MWh 直流光儲充一體化電站項目”和“國家能源集團低碳研究院多能源綜合集成平臺微網系統、梯次利用電池儲能系統”，對他們在儲能領域的進展進行了深入交流。項目考察是中關村儲能產業技術聯盟主辦的“儲能國際峰會暨展覽會”的傳統特色項目，到今年已經是第8年了。2019年，北極星儲能網作為儲能聯盟“儲能國際峰會暨展覽會”戰略合作媒體隨團參與了考察。

直流光儲充已具備商業推廣價值

“集美大紅門25MWh 直流光儲充一體化電站項目”是在2019年3月正式投入運營的，由北京福威斯油氣技術有限公司開發。項目包括25MWh磷酸鐵鋰電池儲能，一期1.4MWh屋頂光伏和94個車位的單槍150KW大功率直流快速充電樁。


該項目在全球范圍內創造了四個應用技術第一：用戶側最大規模儲能電站、城市中心最大規模充電站、第一個直流光儲充一體化項目、第一個區域直流增量配網項目。

如今電動汽車成為人們出行新選擇，交通電動化也給電網帶來挑戰。據高盛預計電動汽車的普及需要6萬億美元門檻，其中有2.6萬億將用于充電站建設，2.8萬億用于電網改造投資，而電動汽車充電所需電量全部靠電網增容來解決的話是不可想象的。北京福威斯投資管理中心董事長劉博表示，福威斯的目標是電網不用增容就解決電動汽車充電需求，這是直流光儲充的意義所在。

數據是最有說服力的。項目一期日售電能力超過4萬度，相當于在城市中心建設完成全新的小型能效電廠，既可以參與綠電消納和電力需求側調節，又可以快速推廣社會公共場所大功率充電基礎設施建設。

商業模式上，光儲充三合一給項目帶來了增值收益，光伏發電僅在高峰自用，儲能24小時參與售電，福威斯要打造的是利用儲能充電站把最便宜的電賣到最貴的應用場景中。此外，直流光儲充支撐10分鐘快速充電與車輛電池保養應用場景，非常適合在城市任何角落進行商業模式推廣與復制。


儲能的未來選擇

與集美大紅門直流光儲充一體化電站項目已具備商業價值不同，國家能源集團北京低碳清潔能源研究院的儲能研究更多的是在為未來布局。

國家能源集團低碳研究院的“多能源綜合集成平臺微網系統”包含300kW屋頂光伏發電系統、466處用電負荷檢測裝置，4種不同類型的6個能源存儲系統，一期包含的能源存儲類型有：鋰離子電池儲能、全釩液流電池儲能、低溫電解水制氫儲能、高溫制氫儲能，其中高溫氫儲能技術為國家重點研發技術支持重點專項。二期還將建設加氫機、混合動力氫燃料電池車，以及電制甲烷氣系統。應用于微網的能源操作系統可以實現平滑輸出、調峰、調頻、備用電源、需求側響應等多種功能，具備APP操作，各系統作為被控節點實現實時的接入切除。


除了多能源的綜合利用，北京低碳清潔能源研究院還研發了60kW/300kWh梯次利用電池儲能系統。該系統采用磷酸鐵鋰動力梯次電池，通過對梯次電池的測試，重新區分成組。采用模塊化結構，選取適合的功率等級，降低系統木桶效應，提高能量利用率和系統可用容量。通過模塊化設計和先進的并聯均衡控制策略，提高系統的可擴展性，適用于不同應用場合。通過削峰填谷運行，考慮到梯次成本優勢，可以獲得峰谷利差。


在系統的安全可靠性方面，梯次儲能系統中的儲能變流器PCS采用虛擬同步機VSG控制，可以實現并離網之間的無縫切換，保障用戶用電安全。系統采用多級保護、熱管理、預警及應急，以及自動消防系統提高了系統可靠性，保障了系統的安全性。

國家能源集團如今正在全力進軍光伏產業，而光伏與儲能又被認為是最佳組合，北京低碳清潔能源研究院的儲能研究成果有望為國家能源集團的光伏產業發展助力。


儲能是新能源的重要組成，承擔著國家能源戰略調整重任。如今值得欣慰的是，儲能已走出一條特色發展道路，目前來看，國內儲能市場呈現兩個方向，以民營為主的儲能企業開辟出多種具備商業價值的應用場景，國企則發揮自身優勢探索前沿技術應用，這也讓更多企業有了參與的機會。