“目前我們的產(chǎn)能已完全恢復(fù)，截至今天，我們不僅把二三月份掉下來的產(chǎn)能追了回來，甚至還超額完成了任務(wù)。2020年公司銷售目標是60億元人民幣，目前一切按既定計劃向前有序推進。”4月22日下午，LG化學(xué)（南京）新能源科技有限公司總經(jīng)理崔碩原接受記者采訪時透露。記者了解到，雖然有疫情影響，但是該工廠一季度產(chǎn)值依然達到8億元，成為支撐我市工業(yè)產(chǎn)值的新生力量。

LG化學(xué)（南京）新能源科技有限公司位于江寧濱江開發(fā)區(qū)，是LG化學(xué)全球最重要的動力電池制造基地之一，客戶包括現(xiàn)代汽車、沃爾沃、通用、克萊斯勒、雷諾等著名汽車制造商。2018年，搶抓動力電池產(chǎn)業(yè)大發(fā)展機遇，和南京產(chǎn)業(yè)合作淵源頗深的LG化學(xué)在新一輪選址中選中了濱江開發(fā)區(qū)。這個百億級大項目就像長了“飛毛腿”，“出生”就在奔跑：2018年7月17日簽約，2018年10月23日開工建設(shè)、2019年9月樣品投產(chǎn)，2019年11月正式批量量產(chǎn)……崔碩原對此很自豪：“你看我們一期工廠車間，長515米，寬110米，是全球最大的新能源電池單體廠房，如此大的體量，從建設(shè)到樣品投產(chǎn)還不到一年，刷新行業(yè)紀錄。”

LG化學(xué)（南京）新能源科技有限公司是個充滿智慧的工廠，從生產(chǎn)線到物流都高度自動化。產(chǎn)線設(shè)備上布滿傳感器，后臺顯示屏24小時監(jiān)控著生產(chǎn)線上的一舉一動。在LG化學(xué)韓國總部，也有一塊顯示屏，它同步著南京工廠的運轉(zhuǎn)情況，設(shè)備一旦出現(xiàn)問題，韓國工程師將及時提供遠程支援。

今年春節(jié)后，因為疫情防控，該工廠不得不按下“暫停鍵”。“停工大約有10天吧，后來復(fù)工了，初期員工到崗率為50%。”崔碩原當時有些著急。他深知，市場需求不等人。今年，電動汽車行業(yè)向上發(fā)展的走勢并沒有改變。業(yè)內(nèi)預(yù)測，2025年之前，電動汽車市場年平均增長率在40%。全球動力電池產(chǎn)品由于產(chǎn)能不足，此前一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，電動汽車廠家?guī)齑婧苌伲幢闶艿揭咔橛绊懀琅f保持著較高的訂貨量。

為了推動復(fù)工達產(chǎn)，LG化學(xué)（南京）新能源科技有限公司在濱江開發(fā)區(qū)的幫助下聯(lián)絡(luò)人力資源公司，邊復(fù)工邊招聘。目前，一期工廠里已經(jīng)有1500名員工在全力以赴追產(chǎn)能，預(yù)計到今年年底員工數(shù)量將達到2000人。

韓國總部的工程師也來“助力”。二三月份疫情期間，公司需要新架設(shè)一條生產(chǎn)線。韓國工程師抵達南京后，先在政府協(xié)調(diào)下隔離，期滿后順利進入工廠架設(shè)新設(shè)備，成功將產(chǎn)線數(shù)量升級到5條。今年6月份，公司計劃再增加一條產(chǎn)線，以不斷滿足全球新能源汽車快速增長的需求。

透過會議室窗戶，LG化學(xué)（南京）新能源科技有限公司總經(jīng)理崔碩原眺望著正在緊張施工的二期工廠：工地上腳手架林立，施工隊正在如火如荼推進建設(shè)。這里承載著公司下一輪大發(fā)展的希望，預(yù)計明年8月，新工廠就將投入生產(chǎn)。隨著二期工廠的達產(chǎn)，LG化學(xué)濱江工廠將向著“全球領(lǐng)先的動力電池制造工廠”的夢想邁進。