國家電網營銷部印發2020年智能用電專業工作要點，明確了國網對于2020年充電設施的發展規劃，且提及多項儲能相關任務目標：

探索參與需求響應、電力輔助服務市場，降低用戶用能成本；

開展包括智能物聯家電、電動汽車、客戶側儲能、分布式電源參與的負荷平衡；

緊密跟蹤分布式光伏、儲能政策、技術、產業發展，研究對電網的影響；

依托分布式光伏云網、儲能云平臺，加強運行數據收集，深化光伏、儲能設備運行評價；

緊密跟蹤氫能、鋰電池、飛輪電池等技術、產業發展，加強客戶側儲能應用研究；

深化研究電動汽車與電網互動(V2G)等技術，合作開展雄安新區智慧交通車路協同體系建設，打造“車、路、樁”協同示范。

此外文件還表示計劃2020年充電樁目標累計接入100萬個，注冊用戶超過260萬人，充電服務市場占比超過30%，2020年充電設施年充電量目標超過25億千瓦時，同比增長60%。文件后附各省充電樁、充電量目標分解表。

2020年智能用電專業工作要點

一、工作目標

（一）電動汽車充電服務保障

專業性支撐方面：完成公司充電設施“十四五”發展規劃。推動出臺充電設施建設運營補貼政策。完成2款新一代充電樣機研制。發布技術標準15項。

基礎性保障方面：建成“十三縱十三橫三環”高速公路快充網絡，充電樁可用率超過97%。居民區有序充電覆蓋新增電動私家車規模超過10%。對新建充電設施報裝實施公平無歧視并網服務，客戶滿意率超過95%。

市場化經營方面：建成全國覆蓋范圍最廣、服務功能最全、注冊用戶最多、交易流量最大的車聯網平臺,系統可用率99.9%，充電樁監測實時在線率95%；累計接入充電樁100萬個，注冊用戶超過260萬人，充電服務市場占比超過30%。公司充電設施年充電量超過25億千瓦時，同比增長60%。

（二）公共臺區用能優化

完成10家省公司公共臺區優化用能試點；與家電企業建立長效合作研發機制，完成4款新型智能電器研制并試點應用；建成26個家庭智慧用能宣傳展示中心；舉辦一屆新型智能家電博覽會，引導家庭用能電氣化、清潔化、智能化，有效提升配電網設備利用率、延緩配網投資壓力。

二、全面提升電動汽車充電保障能力

（一）加強專業性支撐

1.編制充電設施發展規劃。深入調研電動汽車發展趨勢，結合城鄉發展規劃和電網發展規劃，編制公司各級充電設施“十四五”發展規劃，以及高速公路快充網絡、京津冀、長三角區域充電設施發展規劃。主動承擔政府規劃編制任務，推動充電基礎設施科學發展。（國網電動汽車公司、省公司負責，國網能源院配合）

2.推動出臺充電設施支持政策。加強與國家部委、地方政府溝通匯報，主動參與電動汽車及充電設施產業政策制定，推動地方政府出臺充電設施建設運營補貼政策。發揮公司技術優勢，積極參與央企電動車產業聯盟、國家及省市充電基礎設施促進聯盟工作，針對行業痛點和發展熱點，貢獻公司方案。（省公司，國網電動汽車公司、國網能源院、中國電科院負責）

3.加強充電關鍵技術研究。研究建立充電支付鑒權技術體系，研制新一代“即插即充”充電樁樣機，提升支付安全性、可靠性。加強充電設施能耗分析，研究節能降損措施，開展試點應用。加快推進大功率充電技術研究，新型樣機研制，加強驗證測試與優化提升，力爭實現IEC國際標準立項。（國網電動汽車公司、中國電科院、南瑞集團、許繼集團、國網聯研院負責，相關省公司配合）

（二）加強基礎性保障

4.優化高速公路充電網絡建設運維。完善高速公路快充站建設方案，配置群充群控設備，提升服務能力。有序推進高速公路快充網絡建設，按需開展新建、改擴建，構建“十三縱十三橫三環”充電網絡。加強快充站運維管理，單站50%以上的充電樁發生故障時，運維人員應在90分鐘內到達現場搶修，重大節假日等充電高峰前1周應開展巡視檢修，保證充電樁全部可用，全面保障電動汽車跨城際“出行無憂”。（省公司，國網電動汽車公司負責）

5.全面推廣居民區智能有序充電。充分利用居住區現有配電容量，挖掘低谷時段供電能力，最大化滿足家庭乘用車充電需求。推動地方政府出臺有序充電支持政策，力爭存量居民區按需改造、新建居民區一次建設到位。持續優化有序充電控制平臺、關鍵設備的功能和性能，加快推動有序充電標準制定。加強與房地產商、物業公司、車企及經銷商合作，發揮公司示范引領作用，加快推進居民區智能有序充電樁建設。（國網電動汽車公司、省公司負責，南瑞集團、許繼集團、中國電科院、國網信產集團配合）

