繼兩大車企召回配套LG化學動力電池的電動汽車后，LG化學再陷入召回風波，這次是儲能電池產品……

文丨北極星儲能網

作者丨清稚

LG化學召回儲能電池

12月4日，據GTM及彭博社等報道，一封來自LG化學北美儲能業務負責人Peter Gibson的信件顯示，在收到五起有關美國儲能電池過熱引發火災的報告后（這些事件導致部分財產損失，沒有受傷的情況），LG化學稱因為相關儲能電池存在過熱風險，可能引起火災或冒煙，LG化學決定召回2017年1月至2019年3月所出售的儲能電池產品，將自愿為受影響的儲能客戶免費更換2020年制造的“最先進”電池，并且在更換電池之前將通過限制充電倍率等措施以保障安全。

還有報道稱，LG化學的Resu儲能產品是北美用戶側儲能的主要產品，問題儲能電池并未在韓國出售。Resu儲能產品一直是太陽能安裝商Sunrun的光伏儲能產品重要組成部分，截止到11月，Sunrun的客戶已經超過13000戶。Sunrun發言人Wyatt Semanek在郵件回應稱LG化學儲能電池召回事件將影響其5%左右的BrightBox光伏儲能產品安裝。此外CED Greentech和BayWa r.e也是LG化學Resu儲能產品的經銷商。

2019年，位于美國Arizona的McMicken電網側儲能項目發生爆炸并造成五名消防員受傷，項目使用的是LG化學儲能電池，事故調查報告顯示，電池故障是導致爆炸事件的起因，而滅火不足以及電池外殼中爆炸性氣體的通風不足加劇了這一事件。

但LG化學對電池失效的結論提出質疑，并發表了自己的根本原因調查報告，他們暗示是外部原因導致了熱失控。在該爆炸事件發生后，美國儲能行業改善了安全協議內容，LG化學還和LS Energy合作為圣地亞哥縣的世界上最大的電網儲能Gateway儲能項目提供電池。

此次關于LG化學召回儲能電池的信件落款日期為11月29日。而就在12月1日，LG化學剛剛拆分了其電池業務，成立LG能源解決方案（LG Energy Solution）。據其發言人表示，LG能源解決方案在韓國梧倉、美國密歇根、中國新疆/濱江、波蘭弗羅茨瓦夫設立生產基地，并在韓國大田、美國特洛伊、中國南京、德國法蘭克福運營R&D科技研發中心。預計今年的銷售額達到13萬億韓元（約合772億元），并在2024年實現30萬億韓元的銷售目標。

LG化學與SKI在美競爭白熱化

2019年LG化學曾提起訴訟認為SK竊取其商業秘密，并申請禁止SK在美生產電池或進口生產電池所需的零組件。但SK否認其有不當行為，雙方的論證一直相持不下。近日，LG化學與SKI化學又就安全問題開始了新一番爭論。

最近通用汽車和現代汽車都發布了關于使用LG化學電池的電動汽車的召回通知。10月，現代汽車稱電池中可能存在缺陷增加了火災風險、在全球召回近77,000輛Kona電動汽車。在五次火災和兩起輕傷的報告后，通用汽車11月表示在全球召回68,677輛電動汽車。

11月SK以“LG化學電池配套的汽車、儲能系統已經發生一系列火災和爆炸、引起了公眾極大關注”為由，要求ITC重新考慮兩家企業SK認為這些召回“引發了公共安全問題，并顯示出美國對SK電池存在迫切需求”。

LG化學在12月2日一份回應中表示，SK的申請“不合時宜且無關緊要”，且不應該作為ITC審查的依據，“因為SKI所引用的電動汽車召回并不影響未來年份的電池型號，也不會影響配置LG化學Holland, Michigan工廠所生產動力電池的電動汽車”。

據報道，ITC預計將于12月10日作出最終裁決，此次剛剛成立的LG能源解決方案的儲能電池召回事件，是否會影響裁決結果還未知。