自2012年國(guó)務(wù)院發(fā)布新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃，充電樁行業(yè)經(jīng)歷了7年的洗禮，如今終于迎來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)。充電樁企業(yè)終于扭轉(zhuǎn)虧損局面、開(kāi)始實(shí)現(xiàn)盈利，新能源補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向充電領(lǐng)域，也為行業(yè)添了一把新柴，車(chē)企、加油站、支付方式等多行業(yè)的投資者開(kāi)始在充電行業(yè)開(kāi)展新布局計(jì)劃。朗新科技也攜其子公司瀚云科技充電服務(wù)平臺(tái)產(chǎn)品“新電途”，入駐支付寶螞蟻充電平臺(tái)，走入大眾視野。

從建設(shè)到服務(wù) 找樁充電、運(yùn)營(yíng)盈利不再是問(wèn)題

充電設(shè)施行業(yè)自2016年左右開(kāi)始發(fā)展提速，充電樁建設(shè)數(shù)量開(kāi)始加速遞增，據(jù)中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2019年7月，全國(guó)公共充電樁和私人充電樁總計(jì)保有量為105.1萬(wàn)臺(tái)。而且尤其是2017年開(kāi)始各大運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)從盲目布樁慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)橛心康?、有?guī)劃的布局。以前大家印象中的充電樁數(shù)量少、找樁難，現(xiàn)在對(duì)于很多城市來(lái)說(shuō)這已經(jīng)不再是充電行業(yè)的最大阻礙。

與此同時(shí)行業(yè)難以盈利的問(wèn)題也在今年有了很大改善。充電設(shè)備及充電運(yùn)營(yíng)商都在從“開(kāi)源”“節(jié)流”兩個(gè)方向著手，探索更多的收益可能，其中充電運(yùn)營(yíng)商就開(kāi)始試探更多的商業(yè)模式，綜合充電服務(wù)站就這樣走向市場(chǎng)。朗新科技子公司瀚云科技有限公司充電事業(yè)部副總經(jīng)理鄭靈國(guó)，在2019上海新能源汽車(chē)及充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇演講提到，從2018年至今、充電運(yùn)營(yíng)商的業(yè)務(wù)就已經(jīng)逐步從簡(jiǎn)單的投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)，開(kāi)始更多的去尋找種品牌服務(wù)、品質(zhì)服務(wù)的運(yùn)營(yíng)化管理，這對(duì)充電運(yùn)營(yíng)行業(yè)來(lái)說(shuō)是一重大改變。

鄭靈國(guó)說(shuō)：“結(jié)合平臺(tái)的數(shù)據(jù)來(lái)看，我們認(rèn)為現(xiàn)在整個(gè)充電行業(yè)每個(gè)充電樁每天充電達(dá)到4.5小時(shí)、約20%的利用率即可以實(shí)現(xiàn)盈利。以國(guó)家電網(wǎng)公司在廈門(mén)的某充電場(chǎng)站為例，它除了提供充電服務(wù)以外、還提供洗車(chē)、自動(dòng)售貨、餐飲等服務(wù)，每天充電利用率可高達(dá)60%。”

這種綜合性的充電服務(wù)站，一方面利用餐飲等更成熟商業(yè)更是為運(yùn)營(yíng)企業(yè)帶來(lái)更多收益，另一方面因?yàn)樘峁┻@些多重服務(wù)而吸引了更多用戶(hù)到訪(fǎng)、提升充電設(shè)備利用率，即賺取了更多充電服務(wù)費(fèi)用，企業(yè)盈利水平可想而知有很大提升。鄭靈國(guó)表示通過(guò)充電盈利已經(jīng)不再是問(wèn)題，以特來(lái)電為例，一直單向輸出投入了5年今年終于實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。未來(lái)這樣綜合性的充電站還會(huì)越來(lái)越多。

擁抱平臺(tái)做流量主 實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、規(guī)范發(fā)展

