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盡管融資環(huán)境趨冷，電池領(lǐng)域企業(yè)依然是資本市場(chǎng)的“寵兒”。據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，急需補(bǔ)血的國(guó)內(nèi)外電池創(chuàng)業(yè)企業(yè)，頻頻獲得戰(zhàn)略投資者的大手筆輸血，基本每月都有利好消息傳出：
6月16日，大眾汽車宣布將增加對(duì)固態(tài)電池開(kāi)發(fā)商Quantum Scape的投資，增資的金額為2億美元（約合人民幣14.18億元），大眾表示此舉是為了進(jìn)一步開(kāi)發(fā)固態(tài)電池。QuantumScape是斯坦福大學(xué)前研究人員于2010年在美國(guó)圣何塞成立的新公司，主要從事固態(tài)電池研發(fā)工作，擁有了約200項(xiàng)固態(tài)電池技術(shù)專利和專利申請(qǐng)。
6月10日，今年4月剛剛注冊(cè)成立的輕型動(dòng)力鋰電池廠商“克能新能源”宣布完成數(shù)億元人民幣的A輪融資，由中金匯融領(lǐng)投、超威集團(tuán)戰(zhàn)略投資。克能新能源與河南省安陽(yáng)市政府合作落地計(jì)劃總投資100億元，分三期進(jìn)行，產(chǎn)能達(dá)標(biāo)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值400億元。本輪融資后，其第一期1GWh產(chǎn)能將推進(jìn)投建。
5月21日，電池新勢(shì)力——蜂巢能源也完成了新一輪工商變更，注冊(cè)資本大幅增加到15.2億元人民幣，國(guó)投招商通過(guò)旗下兩只基金戰(zhàn)略性入股，正式成為蜂巢能源第二大股東。據(jù)悉，國(guó)投招商投資10億元人民幣，獲得蜂巢能源12.2%股份，蜂巢能源投后估值82億元人民幣。
蜂巢能源是長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍的第二次創(chuàng)業(yè)，從2012年切入電芯研究工作，2018年從長(zhǎng)城汽車完全剝離成為一家獨(dú)立的動(dòng)力電池供應(yīng)商。蜂巢能源科技的總部和生產(chǎn)基地位于江蘇省常州市，規(guī)劃總產(chǎn)能18GWh。
同日，三元軟包電池生產(chǎn)商——孚能科技在科創(chuàng)板注冊(cè)生效。隨后，外媒就傳出了戴姆勒集團(tuán)有意參與孚能科技IPO的消息，只是目前該項(xiàng)投資尚未最終確定。
4月24日，成立于2017年的鈉離子電池生產(chǎn)商——中科海鈉宣布完成數(shù)千萬(wàn)元Pre-A輪融資，由中科創(chuàng)星和梧桐樹(shù)資本領(lǐng)投。此前，中科海鈉已于2018年完成首輪天使輪融資。
4月9日，固態(tài)鋰電池技術(shù)公司——輝能科技宣布完成近億美元D輪融資，投資方包括中銀投資和一汽產(chǎn)業(yè)基金，本輪融資將用于固態(tài)鋰電池的商業(yè)化落地和工廠建設(shè)。此前，輝能科技已經(jīng)獲得了軟銀中國(guó)和丹豐資本的持續(xù)投資。
4月8日，據(jù)busines swire報(bào)道，英國(guó)南安普頓大學(xué)孵化出的固態(tài)電池技術(shù)開(kāi)發(fā)商Ilika完成了1500萬(wàn)英鎊的股票配售，以加速其固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化。
Ilika是全球?yàn)閿?shù)不多的從事固態(tài)電池設(shè)計(jì)和制造的獨(dú)立專業(yè)公司之一，于2016年推出了用于工業(yè)無(wú)線傳感器的厘米級(jí)Stereax技術(shù)，并于2019年推出了用于微型醫(yī)療設(shè)備的毫米級(jí)微型電池。
3月19日，江蘇天開(kāi)完成向山東衡遠(yuǎn)新能源的戰(zhàn)略投資。據(jù)洪橋集團(tuán)1月20日發(fā)布的公告，公司直接非全資擁有附屬公司凱榮投資與吉利汽車及江蘇天開(kāi)能源技術(shù)有限公司訂立重組協(xié)議，江蘇天開(kāi)同意向公司間接非全資附屬公司山東衡遠(yuǎn)新能源出資2040.81萬(wàn)美元。增資事項(xiàng)完成后，江蘇天開(kāi)擁有山東衡遠(yuǎn)新能源50%股權(quán)，而凱榮投資于山東衡遠(yuǎn)新能源的股權(quán)將由49%攤薄至24.5%。
