2月16日早間消息，據(jù)報(bào)道，全球純電車翹楚特斯拉公司之前已經(jīng)發(fā)布了多個(gè)車型，但是尚未投產(chǎn)，其中就包括了獲得諸多訂單的電動(dòng)大卡車（Tesla Semi）。在發(fā)布會(huì)之后，外界再也沒有看到特斯拉卡車新的原型車，不過最近，一款全新的原型車對(duì)外界曝光。

媒體指出，這一次是2017年之后，人們?cè)谏鐣?huì)道路上第一次看到新款的特斯拉電動(dòng)卡車原型車密集曝光。新的原型車最近在美國伊利諾伊州以及加州圣克拉門托等地被特斯拉粉絲們拍攝到，其中包括被運(yùn)輸?shù)漠嬅妗?br />
在2017年的發(fā)布會(huì)上，特斯拉公司一共推出了兩款電動(dòng)卡車，隨后該公司在美國公開道路上進(jìn)行了一番“巡游”，除了測試性能指標(biāo)，還能夠讓已經(jīng)支付定金下了預(yù)定訂單的用戶“一睹芳容”。

電動(dòng)卡車成為特斯拉跳票最嚴(yán)重的新車型之一。在發(fā)布會(huì)上，該公司表示電動(dòng)卡車將會(huì)在2019年上市銷售，幾次推遲之后，特斯拉對(duì)外的說法變成了“2020年下半年進(jìn)行少量量產(chǎn)”，如今，量產(chǎn)時(shí)間又推遲到了2021年底前。去年，馬斯克在給特斯拉員工的一封電子郵件中表示：“現(xiàn)在是時(shí)候量產(chǎn)卡車了。”但是他沒有給出詳細(xì)時(shí)間。

最近，在加州的Truckee，也有粉絲拍攝到了新版原型車。卡車發(fā)生的一些變化和本月早些時(shí)候拍攝到的版本基本一致，也有一些細(xì)微變化。另外和2017年發(fā)布的原型車相比，特斯拉進(jìn)行了一些設(shè)計(jì)優(yōu)化。外界猜測最新曝光的原型車屬于“Beta版”，或是最終量產(chǎn)版的“候選車型”。

據(jù)稱，這些電動(dòng)卡車原型車的運(yùn)輸方向朝東，可能是從特斯拉加州弗里蒙特工廠運(yùn)到內(nèi)華達(dá)州的鋰電池工廠（該工廠內(nèi)部也有汽車相關(guān)的生產(chǎn)設(shè)施），不過粉絲后來拍攝到它們被運(yùn)到了更加靠東的芝加哥。

之前，馬斯克表示電動(dòng)卡車將在位于德州奧斯汀的電動(dòng)車工廠生產(chǎn)。媒體也發(fā)現(xiàn)內(nèi)華達(dá)州鋰電池工廠內(nèi)部有生產(chǎn)電動(dòng)卡車的跡象（是否是量產(chǎn)尚不得而知）。

在一月份發(fā)布去年四季度財(cái)報(bào)時(shí)，馬斯克表示特斯拉電動(dòng)卡車的生產(chǎn)已經(jīng)就緒，但是公司還不能進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)，原因是自行生產(chǎn)的4680型號(hào)鋰電池產(chǎn)量還不足以供應(yīng)電動(dòng)卡車。

電動(dòng)卡車幾乎是特斯拉生產(chǎn)的價(jià)格最高、承載量最高的電動(dòng)車車型，需要消耗大量鋰電池。在2020年9月的電池日活動(dòng)上，特斯拉對(duì)外展示了全新的4680電池，新電池效率更高，將會(huì)在弗里蒙特的鋰電池工廠生產(chǎn)。

馬斯克強(qiáng)調(diào)稱，生產(chǎn)電動(dòng)卡車的原型車是容易的，但是大規(guī)模量產(chǎn)很艱難。

特斯拉電動(dòng)卡車已經(jīng)獲得了全球知名公司的訂單，比如德國DHL、百事可樂、沃爾瑪、Pride集團(tuán)、啤酒巨頭安海斯-布希等。