雖說(shuō)建設(shè)運(yùn)營(yíng)已不再是問(wèn)題，但伴隨充電樁行業(yè)近些年的發(fā)展、充電運(yùn)營(yíng)商快速崛起，鄭靈國(guó)直言“充電已經(jīng)進(jìn)入了成熟的階段”，但同時(shí)用戶(hù)端車(chē)主的充電體驗(yàn)不佳現(xiàn)象開(kāi)始顯現(xiàn)。

鄭靈國(guó)表示小小的一個(gè)廈門(mén)有52家充電運(yùn)營(yíng)商，APP平臺(tái)就二十余個(gè)，而且各個(gè)平臺(tái)都要充值和驗(yàn)證，充電便捷性問(wèn)題給用戶(hù)造成很大困擾。“很多像深圳、上海等大型城市都已經(jīng)開(kāi)始打價(jià)格戰(zhàn)，很多都是以每度電一毛錢(qián)、甚至分文不收的價(jià)格在做市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，整個(gè)市場(chǎng)已經(jīng)到了一個(gè)拐點(diǎn)。但是如果沒(méi)有人來(lái)做統(tǒng)一的規(guī)劃，這樣的市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)會(huì)打的越來(lái)越厲害。”

而根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，目前大部分的充電需求都來(lái)自于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，如城市公交車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、物流車(chē)等等，在整個(gè)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)商或者主機(jī)廠(chǎng)來(lái)說(shuō)互聯(lián)互通的需求都非常強(qiáng)烈。在此際遇下，瀚云科技與高德地圖和支付寶平臺(tái)打造“新電途”服務(wù)平臺(tái)推向大眾視野。

作為手機(jī)日常必備APP，支付寶的出現(xiàn)打破了原有金融交易模式，如今它已從簡(jiǎn)單的支付平臺(tái)搖身一變成為擴(kuò)展了市政醫(yī)療、餐飲外賣(mài)、交通出行等各種貼近日常生活的服務(wù)的服務(wù)平臺(tái)，在向更廣泛的業(yè)務(wù)擴(kuò)展。支付寶作為第三方支付平臺(tái)具有完備的服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交易便捷又能保證監(jiān)管安全，為支付用戶(hù)方提供保障，而同時(shí)支付寶的信用制度也為入駐提供服務(wù)的商家提供保障，避免拖欠有損利益的情況出現(xiàn)。

同時(shí)另一合作伙伴軟件高德地圖，將更多的充電樁運(yùn)營(yíng)品牌容納在一方土地，用戶(hù)角度來(lái)講也省去了下載更多APP平臺(tái)、找樁的繁瑣步驟，對(duì)用戶(hù)與運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)實(shí)現(xiàn)了互利雙贏，而且對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，打破各自為陣，這也是實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)范運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)公平競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)利好消息。

如今充電樁建設(shè)問(wèn)題不再是難題，而運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)存在的問(wèn)題正是支付寶的優(yōu)勢(shì)所在，通過(guò)與支付寶、高德地圖合作，成功將充電運(yùn)營(yíng)推到支付寶這個(gè)巨大流量主平臺(tái)，一方面面向更多用戶(hù)、打開(kāi)了市場(chǎng)，另一方面節(jié)約獨(dú)立開(kāi)發(fā)維護(hù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的成本?？梢蕴峁┰鲋捣?wù)，通過(guò)客戶(hù)充電數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對(duì)于用戶(hù)使用排隊(duì)等候情況、或不愿意使用的設(shè)備情況等信息數(shù)據(jù)直接反饋給運(yùn)營(yíng)商，運(yùn)營(yíng)商可從中分析排查是否存在設(shè)備損壞、充電樁位置不精準(zhǔn)等問(wèn)題，以便進(jìn)行及時(shí)維修調(diào)整。

