動力電池應用分會數據顯示，2019年1－5月我國軟包動力電池在新能源汽車上的裝機量達到2124．49MWh，同比增長51．45％。在市場需求和國家政策向高能量密度電池傾斜的背景下，軟包電池越來越受電池企業和主機廠的青睞，軟包電池的市場滲透率不斷提升。

有機構曾對國內50家主流動力電池企業的統計數據分析，布局軟包電池的企業達到29家。2018年國內動力電池裝機量TOP20中，涉足生產軟包電池的企業多達14家，占比達70％。業內預測，到2030年我國動力電池的需求量將達到459GWh，其中軟包電池滲透率將達到45％。

“軟包動力電池的應用前景廣闊，因為它體積小、更便利、對未來場景的適應性更強，天勁股份將堅定不移地堅持走軟包動力電池發展路線”天勁股份一位負責人向電池中國網表示，未來天勁股份將持續在研發技術上不斷突破、產品質量上嚴格把關，進一步提高電池的安全性和市場競爭力。

據了解，作為國內技術領先的軟包電池企業，天勁股份在軟包疊片工藝基礎上，推出以32Ah、37Ah、51Ah為主的三元電芯，具備高安全、高能量密度、長循環壽命等優勢特性。天勁負責人介紹，公司的動力電池可以為客戶提供從乘用車到多功能專用車的切合使用場景的全系列三元軟包系統方案；在物流車標準模組和乘用車VDA模組方面，已經形成了豐富的產品序列，對于第三方有很好的兼容性和開放度；在可靠性、運維性、高性能、安全性等方面，能夠契合新能源汽車的營運需求。

能量密度方面，目前天勁股份已經量產的三元軟包電池單體能量密度達240Wh／kg，系統能量密度已達到150Wh／kg以上。2019年將推出的51AhVDA三元軟包電池，單體能密260Wh／kg，系統能密160Wh／kg以上，目前已經通過國家強檢認證并實現小批量出貨，285Wh／kg的電芯產品已經完成研發，而300Wh／kg能量密度的VDA電池將在2020年之后實現量產。

動力電池應用分會研究部統計數據顯示，2018年天勁股份實現新能源汽車動力電池裝機量309MWh，三元軟包裝機量同比增長343．1％。其中，專用車三元軟包裝機量繼續位列國內第1，乘用車三元軟包裝機量位列國內第4；在乘用車領域，天勁股份主要配套純電動乘用車。

客戶方面，目前天勁股份已經與奇瑞汽車、東風汽車、吉利汽車、東風小康、江特汽車、國金汽車等多家新能源車企建立了長期的戰略合作伙伴關系。值得一提的是，今年5月17日，第320批《道路機動車輛生產企業及產品公告》通過國家工信部審核，吉利遠程首款純電動皮卡赫然在列。這款皮卡采用的三元電池由天勁股份配套，標志著天勁股份在電動皮卡領域取得重大突破。

而今年6月12日，國家工業和信息化部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2019年第5批）。此次入選推薦目錄的582款新能源專用車車型由53家電池企業提供配套，天勁股份配套車型7款，位居前20名之內。


產能方面，天勁股份目前擁有電池產能2G Wh，公司佛山基地預計2019年10月進行試投產。到2020年，天勁股份經過產能提升和產線自動化升級后，年產能將達到10GWh，全年可滿足30萬輛新能源電動汽車的配電需求，可實現年產值100億元以上。

在戰略方向上，天勁股份一方面是在專用車、物流車領域的深耕，同時據天勁股份相關負責人透露，天勁股份還將在未來兩到三年內重點拓展乘用車市場，爭取在三年內成為動力電池軟包細分領域領軍企業。