6.加強充電設施供電服務保障。以解決充電設施并網難為抓手，推動地方政府將停車位充電設施配置標準落實情況納入新建居住區驗收范圍、將居住區充電設施建設納入國家城鎮老舊小區改造范圍；對社會運營商充電設施報裝接電實施公平無歧視接入。以提高充電設施供電可靠性為抓手，加強對充電樁運行工況監控，開展故障智能研判、“網格化”主動搶修；全面推行“旁路作業法”等不停電作業，合理安排檢修計劃，減少充電樁檢修停電時間。積極引導客戶利用網上國網線上報裝，加強過程監督，將充電設施接網服務滿意率納入公司營商環境建設評價的重點內容。（省公司負責）

（三）加強市場化經營

7.提升公共充電網絡服務效率。優化公共充電網絡布局，研究與停車資源方等市場化主體合作模式，加強熱點區域充電設施建設運營，提升投資精準性。利用公司變電站、供電所等富余場地資源，提供停車+充電服務。強化充電設施運營效益分析，科學指導改造遷址，落實充電服務價格市場化調整機制，實施優惠引流，大力提升充電樁利用率。加快“即插即充、無感支付”升級，優化充電體驗。試點開展老舊小區與鄉村公共充電設施建設。積極探索加油（氣）站配建充電樁。（國網電動汽車公司，省公司負責）

8.拓展專用車充電服務市場。堅持效益優先、開放合作，發揮公司整體優勢，主動對接政府與集團客戶，創新商業合作模式，靈活選擇自主投資、股權合資、項目合作等方式建設專用充電站，積極服務公交、環衛、網約、出租、物流、礦區、港口等專用電動汽車推廣。因地制宜提供增值服務，動態開展服務費打折、電量套餐、定向優惠等營銷活動，探索提供購車貸款、保險優惠等服務，促進電動汽車應用，公司專用車充電市場占比增長5個百分點，達到30%。綜合能源服務公司、省管產業單位應通過參股方式，與省電動汽車公司合資、合作建設充電設施。（省公司，國網電動汽車公司負責）

9.提升車聯網平臺充電服務。建設車聯網平臺敏捷開發機制，加快功能迭代升級。強化設備運行監控、故障預警、遠程診斷，促進設施運維更智能。優化充電導航功能，豐富支付方式，推進“找樁充電”更便捷，提升客戶體驗。完善清分結算功能，強化對外開放能力，全面支持各類充電樁接入、與各類運營平臺的互聯互通；通過合資、托管、合作等市場化方式，加快社會充電設施接入，積極引導居民個人充電樁接入并對外共享，累計接入充電樁100萬個，構建充電服務“全國一張網”。加強平臺宣傳推廣，注冊用戶超過260萬個，充電服務市場占比超過30%。（國網電動汽車公司，省公司負責）

10.拓展車聯網平臺增值服務。挖掘充電數據價值，提供場站規劃、客戶畫像、精準營銷增值服務。向停車資源方提供充電設施規劃、設計、采購、施工、金融貸款、運營托管“一站式”解決方案。向車企及經銷商提供隨車建樁、“售車+充電”套餐服務。加強與出行服務平臺合作，提升平臺流量。推動平臺與公司營銷、交易等業務系統深度對接，開展充電樁用電協同辦理、綠電交易等業務。主動承接政府監管平臺建設，支撐行業發展。積極構建“車生活”服務圈，提供商城購物、維修保養等消費服務。（國網電動汽車公司，省公司負責）

（四）夯實業務發展基礎

11.健全充電業務管理模式。按照公司統一部署，加快完成省電動汽車合資公司管理模式調整。建立以國網電動汽車公司為業務牽頭主體，省公司為運營管理主體，省電動汽車合資公司為市場開拓主體的組織體系，細化業務流程，明晰職責界面，推動公司充電業務快速發展。（國網電動汽車公司、省公司負責）

12.加強充電設施基礎管理。健全全壽命周期管理機制，強化臺賬管理，確保賬實相符，加強質量評價和技術監督，做好入網、到貨、驗收、運行各環節的檢測工作。推廣充電設施定制化建設，實施分類分級運維，推進標準化作業，促進降本增效。建立以客戶滿意度與充電市場占比為導向的專業評價體系，加強考核對標。常態化開展現場安全檢查，落實安全責任，加強安全防范，杜絕觸電事故。（國網電動汽車公司、省公司負責，國網客服中心、南瑞集團、中國電科院、國網聯研院配合）