通過(guò)和高德合作為用戶(hù)解決“找樁難”的困境，可提供場(chǎng)景式體驗(yàn)的一鍵充電服務(wù)；同時(shí)與支付寶合作策劃讓利于用戶(hù)的活動(dòng)，未來(lái)在支付寶充電入口提供紅包優(yōu)惠用于支付抵扣。“我們新電途的理念是讓充電更簡(jiǎn)單，致力成為全國(guó)領(lǐng)先的充電服務(wù)平臺(tái)，這種跨運(yùn)營(yíng)商式的服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)一鍵式觸達(dá)用戶(hù)，由此打造充電行業(yè)數(shù)據(jù)的中臺(tái)。”正如充電技術(shù)在不斷向大功率、提升充電速度方向發(fā)展一樣，充電運(yùn)營(yíng)商也在不斷提升改善服務(wù)品質(zhì)。“服務(wù)不做到位，損失的還是運(yùn)營(yíng)商，”鄭靈國(guó)說(shuō)，“而且未來(lái)人臉識(shí)別無(wú)感充電進(jìn)來(lái)之后充電體驗(yàn)會(huì)有很大的提升。”

未來(lái)聚合充電充滿(mǎn)想象 相關(guān)電網(wǎng)服務(wù)一觸即發(fā)

關(guān)于充電運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)的未來(lái)，鄭靈國(guó)表示：“互聯(lián)互通是基礎(chǔ)，運(yùn)營(yíng)才是關(guān)鍵。”他認(rèn)為城市充電是線(xiàn)性的增長(zhǎng)，10%、20%就已經(jīng)很高了，但是目前瀚云科技正在做的聚合充電，未來(lái)將是指數(shù)級(jí)的增長(zhǎng)，一年增長(zhǎng)10倍到20倍左右。瀚云新電途會(huì)繼續(xù)向?yàn)槌潆娺\(yùn)營(yíng)商提供用戶(hù)體驗(yàn)更優(yōu)、平臺(tái)成本更省、接入時(shí)間更短、運(yùn)營(yíng)管理更便捷、區(qū)域流量大的平臺(tái)方向發(fā)展。

據(jù)了解目前瀚云科技的充電數(shù)據(jù)達(dá)到二十多萬(wàn)，覆蓋城市有一百個(gè)左右，現(xiàn)在有五十家互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商，很多如萬(wàn)城萬(wàn)充等大型運(yùn)營(yíng)商等都有合作關(guān)系。而在8月28日舉行的2019上海新能源汽車(chē)及充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，瀚云科技又分別與萬(wàn)馬愛(ài)充、萬(wàn)城萬(wàn)充、百城充兒、任我充、樁電寶、哪充電等企業(yè)簽約達(dá)成合作。“整個(gè)行業(yè)都在趨于更規(guī)范的發(fā)展，這對(duì)大家都是有利的。”

當(dāng)然充電樁接入地圖這樣的事情，不只是瀚云科技、國(guó)家電網(wǎng)也在做。今年3月8日國(guó)家電網(wǎng)“泛在電力物聯(lián)網(wǎng)”建設(shè)工作部署電視電話(huà)會(huì)議上，董事長(zhǎng)寇偉指出，當(dāng)前公司最緊迫、最重要的任務(wù)就是加快推進(jìn)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。據(jù)了解在泛在電力物聯(lián)網(wǎng)體系中，分布式發(fā)電、分布式儲(chǔ)能、充電樁等不同類(lèi)型的分布式資源，都可通過(guò)虛擬電廠(chǎng)技術(shù)進(jìn)行聚合互動(dòng)。鄭靈國(guó)也表示，泛在電力物聯(lián)網(wǎng)是國(guó)網(wǎng)也是瀚云科技重要的戰(zhàn)略方向，其中比較重要的兩個(gè)平臺(tái)，虛擬電廠(chǎng)和綜合能源服務(wù)，瀚云科技目前都有布局，鄭靈國(guó)說(shuō)：“瀚云科技母公司朗新科技是國(guó)網(wǎng)的忠實(shí)合作伙伴，其中在綜合能源領(lǐng)域已經(jīng)與合作很多。”

瀚云新電途就是朗新科技產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略在新能源領(lǐng)域的最新行業(yè)應(yīng)用。在平臺(tái)搭建與數(shù)據(jù)支持下，瀚云科技也有望在未來(lái)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)體系中提供更多服務(wù)。