雷諾集團最近在歐洲啟動了兩個梯次利用電池技術的重大項目,這兩個項目的共同目標是管理電力消耗和生產之間的差距,以增加可再生能源在能源結構中的份額,同時通過整合具有間歇性生產能力的不同能源,以維持電網的供需平衡。
位于法國杜埃的Georges Besse工廠是雷諾首個先進電池儲能設施所在地,該工廠由集成合作伙伴和存儲解決方案供應商NIDEC ASI提供。這個項目是雷諾集團開發智能電氣生態系統以促進能源轉型戰略的一部分。項目開發基于以下觀察:電力消費與生產之間的微小差異會產生干擾,進而影響國內電網的頻率穩定性。因此固定式儲能系統可以在需求較低時為電池充電,然后在需求較高時將電池中的能量重新注入網絡,從而調節和穩定網絡。
以集裝箱內的電動汽車電池為基礎,先進電池儲能項目的目標是在法國的幾個站點實現近50兆瓦時的電量儲存。雷諾位于杜埃的工廠使用梯次利用電池的總儲存容量為4.7兆瓦時,同時配備新電池儲能,供未來的售后使用。該項目是雷諾集團與Banque des Territoires(一個由Demeter管理的現代化生態運輸基金會)以及德國初創企業The Mobility House共同合作實施的。
另一個名為SmartHubs項目將在工業和商業場所安裝若干個360千瓦時的E-STOR系統,其中一些將與太陽能電池板和電動車充電器連接,以幫助該場所降低能源成本并優化可再生能源的利用。此外,項目還將安裝一個大型的E-STOR系統,使用約1000個梯次利用電池來儲存14.5兆瓦時的能量,實現快速充電或放電,以幫助平衡供電網絡。該系統所儲存的能量將足以為1695個普通家庭提供一整天的電力。SmartHubs項目也是英國政府發起的四個旨在幫助設計未來能源系統的項目之一。
位于法國杜埃的Georges Besse工廠是雷諾首個先進電池儲能設施所在地,該工廠由集成合作伙伴和存儲解決方案供應商NIDEC ASI提供。這個項目是雷諾集團開發智能電氣生態系統以促進能源轉型戰略的一部分。項目開發基于以下觀察:電力消費與生產之間的微小差異會產生干擾,進而影響國內電網的頻率穩定性。因此固定式儲能系統可以在需求較低時為電池充電,然后在需求較高時將電池中的能量重新注入網絡,從而調節和穩定網絡。
以集裝箱內的電動汽車電池為基礎,先進電池儲能項目的目標是在法國的幾個站點實現近50兆瓦時的電量儲存。雷諾位于杜埃的工廠使用梯次利用電池的總儲存容量為4.7兆瓦時,同時配備新電池儲能,供未來的售后使用。該項目是雷諾集團與Banque des Territoires(一個由Demeter管理的現代化生態運輸基金會)以及德國初創企業The Mobility House共同合作實施的。
另一個名為SmartHubs項目將在工業和商業場所安裝若干個360千瓦時的E-STOR系統,其中一些將與太陽能電池板和電動車充電器連接,以幫助該場所降低能源成本并優化可再生能源的利用。此外,項目還將安裝一個大型的E-STOR系統,使用約1000個梯次利用電池來儲存14.5兆瓦時的能量,實現快速充電或放電,以幫助平衡供電網絡。該系統所儲存的能量將足以為1695個普通家庭提供一整天的電力。SmartHubs項目也是英國政府發起的四個旨在幫助設計未來能源系統的項目之一。