針對5G基站耗電量大的問題，廣東目前正在推進，將之前的轉供電方式轉為直供電方式，并以廣深兩市作為示范區。據悉，此前基站使用的轉供電方式成本較高，如果采用直供電，成本將減少一半。

5G基站耗電量大和基站建設選址成本高成兩大“攔路虎”

5G建網攻堅：廣深萬座基站單月電費3億

中國5G商用持續提速。南都記者近日統計發現，截至9月底，三家基礎電信企業已在全國開通8萬余個5G基站。國內目前已發布的5G手機達20余款。此外，更有消息稱，本月底運營商將正式發布5G商用套餐。

5G規模化應用所帶來的巨大改變已無需質疑，但萬事開頭難，想要推廣5G，除了攻克技術難關，還有其他困難。有運營商內部人士向南都記者表示，5G網絡在實際部署及運營過程中，基站耗電量大和基站建設選址成本高是目前遇到的最突出的難題。不過，廣東省工信廳相關負責人此前告訴南都記者，目前正在著力解決上述兩大難點，進一步提高5G基站建設速度。

深圳已建成三大5G全覆蓋區域

5G基站無疑是整個5G網絡的核心設備，將直接影響5G的戰略部署。

截至10月10日，“在建的站點數是12000個左右，我們現在已經交付給運營商的應該是7300多個。”深圳鐵塔相關負責人告訴南都記者，國家發放5G牌照后，從7月份就開始規模建設，現在省公司從粵東粵西十個地市抽調人手過來援助，施工單位更是從全國調人過來，“就我們鐵塔(深圳)整個設計監理施工隊伍，從全國全省各地市調人過來”，現在深圳市的施工隊伍已經有一百多個。

按照上述負責人的說法，目前深圳的5G基站建設速度為每月2000個以上，深圳鐵塔目前已收到三家運營商的5G基站建設需求共計14130個，年底全市1.5萬個5G基站可以如期完成。

南都記者獲悉，當前的5G基站大部分是在存量站址(2、3、4G基站)進行升級改造的，每個改造費用約為3萬元，而新建基站所有投入成本加起來，大約為60萬元。

此外，深圳鐵塔相關負責人還透露，目前深圳已建成三大5G全覆蓋區域：華強北商業街、深圳國際會展中心和深圳地鐵5號線南延線。“目前深圳2號4號6號8號10號地鐵也在布置5G基站，地鐵5G覆蓋技術有望‘復制’到港鐵北段(4號線)”。

南都記者注意到，深圳華強北商業街采用宏基站+多功能路燈桿的綜合解決方案，通過16個宏基站解決5G廣度覆蓋，12個多功能智慧路燈桿加速覆蓋的深度和寬度，按照規劃，屆時將成為5G生活體驗街區。深圳國際會展中心將成為一個5G超大型綜合體，目前已建成4000余個5G基建設備；16個5G宏站、40個5G微站、4000多個PRRU有源室分系統。而深圳地鐵5號線南延線目前也實現了全路段5G全覆蓋。

轉換供電方式降低基站用電成本

南都記者從各大運營商處采訪得知，目前廣深兩地5G基站數量均已突破一萬個。按照廣深兩地各自的規劃：廣州將全面加快5G發展，確保實現2019年不低于2萬個5G基站的目標，實現交通樞紐、產業園區和市區政治文化商業核心等重點熱點區域的5G信號覆蓋，廣州市僅首期規劃建設的5G基站投資超100億元。而深圳到2019年底，將建成5G基站1.5萬個，實現重點區域5G網絡全覆蓋；到2020年8月底，累計建成5G基站4.5萬個，率先實現全市5G網絡全覆蓋，5G基站建設密度全國領先。1.jpg

不過，當5G基站建設進入“攻堅戰”時，一些困難也慢慢浮出水面。廣州聯通向南都記者透露，5G設備目前功耗較大，用電量是4G基站的數倍，這也導致了電費急劇上升。而廣州移動也表示，基站和機房電費已占公司網絡運營成本的30%以上。

