11月7日，圍繞甲醇燃料電池技術在汽車產業中的運用，聚焦能源優化的“全球汽車發展趨勢論壇”在第二屆國際進口博覽會期間召開。

會上，愛馳汽車與丹麥甲醇燃料電池研發和制造公司Blue World Technologies正式簽署戰略合作框架協議。未來，雙方會將甲醇重整器、高溫質子交換膜燃料電池電堆應用于乘用車、商用車和其他與甲醇燃料電池汽車相關的領域，實現該技術的多場景應用。

（來源：微信公眾號“高工氫燃料電池” ID：weixin-gg-fcev 作者：馬曉康）

高工氫電了解到，愛馳汽車于2017年成立，是國內第一家將甲醇氫燃料電池技術運用于乘用車的企業。公司研發采用甲醇氫燃料電池的電動超跑RG Nathalie，該車號稱綜合續航可達1200公里，預計于今年年底上市。

今年10月，愛馳汽車與新疆維吾爾自治區克拉瑪依市人民政府簽署戰略合作協議，雙方將圍繞新能源車輛及配套零配件、充電基礎設施建設、產業投融資及高科技項目、廢舊電池回收、動力能源等領域展開合作。此外，雙方還將進一步就甲醇新能源項目進行深度洽談，共同推進甲醇氫燃料電池動力系統研發制造項目(4萬套)落地，項目總金額或將達12億元，未來將應用于乘用車、商用車場景中。

Blue World Technologies是甲醇重整燃料電池部件和系統的領先研發制造商，團隊在燃料電池行業擁有豐富的經驗，尤其是公司三位創始人Mads Bang、Anders Korsgaard 和Mads Friis Jensen。今年年初，公司成功完成第一輪融資。

Blue World Technologies燃料電池系統的所采用的燃料是純甲醇。甲醇是一種簡單且具有成本效益的可再生液體燃料，可以存儲多年并在世界各地運輸。Blue World Technologies專注于高溫質子交換膜與甲醇重整技術相結合。

今年6月，Blue World Technologies與先導智能簽署戰略合作協議。作為主要設備供應商，先導智能將幫助Blue World Technologies實現建設年產能5萬組燃料電池系統的生產基地項目。Blue World Technologies燃料電池生產基地建成后將是歐洲最大的甲醇重整燃料電池工廠。

Blue World Technologies燃料電池生產線包括質子交換膜、電極和雙極板生產和電堆組裝及平臺測試等，位于丹麥奧爾堡港，將于今年9月份正式啟動，計劃于2020年第二季度正式投產，屆時產能還將逐步擴增。

據業內人士分析，與傳統燃油汽車相比，甲醇重整氫燃料電池汽車具有明顯的節能減排效果，其使用成本和購置成本相對純氫燃料電池汽車也更低。從運營成本來看，目前純氫燃料電池汽車的制氫成本大約為2元/kWh，如采用電解制氫方式成本將更高，這其中還不包括氫氣儲存、運輸和加氫站的投資及運營費用等。

對于甲醇燃料電池客車來說，采用的甲醇混合液成本約為1-1.5元/L，折合為0.9-1.3元/kWh，燃料成本低于氫燃料電池，接近純電動客車的電費成本（1.2-1.6元/kWh）。值得一提的是，甲醇在運輸上比氫氣更安全、便捷。

從政策層面來看，早在18年前，甲醇汽車就被列為了國家重點科技項目，并在多個城市推動試點。2014年，工信部將甲醇汽車試點擴展至中國“四省一市”（山西省、陜西省、上海市、貴州市、甘肅?。?；2015年，工業和信息化部辦公廳印發了《車用甲醇燃料加注站建設規范》和《車用甲醇燃料左右安全規范》的通知；2017年，甲醇汽車試點已經全部得到國家工信部專家組驗收，未來將進一步擴大試點范圍。

2019年3月19日，國家工信部、發展改革委、科技部、公安部、生態環境部、衛生健康委、市場監管總局8個部門聯合發布《在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》。

對此，業內人士分析認為，，甲醇重整高溫燃料電池技術曾多次在相關政策中被提及，國家政府亦有其戰略規劃和想法，應該有一定的發展空間，但能否成為主流技術最終還是由市場進行選擇。客觀來看，目前質子交換膜燃料電池與甲醇重整制氫燃料電池可以優勢互補，應結合應用場景去選擇不同的燃料電池產品。