自從新能源汽車(chē)充電樁被納入“新基建”概念后，充電樁行業(yè)發(fā)展步入“快車(chē)道”。記者梳理發(fā)現(xiàn)，近期，隨著充電樁技術(shù)、設(shè)備不斷創(chuàng)新、升級(jí)，充電服務(wù)網(wǎng)也在不斷延伸，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)暢通行駛的軟硬件條件正進(jìn)一步完善。

服務(wù)綠色奧運(yùn)

充電樁近來(lái)最引人矚目的新進(jìn)展之一是，由國(guó)網(wǎng)北京電力建設(shè)的北京地區(qū)規(guī)模最大的集中式電動(dòng)汽車(chē)充電站在五棵松體育中心地下停車(chē)場(chǎng)投用。該充電站布局80個(gè)60千瓦直流充電樁和120個(gè)7千瓦交流充電樁，單日可最大提供約1300車(chē)次充電服務(wù)。國(guó)網(wǎng)北京電力相關(guān)人士介紹，除五棵松體育中心地下停車(chē)場(chǎng)充電站外，該公司今年還將完成首鋼滑雪大跳臺(tái)、京禮高速公路昌平上店服務(wù)區(qū)等充電站建設(shè)。

其中，京禮高速延慶阪泉服務(wù)區(qū)作為服務(wù)冬奧會(huì)的重要交通樞紐站，首次采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的480千瓦大功率群充群控充電技術(shù)，采用國(guó)際領(lǐng)先的大功率動(dòng)態(tài)靈活分配、充電需求柔性控制技術(shù)，可為電動(dòng)大巴車(chē)提供最大360千瓦大功率快速充電能力，充電效率達(dá)目前普通60千瓦直流充電樁的6倍，可同時(shí)滿(mǎn)足4臺(tái)電動(dòng)大巴車(chē)和8臺(tái)小客車(chē)的電能補(bǔ)給需求。目前，工程已完成設(shè)備調(diào)試，待服務(wù)區(qū)開(kāi)放后同步投入使用。

截至目前，國(guó)網(wǎng)北京電力服務(wù)在7個(gè)冬奧會(huì)比賽場(chǎng)館的充電樁已達(dá)326個(gè)。

新技術(shù)帶來(lái)新嘗試

服務(wù)冬奧會(huì)只是國(guó)網(wǎng)北京電力發(fā)力充電樁產(chǎn)業(yè)的重要工作之一。同時(shí)，該公司還不斷創(chuàng)新充電技術(shù)，為消費(fèi)者提供智慧服務(wù)。

以五棵松體育中心地下停車(chē)場(chǎng)集中充電站為例，該充電站采用“即插即充”新技術(shù)模式，比以往的輸入賬號(hào)、密碼操作更簡(jiǎn)單。“車(chē)主在插入充電槍以后，直接可通過(guò)充電樁連接器自動(dòng)充電，自動(dòng)完成認(rèn)證、充電啟動(dòng)、充電停止以及訂單生成和結(jié)算。”北京新能源汽車(chē)服務(wù)有限公司總經(jīng)理張琪介紹。

在服務(wù)綠色奧運(yùn)方面，國(guó)網(wǎng)北京電力將在延慶冬奧會(huì)山地媒體中心停車(chē)場(chǎng)投資建設(shè)光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)和充電一體化示范站，包括360千瓦群充群控直流充電樁2套、智能有序充電樁6個(gè)，實(shí)現(xiàn)交直流配網(wǎng)、分布式能源發(fā)電、充電設(shè)備、儲(chǔ)能系統(tǒng)之間能量互動(dòng)融合和多能互補(bǔ)融合、靈活調(diào)配。