“當前5G基站大部分是升級改造的，因此現有基站的供電能力無法滿足需求，大部分需要新報裝電。將來5G基站大部分是實現共建共享功能(三家運營商共享一個基站)，”有運營商內部知情人士透露，這樣平均下來，單個基站一個月的電費就在5000元左右。而按照現在廣深兩地超過1萬個基站的布點計算，僅是電費，一個月運營商們要支付的成本就高達3億元。“所以在5G還未正式商用時，目前大部分5G基站都處于關機狀態。”

“目前深圳市的5G基站電費經有關部門批準，每度電的價格會便宜20%。”深圳鐵塔內部人士表示，但即便如此，用電這塊的費用也很驚人，“假如今后業務范圍逐步擴大，(用電量)肯定要翻一番。如果原來耗電4000度，以后可能要達到1萬度電。”

不過，南都記者獲悉，針對5G基站耗電量大的問題，廣東目前正在推進，將之前的轉供電方式轉為直供電方式，并以廣深兩市作為示范區。據悉，此前基站使用的轉供電方式成本較高，如果采用直供電，成本將減少一半。

免費開放公共物業降低基站選址成本

另一個突出的難點則是建設選址問題。有運營商向南都記者透露，現在的5G基站站點大部分是由原來4G站點擴容改造而來。但新建基站、進入私有場所，才是“攻堅戰”難點。

據悉，深圳一個私有場所的基站年租費用為3萬-5萬元，而廣州基站年租費用則大部分在5萬-6萬元，“但老城區推進5G基站比較困難，廣州一些老城區(越秀、荔灣、海珠)的年租費一度甚至接近10萬元，有些給錢也進不去。”有運營商透露，由于5G基站需要改造增添設備，也有產權人不愿意接受。

不過，廣東省工信廳相關負責人此前告訴南都記者，目前正在著力解決上述難點和問題，進一步提高5G基站建設速度。

南都記者了解到，對于基站建設密度大導致的用地昂貴的問題，廣州市政府高度重視，研究部署了有關措施，包括要求免費開放公共物業用于建設5G基站，比如無償開放交通站場、橋底空間、公園綠地、垃圾站等公共建筑或物業。工信廳則推動國企事業單位等為5G基站建設免費開放場地，從而減少基站建設成本。據悉，深圳規定除配合建設增加的必要成本和管理費用外，公共場所資源產權人、管理人或使用人不得另行收取租金，每個基站的管理費用原則上不超過500元/月。

有深圳運營商告訴南都記者，目前，全深圳一個機房面積最大約為30平方米，月管理費最高為13元/平方米，一個基站月租費在500元左右。不過，值得注意的是，在實際的5G基站選址上，公共場所資源在所有基站建設中的占比約30%。

焦點

“新的5G用戶中將有75%來自中國”

在5G建設全面加速的同時，各地政府也紛紛出臺文件支持5G基站建設。廣州市此前出臺了《2019年廣州市5G網絡建設工作方案》，深圳市也在近期發布了《深圳市人民政府印發關于率先實現5G基礎設施全覆蓋及促進5G產業高質量發展若干措施的通知》。而按照此前廣東省有關部門出臺的《加快5G產業發展行動計劃(2019-2022年)》，2020年底，珠三角中心城區5G網絡基本實現連續覆蓋和商用；全省5G基站累計達6萬個，5G個人用戶達到400萬；5G產值超3000億元；5G應用示范場景超過30個。

“新的5G用戶中將有75%來自中國。”全球移動通信系統協會大中華區總裁斯寒表示。根據該協會的估計，到2025年，中國5G用戶數將超4.6億，這將使中國成為該領域最大的市場。

按照工信部運行監測協調局局長、新聞發言人黃利斌日前在國務院新聞辦公室舉行的“2019年前三季度工業通信業發展情況新聞發布會”上披露的數據，前三季度，電信業務總量同比增長23.9%。其中5G商用開局良好，截至9月底，三家基礎電信企業已在全國開通5G基站8萬余個。

中國工業和信息化部副部長陳肇雄在六屆世界互聯網大會上也表示，預計到2019年底全國開通的5G基站將超過13萬個。通訊專家項立剛表示，到今年年底，5G基站會增加到15萬個，占到全世界5G基站一半以上。

根據中國信息通信研究院此前預測，2020年-2025年期間，中國5G商用直接帶動的經濟總產出將達10.6萬億元。