昨日，億緯鋰能在深交所互動易平臺回答投資者提問稱，公司已向戴姆勒批量交付鋰電池產品。

億緯鋰能與戴姆勒的合作要追溯至2018年，彼時戴姆勒全面開啟了在電動車領域的布局。

2018年8月，億緯鋰能正式與戴姆勒簽署了為期近10年的供貨合同，為后者供應三元軟包動力電池。

億緯鋰能也成為了繼三星SDI、LG化學、SKI、寧德時代之后戴姆勒第五家動力電池供應商，也是第一家供貨戴姆勒的國內二線電池廠商。

2019年，戴姆勒又提出碳中和“2039愿景”大戰略，電動車規劃成為核心日程。為弱化對寧德時代等頭部電池廠商的依賴，通過戰略投資孚能科技，戴姆勒扶植二線電池廠商之路真正開始。

為實現2030年電動車型將占據乘用車新車銷量一半以上的份額的目標，戴姆勒計劃投資超10億歐元在中國、德國、美國等地打造全球電池生產網絡。

在此大背景下，2020年7月，戴姆勒大中華區投資有限公司計劃以自有資金收購孚能科技3%的股份，認購資金上限9億元。

除戰略投資外，雙方還簽署了一項全面的商業合作協議，孚能科技在未來十年為奔馳在全球推出的電動汽車新產品陣容提供電池。

事實上，為了獲得對動力電池供應鏈的話語權，傳統燃油整車廠去年都開啟了扶植二、三線動力電池廠商的步伐。例如，大眾斥資11億歐元獲得國軒高科26.47%股權、億緯鋰能獲得寶馬定點信、欣旺達獲得雷諾日產百億元訂單、萬向一二三獲得了大眾百億元訂單等。