據外媒報道，加利福尼亞州規模最大的公用事業公司為了防止電力線路以及電氣設備引發森林火災，在10月中曾中斷該州數百萬家庭用戶的電力供應。而Todd Karin作為這一區域的用戶，其生活并沒有受到影響，這是因為他在加利福尼亞州費爾菲爾德附近的家中部署了住宅太陽能發電設施和Tesla Powerwall儲能系統。Karin說，“在停電期間，我們一直采用太陽能+儲能系統的電力，并沒有影響正常生活。”

而擔心未來能源不安全的加利福尼亞居民越來越多地尋求部署這種解決方案。Karin是美國勞倫斯伯克利國家實驗室一名博士后，他采購和部署了太陽能+儲能系統，并獲得了稅收抵免優惠，花費不到4,000美元部署了這個儲能系統。他還通過在工作日的夜晚采用儲能系統的電力節省電費，因為峰值需求期間的電力價格更加昂貴。他表示，在電池儲能系統使用生命周期10年內將節省大約1500美元。

并不是所有家庭用戶都可以獲得部署儲能系統的經濟效益，但是在一些意想不到的地方，太陽能發電設施和電池儲能系統的組合正在以更大規模出現。例如，阿肯色州一家稻米加工廠正在部署一個太陽能+儲能系統，部署一個裝機容量為26MW太陽能發電設施以及一個裝機容量為40MW的儲能系統，開通運營之后，這家工廠將削減三分之一電費。紐約肯尼迪機場（JFK Airport）正在部署一個太陽能+儲能項目，以減少10%的電力負荷。而匹茲堡國際機場正在建設一個裝機容量為20MW的太陽能發電系統和天然氣發電設施組建的微電網，使其在可以電網電力中斷的情況下獨立供電。這個兩個機場的運營人員希望采用太陽能+儲能項目應對由于天氣原因和過載導致的停電。

密蘇里州北部格林鎮608名居民明年將獲得該州公用事業公司部署的裝機容量為2.5MW的太陽能發電設施和4小時儲能系統提供的電力。太陽能發電設施的電力不會直接提供給鎮上的居民，而是會為鎮上的變電站提供備用電源，從而降低潛在的停電風險。這是一項耗資6800萬美元部署的太陽能+儲能項目的一部分，該項目旨在提高遠離發電廠遠程變電站的可靠性。

密蘇里州公用事業公司Ameren公司技術和可再生能源主管Chad Raley說：“這對我們來說這是一件大事。它為可再生能源發電提供了極大的靈活性，雖然我們無法控制陽光、云或風力，但是我們可以采用電池儲能系統進行存儲和調節。”

大約10年前，加利福尼亞、夏威夷和亞利桑那等陽光充足的州開始部署其第一批小規模太陽能+儲能項目。由于從中國和韓國進口的太陽能發電系統和鋰離子電池的價格大幅下降，如今部署太陽能+儲能發電設施的成本比運營一個同等規模的燃煤電廠還要低。在某些情況下，其成本相當于一些天然氣發電廠。

美國儲能協會首席執行官Kelly Speakes-Backman說，“不僅僅加利福尼亞州、紐約州、馬薩諸塞州在積極部署，美國30多個州的電網采用了可再生能源電設施和電池儲能系統的電力。此外，美國各州已批準在2030年之前部署7GW可再生能源裝機容量。”

Speakes-Backman估計，到2024年，太陽能+儲能系統每年產生的電力成本將下降10％至15％。她說，“如果以相同的價格采用具有污染或無污染的發電設施，人們將會如何選擇？”

她指出，美國中大西洋地區的大型批發電網運營商PJM公司宣布將部署電池儲能系統，以幫助消除其運營的兩個風力發電場的供電波動性。她說：“當電網波動時，電池儲能系統可以對它做出快速反應，并穩定電力供應。在美國中西部，電網規模電池儲能系統也被用來吸收額外的風力發電。當在需要的時候，電池儲能系統將其存儲的電能輸送回電網。”

科羅拉多州戈爾登國家可再生能源實驗室能源分析師Paul Denholm表示，盡管太陽能+儲能項目部署的趨勢尚未對化石燃料使用產生重大影響，但這是一個良好的開端，并具有減少空氣污染的效果。總部位于克利夫蘭的非營利智囊團美國能源經濟與金融分析研究所發布的最新報告表明，到2021年，太陽能和其他可再生能源將取代燃煤發電成為主要能源。

聯合國日前發布的一份調查報告發現，除非逐步淘汰燃油汽車，淘汰并替代新的燃煤發電廠，否則到2100年，全球溫度可能提高3.9攝氏度（7華氏度）。

在數年的下降后，2018年美國與能源相關的溫室氣體排放量卻增加了2.7％。美國特朗普政府已經廢棄了奧巴馬時代的氣候政策，其中包括退出《巴黎氣候協定》。

不過，行業組織的綠色電力倡議可能會帶來希望。亞利桑那州計劃到2025年與太陽能設施配套部署的儲能系統裝機容量將從目前的6MW提高到850MW，超過目前美國電網規模電池儲能系統的全部裝機容量。