導(dǎo)讀:根據(jù)上個月發(fā)起的一項招標(biāo)，加州能源委員會（CEC）將為開發(fā)除鋰離子電池以外的儲能技術(shù)的公司籌集1100萬美元。該機(jī)構(gòu)正在尋找一組基于新興客戶端儲能技術(shù)的項目，另一組只專注于客戶端電解氫儲能。

能源存儲協(xié)會政策副總裁杰森·伯文（Jason Burwen）表示，此次招標(biāo)主要是受到加利福尼亞州100％清潔能源法規(guī)的要求以及對多種多樣的較長時間儲能技術(shù)的需求的驅(qū)動。但是，更新的儲能技術(shù)可能會在市場中面臨許多挑戰(zhàn)。

根據(jù)Burwen的說法，鋰離子電池在過去十年中一直占據(jù)著儲能空間的主導(dǎo)地位，這主要是由于全球電動汽車市場儲能制造能力的擴(kuò)大導(dǎo)致成本下降。

CEC認(rèn)為，加利福尼亞州雄心勃勃的清潔能源目標(biāo)不能僅用當(dāng)前的儲能技術(shù)來滿足，因為能源密度不足，壽命長且價格昂貴，因此在全州范圍內(nèi)不可行。

該機(jī)構(gòu)在招標(biāo)中說，隨著加利福尼亞州增加其在電網(wǎng)上可再生能源的份額，該州將需要更具成本效益的高性能儲能系統(tǒng)，這將需要向新興技術(shù)轉(zhuǎn)移。

CEC表示:“支持新興技術(shù)的時機(jī)是正確的，這些技術(shù)的表現(xiàn)可能優(yōu)于現(xiàn)有的儲能技術(shù)，因為加州相當(dāng)一部分儲能技術(shù)是在過去幾年安裝的，需要在未來7至15年進(jìn)行升級或更換。”

CEC正在為仍處于研究和開發(fā)階段的儲能項目提供資金。第一批非鋰離子項目可能包括流動電池、飛輪、蓄熱和壓縮空氣系統(tǒng)等技術(shù)——開發(fā)人員將必須展示他們的設(shè)備如何提高能源密度，提高彈性、可靠性和相對于當(dāng)前技術(shù)的可承受性。特別是，根據(jù)Burwen的說法，CEC正在尋找能夠提供更長的使用壽命，更長的使用周期，并且在操作上比鋰離子電池更安全的儲能技術(shù)。

另一方面，第二組的唯一重點將是將電解氫儲能技術(shù)從實驗室原型轉(zhuǎn)換為現(xiàn)場測試，并且提案必須說明其系統(tǒng)的商業(yè)潛力以及價格預(yù)測。這兩個組都不能在其提議的儲能系統(tǒng)中包括化石燃料。

與此同時，非鋰離子存儲技術(shù)本質(zhì)上是在“追逐一個移動的目標(biāo)”，Burwen補(bǔ)充道。如果鋰離子電池的成本在未來幾年繼續(xù)下降，新技術(shù)將不得不滿足更密集的成本基準(zhǔn)。新興技術(shù)的開發(fā)人員還需要弄清楚如何獲得額外性能的報酬，比如更長的持續(xù)時間。