不僅是北京，其他地區(qū)也在積極創(chuàng)新應(yīng)用充電樁可靈活搭配等新技術(shù)。

國(guó)網(wǎng)天津電力試點(diǎn)應(yīng)用新型車(chē)網(wǎng)互動(dòng)充電樁，把電動(dòng)汽車(chē)從交通工具變?yōu)?ldquo;充電寶”。在中新天津生態(tài)城供電服務(wù)中心院內(nèi)，將電動(dòng)汽車(chē)接入充電樁，不僅可以充電，還能向電網(wǎng)放電。這使得電動(dòng)汽車(chē)可以參與電網(wǎng)實(shí)時(shí)調(diào)控和調(diào)峰，讓車(chē)主通過(guò)峰谷電價(jià)差獲得收益。此外，其他地區(qū)新建的充電樁項(xiàng)目還涵蓋公共、專(zhuān)用、社區(qū)、港口岸電等多種類(lèi)型，支撐公交、物流、出租、重卡等專(zhuān)用車(chē)輛電動(dòng)化革新，豐富用戶(hù)體驗(yàn)，滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)多樣性、立體化、全天候的充電需求。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新技術(shù)帶來(lái)新的充電模式，尤其是車(chē)主參與電網(wǎng)調(diào)峰，預(yù)示著未來(lái)每輛電動(dòng)汽車(chē)就是一個(gè)移動(dòng)的儲(chǔ)能裝置，或?qū)⒏淖兂潆姌缎袠I(yè)的商業(yè)邏輯。

充電網(wǎng)進(jìn)一步向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸

記者采訪獲悉，除創(chuàng)新充電技術(shù)、商業(yè)模式外，不少省市將實(shí)現(xiàn)充電樁鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋作為戰(zhàn)略目標(biāo)。

國(guó)網(wǎng)北京電力營(yíng)銷(xiāo)部副主任李海濤向記者介紹，近年來(lái)，為服務(wù)京津冀一體化綠色出行，該公司在京港澳、京滬等9條高速公路19個(gè)服務(wù)區(qū)建設(shè)76個(gè)大功率充電樁；圍繞首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京火車(chē)站、八達(dá)嶺長(zhǎng)城等交通樞紐、旅游名勝風(fēng)景區(qū)周邊，建設(shè)公用充電樁1.3萬(wàn)個(gè)，實(shí)現(xiàn)北京全市16個(gè)行政區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電網(wǎng)全覆蓋。

截至目前，北京累計(jì)推廣電動(dòng)汽車(chē)31.96萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)充電樁規(guī)模最大的城市。2019年，服務(wù)北京全市各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)充電量約12.9億千瓦時(shí)，減排二氧化碳約172萬(wàn)噸。“國(guó)網(wǎng)北京電力今年將圍繞北京城市發(fā)展規(guī)劃和新能源汽車(chē)增長(zhǎng)趨勢(shì)，在先期計(jì)劃建設(shè)1632個(gè)充電樁的基礎(chǔ)上，再增加1187個(gè)充電樁建設(shè)計(jì)劃，共實(shí)施2819個(gè)充電樁建設(shè)工程，可覆蓋北京城市副中心、2022年北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)賽事場(chǎng)館周邊、京禮高速服務(wù)區(qū)、大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)等區(qū)域。”李海濤表示。

無(wú)獨(dú)有偶。國(guó)網(wǎng)天津電力今年計(jì)劃新建40座公交充電站、17座村村通客運(yùn)充電站和12座高速充電站，并在100個(gè)居民小區(qū)建設(shè)800個(gè)居民用充電樁；國(guó)網(wǎng)江蘇電力今年將投資約3.7億元加快充電設(shè)施建設(shè)，預(yù)計(jì)到年底，該省電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量將達(dá)19萬(wàn)輛，充電樁突破9萬(wàn)個(gè)，也就是每?jī)奢v電動(dòng)汽車(chē)將配有一個(gè)充電樁，優(yōu)于全國(guó)平均3:1的車(chē)樁比……

可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著充電網(wǎng)進(jìn)一步完善、充電技術(shù)