美國分布式能源平臺提供商AutoGrid公司致力于開發儲能系統的“協同優化”功能，該功能通過部署住宅電池儲能系統以緩解電力中斷，從而獲得參與市場機會，例如加入虛擬電廠（VPP）構建計劃。

AutoGrid公司新能源業務總經理Rahul Kar表示，加利福尼亞州近年來森林火災頻發，導致越來越多的居民部署住宅電池儲能系統尋求保持照明和家用電器正常運行。而公用事業公司由于頻發的森林火災關閉電力設施，電力中斷可能會持續數天、甚至數周或數月時間。

調研機構Wood Mackenzie公司日前發布的美國儲能市場2019年第四季度調查報告似乎證實了這一點，加利福尼亞州迄今為止一直是美國用戶側住宅儲能部署的領導者。

加利福尼亞州是美國用戶側住宅部署領域的領導者，近年頻發的森林火災及為此關閉電力設施促進了住宅儲能系統的廣泛應用。

Kar表示，AutoGrid公司與其合作伙伴日本ENERES公司一起參與了一個建設10,000個虛擬電廠（VPP）資產計劃。日本和澳大利亞是全球災難意識很強（例如風暴、火災、地震頻發）的國家，也是積極激勵居民購買和部署電池儲能系統的市場。

Kar說：“我們將與ENERES合作開發虛擬電廠（VPP）資產，這是我們提供應急供電的一種方式。假設有一場迫在眉睫的災難，或者一場風暴即將來臨，或者獲得了地震警報，是否可以通過某種方式為電池儲能系統充電，以便在儲能系統可用的時間段內提供救援？”

雖然這樣做存在技術障礙，但是采用適合的軟件和智能技術可以協調和解決住宅電池儲能系統的充電問題，例如處理天氣預報數據并將其饋送給公用事業公司，這樣可以實現“共同優化”，這對于住宅用戶能夠經濟可行地部署用戶側儲能系統至關重要，有助于部署持續放電時間為幾小時的住宅電池儲能系統，其儲能容量要通常高于為了優化太陽能自我清耗而部署的電池儲能系統。

Kar說，“假設用戶需要為即將來臨的風暴提供應急電力做好準備，同時參與電力市場，還要確保優化電力費率，又要確保不會這種費率的電力反饋給電網。那么這些要求就是這個優化算法面臨的約束條件，而且要在數十萬個分布式能源（DER）中實施解決并不容易。因此，我們花費兩年半的時間投入大量資金來解決該問題，現在正在取得一定的成果。”

購置成本是電網服務計劃的主要障礙

Kar表示，世界各地正在部署一些虛擬電廠（VPP）項目。儲能系統提供商Sonnen公司和特斯拉公司簽署了參與南澳大利亞州的虛擬電廠（VPP）電網計劃的協議，計劃在未來幾年內建設數萬個虛擬電廠（VPP）。

由于這些是政府部門開展的計劃，其中包括部署在公共住宅的儲能系統，有助于增加數量，對于參與虛擬電廠（VPP）的住宅用戶來說，今后面臨的主要障礙不僅是購買電池儲能系統，還有如何加入虛擬電廠（VPP）電網計劃。這不僅要讓客戶了解他們的合同內容，而且還要讓電網運營商和儲能廠商達成互惠互利的協議。

對于參與虛擬電廠（VPP）計劃的主要限制是，購置成本成為住宅用戶支付的主要成本。在某些情況下，儲能廠商可能不會讓住宅用戶完全控制電池儲能系統，而很多住宅用戶希望自己能夠完全控制，因此需要在合同中明確這些條款，儲能廠商必須與客戶進行簡單明了的溝通，以告知他們參與該計劃的條件。

Kar說，“如果儲能廠商將住宅用戶的電池儲能系統用于電網服務，在合同中需要說明他們將從中得到什么樣的回報，依此類推。其條款越是簡單明確，就越容易吸引住宅用戶參與。因此說，這仍然是住宅儲能系統增加部署的主要障礙。如果儲能廠商希望匯聚數萬個電池儲能系統構建虛擬電廠，并要求住宅客戶參與時，這些成本將會很高。”