2月24日，外媒報(bào)道稱，法國(guó)初創(chuàng)公司NAWA Technologies完成了1300萬(wàn)歐元的融資，該公司成立于2013年，是一家能源存儲(chǔ)系統(tǒng)的制造商。據(jù)悉，該公司宣稱已開(kāi)發(fā)出一種能源解決方案，新產(chǎn)品可以存儲(chǔ)的電量比傳統(tǒng)電池多100倍，成本卻比傳統(tǒng)電池低150倍，并且將日益增長(zhǎng)的電池廢物對(duì)環(huán)境的影響降低了5倍。
2月17日，據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉可能已經(jīng)悄悄收購(gòu)了鋰離子電池初創(chuàng)公司SilLion。SilLion的總部位于科羅拉多州路易斯維爾，是一家專門為商用圓柱形電池研發(fā)高負(fù)載硅陽(yáng)極和電極技術(shù)的小公司。
1月31日，外媒稱，新奧爾良電池初創(chuàng)公司Advano也宣布完成1850萬(wàn)美元的A輪融資，投資方包括日本全球電池材料供應(yīng)商三井Kinzoku SBI材料創(chuàng)新基金，F(xiàn)uture Shape和People Fund等。Advano將半導(dǎo)體或太陽(yáng)能電池板制造過(guò)程中的硅廢料進(jìn)行升級(jí)處理，以創(chuàng)建一種精細(xì)設(shè)計(jì)，可擴(kuò)展的硅解決方案，從而提高鋰離子電池的能量密度。
……
除了以上企業(yè)，電池網(wǎng)注意到，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)還有華鼎國(guó)聯(lián)、利維能、瑞浦能源、星盈科技、鴻鵬新能源、駿盛新能源等眾多電池企業(yè)創(chuàng)立，但未有融資進(jìn)度方面的消息傳出。
與此同時(shí)，隨著電池行業(yè)洗牌的進(jìn)一步深化，不斷有企業(yè)出局。電池領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)企業(yè)，通常技術(shù)起點(diǎn)高，未來(lái)仍有一定的發(fā)展空間，但面臨的挑戰(zhàn)與壓力也不少。多數(shù)初創(chuàng)企業(yè)成立多年，仍處于資本投入階段，依舊依靠輸血生存，未見(jiàn)有盈利。2020年，不管是經(jīng)濟(jì)大環(huán)境還是產(chǎn)業(yè)環(huán)境，對(duì)于創(chuàng)業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，都不算友好，能活下來(lái)并且活得好的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，注定只是少數(shù)！
6月16日，大眾汽車宣布將增加對(duì)固態(tài)電池開(kāi)發(fā)商Quantum Scape的投資，增資的金額為2億美元（約合人民幣14.18億元），大眾表示此舉是為了進(jìn)一步開(kāi)發(fā)固態(tài)電池。QuantumScape是斯坦福大學(xué)前研究人員于2010年在美國(guó)圣何塞成立的新公司，主要從事固態(tài)電池研發(fā)工作，擁有了約200項(xiàng)固態(tài)電池技術(shù)專利和專利申請(qǐng)。
6月10日，今年4月剛剛注冊(cè)成立的輕型動(dòng)力鋰電池廠商“克能新能源”宣布完成數(shù)億元人民幣的A輪融資，由中金匯融領(lǐng)投、超威集團(tuán)戰(zhàn)略投資。克能新能源與河南省安陽(yáng)市政府合作落地計(jì)劃總投資100億元，分三期進(jìn)行，產(chǎn)能達(dá)標(biāo)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值400億元。本輪融資后，其第一期1GWh產(chǎn)能將推進(jìn)投建。
5月21日，電池新勢(shì)力——蜂巢能源也完成了新一輪工商變更，注冊(cè)資本大幅增加到15.2億元人民幣，國(guó)投招商通過(guò)旗下兩只基金戰(zhàn)略性入股，正式成為蜂巢能源第二大股東。據(jù)悉，國(guó)投招商投資10億元人民幣，獲得蜂巢能源12.2%股份，蜂巢能源投后估值82億元人民幣。
蜂巢能源是長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍的第二次創(chuàng)業(yè)，從2012年切入電芯研究工作，2018年從長(zhǎng)城汽車完全剝離成為一家獨(dú)立的動(dòng)力電池供應(yīng)商。蜂巢能源科技的總部和生產(chǎn)基地位于江蘇省常州市，規(guī)劃總產(chǎn)能18GWh。
同日，三元軟包電池生產(chǎn)商——孚能科技在科創(chuàng)板注冊(cè)生效。隨后，外媒就傳出了戴姆勒集團(tuán)有意參與孚能科技IPO的消息，只是目前該項(xiàng)投資尚未最終確定。