三、積極推進公共臺區用能優化

13.加強公共臺區用能優化研究與試點。分析公共臺區負荷特性、用能特點、調節潛力，研究不同用能設施的負荷調節方式，聚合臺區下的可調可控負荷，開展負荷優化，充分利用現有變壓器容量資源，提升臺區配電設備利用率，延緩配網投資壓力。探索參與需求響應、電力輔助服務市場，降低用戶用能成本。加強與家電企業及經銷商、物業公司等相關方的合作，結合臺區網格化服務工作，因地制宜建設公共臺區優化用能試點，開展包括智能物聯家電、電動汽車、客戶側儲能、分布式電源參與的負荷平衡，做好經驗總結，適時推廣。（北京、天津、山西、山東、上海、江蘇、福建、江西、重慶、陜西公司負責）

14.積極服務客戶側清潔能源發展。緊密跟蹤分布式光伏、儲能政策、技術、產業發展，研究對電網的影響，明確接入要求，構建線上線下全流程一體化服務支撐體系。依托分布式光伏云網、儲能云平臺，加強運行數據收集，深化光伏、儲能設備運行評價；按照“一縣一中心”模式，新增150家分布式光伏運營運維中心加盟，推廣精益運維；開展臺區供需平衡分析，促進就近消納，提升運行效益。（省公司，國網能源院、中國電科院、國網電商公司、國網電動汽車公司負責）

15.推動家用智能電器研發。廣泛收集國內外家庭用能新技術、新需求，積極與家電企業合作，推動智慧、節能、綠色新產品研發，結合新一代智能電能表，聯合研制智能物聯空調、電熱水器等。建設國網居民家庭智慧用能云平臺，實現家電與電網互動和智能控制，提高家庭能效，降低用電成本。探索提供家庭節能診斷、用電安全隱患辨識、電器性能評價服務。（中國電科院、相關省公司、國網電商公司負責）

16.加強家庭電氣化宣傳推介。依托營業廳、網上國網等線上線下渠道，宣傳推介電動汽車、智能家電等新產品。研究編制智能家電宣傳展示方案與配置標準指引，省公司按照經濟實用原則，結合省需求側管理展示中心開展家庭智慧用能場景化展示，動態更新展品和宣傳資料，積極引導家庭清潔用能、智慧用電。編制智能家電推廣目錄，與家電行業協會合作舉辦一屆新型智能家電博覽會。（省公司，中國電科院、國網電動汽車公司、國網電商公司負責）

四、加強智能用電新技術研究與儲備

17.強化技術引領。依托公司科研、產業單位，加強對外交流合作，構建常態化信息收集與新技術研發柔性團隊，推進智能用電與智慧城市、智慧交通融合發展。研究編制智能用電技術路線圖。積極開展5G、HPLC、高速微功率無線等通信新技術及區塊鏈技術在智能用電領域的應用研究。緊密跟蹤氫能、鋰電池、飛輪電池等技術、產業發展，加強客戶側儲能應用研究。深化研究電動汽車與電網互動（V2G）、與智慧交通、智慧城市融合技術，合作開展雄安新區智慧交通車路協同體系建設，打造“車、路、樁”協同示范。（國網電動汽車公司、中國電科院、國網信產集團、南瑞集團、國網電商公司、許繼集團，相關省公司負責）

18.完善技術標準體系。組建公司智電專業標準化工作團隊，研究編制標準體系框架。加強與相關標委會溝通協調，大力推動家庭智慧用能、電動汽車有序充電、大功率充電、分布式電源、新型用能設施接入電網等領域的標準制修訂，發布3項國家標準、7項行業標準、20項企業標準。加快推進標準國際化，完成2項IEC標準委員會草案（CD），力爭新增1項IEC標準立項，鞏固公司領先優勢。（國網電動汽車公司、中國電科院、南瑞集團、許繼集團，相關省公司負責）

五、工作要求

（一）加強組織領導，落實管理責任

各單位要高度重視智能用電業務發展，依據本意見要求，健全專業管理體制，優化管理流程，細化管理任務，3月20日前完成本單位年度工作方案和重點任務實施計劃，報送國網營銷部。

（二）加強業務協同，夯實發展基礎

省公司要著力落實屬地專業管理主體責任，統籌協調本省各類資源，加強充電設施建設運營，創新開展臺區用能優化、家庭電氣化技術研發和試點示范。科研、產業單位要發揮人才、技術優勢，做好專業支撐。

（三）加強宣傳交流，凝聚發展共識

各單位要加快建立信息收集渠道與市場分析常態化機制，科學研判技術、產業發展趨勢，加強對外交流與宣傳推介，全面提升終端客戶智能用電水平，為滿足人民美好生活需要貢獻力量。

附件：1.公司車聯網平臺接入充電樁目標分解表

2. 公司2020年電動汽車充電量目標分解表

附件1

公司車聯網平臺2020年新接入充電樁目標分解表


*注：公司職代會確定的目標任務

接入充電樁：指存量、新建的社會公共樁、專用樁和私人樁。

附件2

公司2020年電動汽車充電量目標分解表