天齊鋰業11月24日晚回復深交所《問詢函》稱,按照公司此前與銀團簽署的相關協議,并購貸款中的18.84億美元將于11月底到期。該筆到期借款金額較大,公司結合經營計劃、股權融資計劃與銀團就展期等事宜進行了積極磋商。根據初步磋商結果,公司已于近期向銀團正式提交了調整貸款期限結構的申請,各參團行目前尚在審批中,公司與銀團保持積極有效的溝通,力爭在到期前完成相關工作。
如公司不能就本次即將到期的并購貸款成功展期,亦不能與債權人就債務償還達成其他和解方案,可能導致并購貸款違約,進而引發債務交叉違約等,可能需支付相關罰息、違約金和滯納金,也可能面臨進一步的訴訟、仲裁、銀行賬戶被凍結、資產被凍結等風險,將影響公司正常的生產經營和業務開展,增加公司的財務負擔和資金壓力,并對公司本年度業績產生不利影響。
同時,公司表示,因主營產品銷售數量與銷售價格的下降、財務費用的大幅增加以及對前期并購資產計提減值準備等因素影響,公司2019年以及2020年前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤均為負值。公司長期看好新能源汽車行業發展,但是2020年新冠肺炎疫情在全球范圍內蔓延,全球經濟因此遭受重創,短期內或對新能源汽車、消費類電子產品等下游行業造成沖擊,加之行業周期性調整,公司日常生產經營、項目建設、融資進展等均受到較大影響,各種不確定因素疊加將可能導致公司2020年經營業績繼續虧損。
根據《深圳證券交易所股票上市規則》的相關規定,如公司最近兩個會計年度經審計的凈利潤連續為負值或者因追溯重述導致最近兩個會計年度凈利潤連續為負值,深交所有權對公司股票交易實施退市風險警示,在公司股票簡稱前冠以“*ST”字樣,以區別于其他股票,股票價格的日漲跌幅限制為5%。由于公司2019年凈利潤為負,如果公司2020年經營業績無法出現大幅提升,實現扭虧為盈,在公司披露經審計的《2020年年度報告》后存在被深交所實施退市風險警示的可能性。
如公司不能就本次即將到期的并購貸款成功展期,亦不能與債權人就債務償還達成其他和解方案,可能導致并購貸款違約,進而引發債務交叉違約等,可能需支付相關罰息、違約金和滯納金,也可能面臨進一步的訴訟、仲裁、銀行賬戶被凍結、資產被凍結等風險,將影響公司正常的生產經營和業務開展,增加公司的財務負擔和資金壓力,并對公司本年度業績產生不利影響。
同時,公司表示,因主營產品銷售數量與銷售價格的下降、財務費用的大幅增加以及對前期并購資產計提減值準備等因素影響,公司2019年以及2020年前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤均為負值。公司長期看好新能源汽車行業發展,但是2020年新冠肺炎疫情在全球范圍內蔓延,全球經濟因此遭受重創,短期內或對新能源汽車、消費類電子產品等下游行業造成沖擊,加之行業周期性調整,公司日常生產經營、項目建設、融資進展等均受到較大影響,各種不確定因素疊加將可能導致公司2020年經營業績繼續虧損。
根據《深圳證券交易所股票上市規則》的相關規定,如公司最近兩個會計年度經審計的凈利潤連續為負值或者因追溯重述導致最近兩個會計年度凈利潤連續為負值,深交所有權對公司股票交易實施退市風險警示,在公司股票簡稱前冠以“*ST”字樣,以區別于其他股票,股票價格的日漲跌幅限制為5%。由于公司2019年凈利潤為負,如果公司2020年經營業績無法出現大幅提升,實現扭虧為盈,在公司披露經審計的《2020年年度報告》后存在被深交所實施退市風險警示的可能性。