4月24日，成立于2017年的鈉離子電池生產(chǎn)商——中科海鈉宣布完成數(shù)千萬(wàn)元Pre-A輪融資，由中科創(chuàng)星和梧桐樹(shù)資本領(lǐng)投。此前，中科海鈉已于2018年完成首輪天使輪融資。
4月9日，固態(tài)鋰電池技術(shù)公司——輝能科技宣布完成近億美元D輪融資，投資方包括中銀投資和一汽產(chǎn)業(yè)基金，本輪融資將用于固態(tài)鋰電池的商業(yè)化落地和工廠建設(shè)。此前，輝能科技已經(jīng)獲得了軟銀中國(guó)和丹豐資本的持續(xù)投資。
4月8日，據(jù)busines swire報(bào)道，英國(guó)南安普頓大學(xué)孵化出的固態(tài)電池技術(shù)開(kāi)發(fā)商Ilika完成了1500萬(wàn)英鎊的股票配售，以加速其固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化。
Ilika是全球?yàn)閿?shù)不多的從事固態(tài)電池設(shè)計(jì)和制造的獨(dú)立專業(yè)公司之一，于2016年推出了用于工業(yè)無(wú)線傳感器的厘米級(jí)Stereax技術(shù)，并于2019年推出了用于微型醫(yī)療設(shè)備的毫米級(jí)微型電池。
3月19日，江蘇天開(kāi)完成向山東衡遠(yuǎn)新能源的戰(zhàn)略投資。據(jù)洪橋集團(tuán)1月20日發(fā)布的公告，公司直接非全資擁有附屬公司凱榮投資與吉利汽車及江蘇天開(kāi)能源技術(shù)有限公司訂立重組協(xié)議，江蘇天開(kāi)同意向公司間接非全資附屬公司山東衡遠(yuǎn)新能源出資2040.81萬(wàn)美元。增資事項(xiàng)完成后，江蘇天開(kāi)擁有山東衡遠(yuǎn)新能源50%股權(quán)，而凱榮投資于山東衡遠(yuǎn)新能源的股權(quán)將由49%攤薄至24.5%。
2月24日，外媒報(bào)道稱，法國(guó)初創(chuàng)公司NAWA Technologies完成了1300萬(wàn)歐元的融資，該公司成立于2013年，是一家能源存儲(chǔ)系統(tǒng)的制造商。據(jù)悉，該公司宣稱已開(kāi)發(fā)出一種能源解決方案，新產(chǎn)品可以存儲(chǔ)的電量比傳統(tǒng)電池多100倍，成本卻比傳統(tǒng)電池低150倍，并且將日益增長(zhǎng)的電池廢物對(duì)環(huán)境的影響降低了5倍。
2月17日，據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉可能已經(jīng)悄悄收購(gòu)了鋰離子電池初創(chuàng)公司SilLion。SilLion的總部位于科羅拉多州路易斯維爾，是一家專門為商用圓柱形電池研發(fā)高負(fù)載硅陽(yáng)極和電極技術(shù)的小公司。
1月31日，外媒稱，新奧爾良電池初創(chuàng)公司Advano也宣布完成1850萬(wàn)美元的A輪融資，投資方包括日本全球電池材料供應(yīng)商三井Kinzoku SBI材料創(chuàng)新基金，F(xiàn)uture Shape和People Fund等。Advano將半導(dǎo)體或太陽(yáng)能電池板制造過(guò)程中的硅廢料進(jìn)行升級(jí)處理，以創(chuàng)建一種精細(xì)設(shè)計(jì)，可擴(kuò)展的硅解決方案，從而提高鋰離子電池的能量密度。
……
除了以上企業(yè)，電池網(wǎng)注意到，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)還有華鼎國(guó)聯(lián)、利維能、瑞浦能源、星盈科技、鴻鵬新能源、駿盛新能源等眾多電池企業(yè)創(chuàng)立，但未有融資進(jìn)度方面的消息傳出。
與此同時(shí)，隨著電池行業(yè)洗牌的進(jìn)一步深化，不斷有企業(yè)出局。電池領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)企業(yè)，通常技術(shù)起點(diǎn)高，未來(lái)仍有一定的發(fā)展空間，但面臨的挑戰(zhàn)與壓力也不少。多數(shù)初創(chuàng)企業(yè)成立多年，仍處于資本投入階段，依舊依靠輸血生存，未見(jiàn)有盈利。2020年，不管是經(jīng)濟(jì)大環(huán)境還是產(chǎn)業(yè)環(huán)境，對(duì)于創(chuàng)業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，都不算友好，能活下來(lái)并且活得好的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，注定只是少數(shù)！
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